【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】先進(jìn)口后國產(chǎn)，全新一代馬自達(dá)6可謂吊足了國內(nèi)客官的胃口。全新馬自達(dá)6進(jìn)口上市的日期將近，進(jìn)口馬自達(dá)6預(yù)計將在4月開賣，隨后更為實惠的國產(chǎn)版本將在年底國產(chǎn)上市。

　　此外，盡管國內(nèi)旅行車市場還遠(yuǎn)不夠成熟，但馬自達(dá)也已經(jīng)著手將新一代馬自達(dá)6的旅行版本也引入進(jìn)來。但上半年的進(jìn)口量顯然無法滿足國內(nèi)眾多期盼者的需求，為此一汽馬自達(dá)將在今年年底前正式推出國產(chǎn)版的新一代馬自達(dá)6。

　　俗話說長江后浪推前浪，但從國內(nèi)較為普遍的三代同堂局面來看，現(xiàn)款馬自達(dá)6和睿翼并不會“死在沙灘上”，它們屆時將與新款同堂共市，畢竟現(xiàn)款馬自達(dá)6月均8千的銷量還是頗具競爭力。

　　新一代馬自達(dá)6進(jìn)化而來的風(fēng)騷的外觀不用多說，實用數(shù)據(jù)上，在加長115mm后，新車后排舒適度更佳。

　　動力方面，預(yù)計先期進(jìn)口引入的新馬自達(dá)6將匹配2.0L和2.5L汽油發(fā)動機(jī)，兩者均裝備了停啟系統(tǒng)，最大功率分別為110kW(150PS)，141kW(192PS)，輸出參數(shù)均大于現(xiàn)款睿翼。此外，2.5升引擎還提供了i-ELOOP制動能量回收，可以在駕駛員右腳離開油門踏板開始減速時為電容器快速充電。

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