新一代福瑞迪兩廂官圖解析 預(yù)示兩廂K3
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● 內(nèi)飾:原封不動(dòng)地移植過來
● 動(dòng)力:1.6T直奔鋼炮級(jí)別
新一代起亞福瑞迪兩廂版動(dòng)力數(shù)據(jù) | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 1.6T GDi | 2.0L GDi |
最大功率 | 150kW(204PS) | 129kW(175PS) |
最大扭矩 | 264Nm | 208Nm |
變速箱類型 | 6MT/6AT | |
底盤結(jié)構(gòu) | 前麥弗遜式獨(dú)立懸掛/后多連桿式獨(dú)立懸掛 | |
輪胎規(guī)格 | 205/55R-16 225/40R-18 |
● 編輯結(jié)語:
換上銷魂外觀,找林丹代言,K3走年輕/運(yùn)動(dòng)化路線已經(jīng)不是什么秘密了;但從這樣的角度去考慮K3的定位時(shí),我們又總覺得其存在著某些難以名狀的元素缺失。而本文的主角,海外版兩廂福瑞迪,也就是未來的K3兩廂版,正正就是解決這一疑難雜癥的最佳良方:首先是其兩廂的布局必定更能獲得年輕人歡心,此外后獨(dú)立懸掛的追加也抹平了其與福克斯、高爾夫等標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的對(duì)手間的差距,絕對(duì)值得期待。
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