【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】本田在去年北京車展上發(fā)布的Concept C即將就要成為量產車了，它將定位為高于鋒范的緊湊型轎車，但價格會比同級別的思域更低，以此來吸引消費者。目前已經(jīng)有媒體曝光了該車的實車諜照（照片來自新浪汽車）。

　　雖然偽裝很重，但我們可以看到該款車采用了略帶弧形的中網(wǎng)設計，不會顯得像雅閣那么商務。多橫條的中網(wǎng)格柵設計，大燈依然是本田管用的扁平風格，近光燈采用了透鏡燈組的配置，并且可以看到大燈內側下邊角有顆粒狀的LED燈組，應該是日間行車燈的功能配置。這些細節(jié)都體現(xiàn)了這款新車高于鋒范的定位。

　　尾部設計方面，量產車型尾燈組多少還體現(xiàn)了一點概念車的設計元素。紅色部分的燈體呈現(xiàn)C型輪廓，并且延伸到后備箱蓋上，整體感更強，也使得車尾看起來更加寬大，靠近外側的紅色燈組還采用了LED光源的配置。不同與現(xiàn)有其他車型，Concept C量產車型的后牌照框將布局在后保險杠換上，畢竟后備箱蓋的亮點將留給我等其表現(xiàn)。

　　不過后懸掛方面空會讓人有失望，它采用了與鋒范車型相同的非獨立的扭力梁式后懸架結構，而不是思域式的多連桿獨立后懸架。新款車型的后輪采用鼓式剎車，這甚至比鋒范的后輪碟式剎車配置還要低。這些細節(jié)都說明了這款新車將更加強調經(jīng)濟性，也就是說起優(yōu)勢體現(xiàn)在更大尺寸車身，更大車內空間，更高性價比。

　　動力方面，這款新車將搭載代號為R18A1的1.8L發(fā)動機，配備本田的i-VTEC 技術，最大功率103kw/6300rpm，峰值扭矩174Nm/4300rpm。變速器方面預計為5速自動變速器以及6速手動變速器。

本田Concept C概念車

　　可以說這是一款在尺寸方面與思域相仿，但成本得到更有效控制的“廉價版思域”。對舒適性比較在意，而不大需要思域的運動性的消費者而言，他們肯定會愿意省下一筆開銷買這臺“廉價版思域”。

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