新一代奔馳C級登場 讓奧迪A4/寶馬3系坐立不安?
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】對于國內(nèi)的消費者來說,哪一款豪華中型轎車最牽動人心?我想不少人都會回答到是“奔馳C級(詢底價|查參配)”。
C級作為奔馳在國內(nèi)銷售的主力車型,憑借著與生俱來的優(yōu)雅外觀/沿襲S級的豪華內(nèi)飾都讓同級別對手為汗顏,也因此在2020年奔馳C級以15萬的銷量成績成為奔馳在華最暢銷轎車。
而2月23日,全新一代梅賽德斯-奔馳C級(第五代;W206)轎車橫空出世,最新一代的家族式設(shè)計語言,內(nèi)飾風(fēng)格延續(xù)了S級,造型更激進(jìn)年輕,各種花樣繁多的科技配置成了主角,而動力上全系告別了V6/V8引擎,轉(zhuǎn)而根據(jù)配置的不同搭配48V電機(jī)和強(qiáng)混電機(jī)。
說到奔馳C級,現(xiàn)款W205從工業(yè)設(shè)計的角度來評價,那它已經(jīng)無愧“出色”二字,完美繼承了奔馳與生俱來的優(yōu)雅的味道。而這一次首發(fā)的全新一代奔馳C級(W206)的外觀,可謂極為“顛覆性”,與大哥S級一樣全新一代家族式語言的加入,讓整體設(shè)計年輕了不少。
筆者認(rèn)為這套全新設(shè)計語言與C級這類主打年輕消費者的中型轎車更為搭配,而在主打商務(wù)特性的奔馳S級上似乎有點過了。
據(jù)悉,頂配車型也搭載了與S級相同的Digital Light數(shù)字照明系統(tǒng),在每個燈組內(nèi)都集成了三個LED模塊,而每個模塊都由130萬個微鏡折射,這也使得全新奔馳C級的照明分辨率可超過260萬像素。配合強(qiáng)大圖形處理器的控制單元,可以讓大燈呈現(xiàn)出于投影儀類似的效果,因此可利用頭燈將圖案、文字、警告符合、標(biāo)記輔助等信息投射在前方道路上。
全新奔馳C級車身數(shù)據(jù)(mm) | ||||
車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
新一代C級 | 4751(+65) | 1820(+10) | 1438(-9) | 2865(+25) |
現(xiàn)款C級 | 4686 | 1810 | 1442 | 2840 |
對于車身數(shù)據(jù)上,全新奔馳C級有了全面提升,其中車身長度相比現(xiàn)款長65mm,軸距增加25mm達(dá)到2865mm,為車內(nèi)帶來了更寬裕的乘坐空間,同時新車的后備箱空間則與上一代車型保持一致,都為507L。
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