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來(lái)無(wú)影去無(wú)蹤的獵手 保時(shí)捷Taycan Cross Turismo

2021-03-05 01:08:08 作者：趙信杰

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】獵裝車，本就是幾十年前宮廷富豪們?nèi)ド执颢C的絕佳伴侶。但就像森林的捕食者一樣，想要讓打獵的成功率更高，不僅要在森林里自由穿梭，還萬(wàn)萬(wàn)不可驚動(dòng)獵物，來(lái)無(wú)影去無(wú)蹤，發(fā)動(dòng)突然襲擊才能讓獵物乖乖就范。保時(shí)捷顯然深諳客戶們的需求，為喜愛(ài)打獵的客戶們推出了一款既安靜、又有一定越野能力的純電動(dòng)獵裝車，這就是Taycan（詢底價(jià)|查參配） Cross Turismo。

 
 
要點(diǎn)速讀
1
雖然車尾變得更加豐滿了，但在主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件的幫助下，Taycan Cross Turismo的整車風(fēng)阻系數(shù)仍能保持在0.26，車身形式的變化更帶來(lái)了更大的乘坐空間，行李廂容積更可進(jìn)一步加大至1200L。
2
全車內(nèi)外增添了不少越野元素，包括黑色的輪拱、前后護(hù)板等，內(nèi)在也為輕度越野做出了優(yōu)化，最高能將底盤抬升30mm，足以滿足輕度越野需要。
3
動(dòng)力全系升級(jí)為與Taycan高配電池同規(guī)格，并全系標(biāo)配前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，超增壓模式下扭矩破千，續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)456km（WLTP工況）。
首款量產(chǎn)純電動(dòng)獵裝車

　　一樣都是叫Taycan，保時(shí)捷Taycan Cross Turismo還是保留了與近親極其相似的外觀元素。幾乎由Mission E Cross Turismo概念車照搬過(guò)來(lái)的外觀設(shè)計(jì)極具運(yùn)動(dòng)感，簡(jiǎn)單的一條線條就能勾勒出類似于勒芒賽車的車頭造型，而交叉形狀的矩陣式LED前大燈又能讓人聯(lián)想起保時(shí)捷輝煌的賽車運(yùn)動(dòng)歷史。

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    趙信杰 編輯

    是模擬車手，不是鍵盤車神

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