國產(chǎn)福特Mustang Mach-E實車曝光 或4月份上市
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,我們從相關(guān)渠道獲取了一組國產(chǎn)福特Mustang Mach-E諜照。新車是福特Mustang家族的最新成員,它的面世標志著福特進入電氣化新時代,其定位于純電動中型SUV,WLTP工況下最大續(xù)航里程可達到600公里。此外,此次諜照的曝光,也說明了Mustang Mach-E國產(chǎn)進程以確定,未來將由長安福特進行生產(chǎn)。
據(jù)悉,這款車在此前的北京車展上完成了中國市場的首秀,而目前福特官方還未透露Mustang Mach-E在中國市場的具體上市時間,相信在今年4月的上海車展期間應該會有進一步動作。
外觀方面,新車與現(xiàn)款Mustang采用相同的設(shè)計語言,其車身線條十分流暢,溜背式車身顯得年輕。前后輪拱的造型圓潤,充滿美式肌肉感。另外,在車頭下方有可自動開啟的格柵,主要目的是為了給電池散熱。另外,新車在前機艙蓋下方設(shè)置了一個隱藏式的儲物箱,擁有136升容積。
新車側(cè)面取消了傳統(tǒng)的門把手設(shè)計,取而代之的是四個按鈕開關(guān),按下之后車門會彈開一定的角度,車內(nèi)則使用了機械拉手。此外,C柱部分進行了特別的設(shè)計,雙色涂裝形成視覺差異,不但營造出了溜背式的效果,還提升了車內(nèi)后排的頭部空間。車身尺寸上,Mustang Mach-E海外版本軸距數(shù)據(jù)為2972mm,超過同級別的特斯拉Model Y的2890mm。
尾部采用了經(jīng)典的三燈設(shè)計,造型方面與燃油版車型稍有不同的是后尾燈做了一個箭羽的樣式,增加寬度感。同時,美國版的尾部轉(zhuǎn)向燈依舊是動態(tài)流水設(shè)計,點亮后十分帶感。
內(nèi)飾上,新車與海外版車型基本保持一致,全新的10.2 英寸全液晶儀表盤+ 15.5 英寸觸摸屏的組合,讓車內(nèi)科技感爆棚,其中10.2 英寸全液晶儀表盤能夠顯示和駕駛相關(guān)的信息,包括速度、續(xù)航里程、駕駛模式等信息;而15.5 英寸中控觸摸屏除了尺寸夠大,顯示的細膩程度也令人滿意,并且集成了帶有云端導航功能的新一代 SYNC 信息娛樂系統(tǒng), 并支持OTA 升級。同時在屏幕下方設(shè)置了實體的 Home 鍵,盲操作非常方便。
此外,從諜照中可以判斷,中控屏和數(shù)字儀表盤上的文字也已做了漢化處理,看來國產(chǎn)Mustang Mach-E已經(jīng)呼之欲出。
Mustang Mach-E動力/續(xù)航信息 | |||||
版本 | 售價(折合人民幣) | 續(xù)航(EPA標準) | 0-96km/h加速時間 | 驅(qū)動形式 | 輪胎尺寸 |
FIRST EDITION | 約42.0萬 | 約435km | 5.5s | 全輪驅(qū)動 | 19英寸 |
SELECT | 約30.8萬 | 約370km | 6/5s區(qū)間 | 全輪/后輪驅(qū)動 | 18英寸 |
PREMIUM | 約35.5萬 | 約483km | 6.5/5.5s區(qū)間 | 全輪/后輪驅(qū)動 | 19英寸 |
CALIFORNIA ROUNT 1 | 約36.7萬 | 約483km | 6.5s | 全輪驅(qū)動 | 18英寸 |
GT | 約42.4萬 | 約378km | 3.5s區(qū)間 | 全輪驅(qū)動 | 20英寸 |
動力方面,參考海外版車型,新車標準續(xù)航版本最大功率為190kW(258PS),后驅(qū)和四驅(qū)版本峰值扭矩分別為415N·m、565N·m,0-96km/h加速時間分別為6秒和5.5秒;而長續(xù)航后驅(qū)版動力系統(tǒng)最大功率為210kW(286PS),峰值扭矩為415N·m,0-96km/h加速時間為6.5秒;長續(xù)航四驅(qū)版本動力系統(tǒng)最大功率達到了248kW(337PS),峰值扭矩為565N·m,0-96km/h加速時間為5.5秒,WLTP工況下最大續(xù)航里程可達到600公里。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)
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