● 新天籟

　　新車信息：告別V6、動力更強勁、售17.78-24.48萬

　　東風(fēng)日產(chǎn)新天籟已在2月底正式發(fā)布，新車以新一代美版Altima為基礎(chǔ)打造。新世代天籟在外形上更趨年輕化、更具力量感，配置上更是給出了更多科技裝備，而動力上則提供更加強大2.0L和2.5L四缸機型。

　　從2012年開始，中型車市場再不是日系車三分天下。井噴的德系、美系車憑借技術(shù)優(yōu)勢和價格優(yōu)勢推翻日系神壇，日系車的困境由此展開。背水一戰(zhàn)成為日系車在2013年的目標(biāo)，扎堆的新車，例如新世代天籟（下面圖片圖解簡稱：新天籟）、新雅閣、新馬自達6等等，均瞄準(zhǔn)了這一個年度。作為本次戰(zhàn)爭的當(dāng)頭炮，天籟搶閘出爐。

　　在尺寸上，新世代天籟與現(xiàn)款天籟有細微的提升。新世代天籟的長寬高分別為（mm）：4868*1830*1490，比現(xiàn)款天籟長18mm，寬35mm、高15mm，軸距保持在2775mm不變。撇開軸距單從外觀數(shù)據(jù)來看，新世代天籟在日系中型車中很有優(yōu)勢。

　　新世代天籟在內(nèi)飾方面，同現(xiàn)款車型一樣，分別推出強調(diào)運動氛圍的黑色內(nèi)飾和突出舒適、安逸的米色淺色內(nèi)飾。

　　新世代天籟2.5L方面采用了新的QR25DE直列四缸發(fā)動機取代了現(xiàn)款的VQ25 V型六缸發(fā)動機，雖然縮水了，但動力數(shù)據(jù)仍然得到提升，尤其是油耗表現(xiàn)方面更加出色。另外，盡管2.0L車型還是采用MR20DE發(fā)動機，不過由于改進了氣門頂筒的材質(zhì)，最大功率得到提升。

　　新的智能XTRONIC CVT變速器改進了滑輪和鋼帶設(shè)計，最終變速比達到7.0（此前日產(chǎn)車型采用的CVT變速器變速比大約在5.122-6.12范圍），這跟8AT的變速器已經(jīng)差不多了。此外變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改變使得內(nèi)部摩擦減少40%（相比上一代車型），除了有效降低油耗、有效增加輪上功率等優(yōu)點外，肯定也能減輕變速箱發(fā)熱情況。

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● 奧德賽明鑒版

　　新車信息：增全景攝像頭、其余不變

　　廣汽本田近日正式推出了奧德賽的新版車型——奧德賽明鑒版。這款車型主要新增“全視界行車系統(tǒng)”，即俗稱的“全景攝像頭”，兩款明鑒版售價分別為27.68萬和28.68萬元。

　　奧德賽明鑒版所配備的“全視界行車系統(tǒng)”，通過車身帶有的四個方向全景攝像頭采集四周影像，繼而傳送到中控臺的顯示屏幕上形成車輛全景俯視圖，方便駕駛者全面了解車外狀況，消除駕駛視野盲區(qū)。

　　動力方面沒有變化，奧德賽明鑒版將繼續(xù)采用現(xiàn)款車型的動力系統(tǒng)，那款2.4L的發(fā)動機，最大功率133kW(180PS)，峰值扭矩為218Nm，與之匹配的是5擋自動變速箱。

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●斯巴魯BRZ

　　新車信息： AE86繼承者、6.8秒破百

　　曾經(jīng)在秋名山上血洗了馬自達FD、日產(chǎn)R32、三菱Evo的終極神車豐田AE86的靈魂繼承者豐田86已經(jīng)確認要進入中國了。雖然前面說的都是在《頭文字D》里的YY而已，但不能否認豐田86作為一款入門級跑車，其出色的平衡性能絕對讓人刮目相看。而我們都知道，豐田86的水平對置發(fā)動機是斯巴魯的力作，而斯巴魯BRZ本質(zhì)上也是AE86的繼承者，兩者本質(zhì)就是掛著不同的標(biāo)志分庭抗?fàn)?。斯巴魯BRZ將在今天正式上市，預(yù)計售價30萬元起。

軸距為2570mm，是明顯的以操控感為設(shè)計核心的短身、短軸矩設(shè)計。當(dāng)然，這款2+2四座跑車的后座，估計只能坐下小蘿莉和小正太，或者把你家的汪星人和喵星人放那里也是不錯的選擇。

發(fā)動機，能夠爆發(fā)147kW（200PS）的最大功率，峰值扭矩達到了205Nm。0-100km/h加速時間達到了6.8秒，極速為230km/h。在傳動系統(tǒng)方面，斯巴魯BRZ提供6速手動和6速手自一體變速箱供消費者選擇。

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