全新一代梅賽德斯-奔馳GLC（代號X254）的最新路試諜照已曝光。據悉，全新一代GLC外觀上采用了全新的家族式設計，其車身尺寸得到了進一步的加大。新車將于2021年上半年全球首發(fā)，而國產版也有望同步引入。

　　外觀上，全新一代奔馳GLC在諜照中，其整體車身姿態(tài)較現(xiàn)款更為低矮，而車身長度和軸距都有了一定的加長；而前臉上，中網的面積得到了進一步擴張，并內嵌了密集的網狀格柵，兩側LED頭燈組似乎換裝了與全新CLS相同的“倒三角”樣式。

　　尾部上，新車的整體設計與全新GLE頗有些相似，都是上窄下寬的設計，而尾燈組也與頭燈一樣，都換裝了最新的家族式設計；而下方的包圍則采用了雙邊共雙出的布局，不過至于具體樣式，還有待未來官方公布。

　　而內飾由于還沒有更多的資料，因此小編預計其將采用與此前曝光的全新C級相同的設計。儀表盤和中控大屏采用了分離設計，整個中控區(qū)域改為了一體式排列，從上至下分別為內嵌最新一代MBUX信息娛樂系統(tǒng)的大尺寸液晶屏幕、觸摸式空調面板以及基礎物理按鍵（雙閃、ESP、停車監(jiān)控等等）；而一旁的儀表盤則采用了無遮罩的懸浮式造型。

　　此外，圓角矩形的空調出風口、全新造型的多功能方向盤等均勻現(xiàn)款車型風格迥異。值得一提的是，新車同樣搭載了與全新S級相同的3D光場顯示系統(tǒng)。

　　動力上，預計新車將與全新一代C級繼續(xù)共享動力總成，因此預計其將搭載1.5T四缸引擎+48V的微混動力總成、3.0T六缸汽油和柴油引擎以及PHEV插電式混動版本。

       1月20日，奔馳官方發(fā)布了旗下入門級緊湊型純電動SUV EQA。新車定位緊湊級純電SUV車型，是基于現(xiàn)款GLA打造而來，并與EQB一起基于MEA EVA II全新純電模塊化平臺打造。

　　外觀部分，可以看出EQA整體輪廓和尺寸都與全新一代GLA非常接近，不過在前臉細節(jié)上，加入了大量源自EQ家族的設計元素，標志性的EQ家族的多條橫幅裝飾的封閉前格柵，并將兩側帶有L型日行燈+藍色裝飾的頭燈組融為一體，而下方包圍采用了更注重空氣動力學的貫穿式前包圍。

　　而在側面上整體與GLA如出一轍，車身線條尤為樸素，對于弧面的運用恰到好處。C柱傾斜角度的減少以及后三角窗的加入讓EQA的車身觀感更接近于傳統(tǒng)SUV車型，而這樣的設計無疑對于后排的頭部空間大有益處。

　　車尾部分，EQA同樣加入了奔馳SUV家族最新的設計元素，首次使用的貫穿式尾燈組，進一步提升車輛的視覺寬度；同時也讓EQA擁有較高的辨識度。下方后保險杠則加入了一條貫穿鍍鉻飾條進行點綴。

　　進入車內，整體都應用了環(huán)抱式設計理念，熟悉的中控部分一體式雙液晶屏區(qū)域依然設計簡潔，內嵌MBUX交互系統(tǒng)，支持3D智能導航系統(tǒng)，并加入了搜索沿途充電站等功能；而下方三個圓形“航空引擎式”出風口別具一格，搭配藍色光源與黑色裝飾板看起來格外具有調性，而在副駕駛一側的中控面板上還加入了點陣式藍色光源面板。

　　奔馳EQA（詢底價|查參配）先期在海外市場推出搭載單電機的EQA250車型，該電機功率為140kW，電池包容量為66.5kWh，擁有486公里（NEDC綜合工況）的續(xù)航里程。在直流快充模式下，全新EQA250僅需30分鐘即可從10%充至80%電量。此后，EQA還將推出搭載前后雙電機、續(xù)航里程超過500公里的車型。

       日前我們獲得了一組奔馳EQB的路試諜照，新車車頭以及車尾部分仍處于偽裝階段，但我們仍能看出新車的大致輪廓，其車身造型與GLB較為相似。

　　通過諜照，我們看到奔馳EQB的輪廓線條與奔馳GLB十分相似，整體造型方正硬朗。參考EQC，預計EQB量產版會采用與EQC相似的封閉式中網。

此前路試諜照

此前路試諜照

此前路試諜照

　　據此前曝光的消息，奔馳EQB是一款基于GLB打造的純電動SUV，定位低于EQC。據悉，EQB將采用與EQA概念車相同的動力總成，將搭載容量為60kWh的電池組，最大輸出功率為200kW（268PS），峰值扭矩500N·m的前后雙電機，最大續(xù)航里程約500km。新車有望將于2021年發(fā)布。