換代后的誠(chéng)意之作 全新第三代奔騰B70競(jìng)爭(zhēng)力分析
從賬面數(shù)據(jù)可以看到,雖然全新第三代奔騰B70車(chē)身尺寸相比其余兩款車(chē)型優(yōu)勢(shì)不大,但實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)方面,全新第三代奔騰B70也達(dá)到了中型車(chē)的水準(zhǔn)。最值的一提的是,由于采用了掀背尾門(mén)開(kāi)啟方式,后備箱的開(kāi)口很大,放東西很方便。而且地臺(tái)規(guī)整,裝載能力在同級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)也是有明顯優(yōu)勢(shì)的。(下圖為第三代奔騰B70乘坐空間體驗(yàn))
三車(chē)車(chē)身尺寸對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 長(zhǎng)/寬/高(mm) | 軸距(mm) | ||
全新第三代奔騰B70 | 4810/1840/1455 | 2800 | ||
吉利博瑞 | 4986/1861/1513 | 2870 | ||
現(xiàn)代索納塔 | 4955/1860/1445 | 2890 | ||
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配置方面的對(duì)比,我們選取三款車(chē)型價(jià)格接近的版本,看看在同價(jià)位情況下三者各自的配置情況。
價(jià)格相近車(chē)型配置對(duì)比 | |||
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |||
車(chē)型信息: | 奔騰B70 2021款 1.5T 自動(dòng)馭享型 | 博瑞 2021款 1.8T 領(lǐng)航版 | 索納塔 2020款 270T GDi 7DCT GL 領(lǐng)先版 |
官方價(jià): | 13.99萬(wàn) | 14.68萬(wàn) | 16.18萬(wàn) |
前/后輪胎規(guī)格: | 225/45 R19 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
安全帶未系提示: | ●全車(chē) | ●前排 | ●全車(chē) |
并線輔助: | ● | - | - |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● | - | ● |
道路交通標(biāo)示識(shí)別: | ● | - | - |
疲勞駕駛提示: | - | - | ● |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- |
行車(chē)自動(dòng)落鎖: | - | ● | - |
遙控升降車(chē)窗: | - | ● | - |
遠(yuǎn)程啟動(dòng): | ● | ● | - |
巡航系統(tǒng): | ●全速自適應(yīng)巡航 | ●定速巡航 | - |
前/后雷達(dá): | 前● / 后● | 前- / 后- | 前- / 后● |
泊車(chē)影像系統(tǒng): | ●360度全景影像 | ●倒車(chē)影像 | ●倒車(chē)影像 |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● | - | ● |
天窗類(lèi)型: | ●可開(kāi)啟式全景天窗 | ●可開(kāi)啟式全景天窗 | ●單天窗 |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - | ● | ● |
方向盤(pán)材質(zhì): | ●真皮 | ●皮質(zhì) | ●皮質(zhì) |
方向盤(pán)換擋: | - | - | ● |
手機(jī)無(wú)線充電: | ●前排 | - | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主● / 副- | 主● / 副● | 主○ / 副- |
電動(dòng)座椅記憶: | ●駕駛席 | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
溫度分區(qū)控制: | ●雙區(qū) | - | ●雙區(qū) |
車(chē)載空氣凈化器: | ● | - | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | ● | - | ● |
多層隔音玻璃: | - | - | ●前風(fēng)擋 |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | ● | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | - | ● |
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊: | ● | - | ● |
后排側(cè)隱私玻璃: | ● | - | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | - |
實(shí)時(shí)路況信息顯示: | ● | ● | - |
手機(jī)互聯(lián)/映射: | - | - | ●CarLife |
車(chē)聯(lián)網(wǎng): | ● | ● | - |
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí): | ● | ● | - |
道路救援呼叫: | - | ● | - |
自適應(yīng)巡航: | - | ● | ● |
自動(dòng)泊車(chē)入位: | ● | - | - |
車(chē)道保持輔助系統(tǒng): | ● | - | ● |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng): | ● | - | ● |
由表格對(duì)比可見(jiàn),三款車(chē)型在安全方面都做得相當(dāng)?shù)轿?,?a class="cmsLink" target="_blank">ABS防抱死、剎車(chē)輔助、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESP等主流安全配置悉數(shù)到場(chǎng)。博瑞在安全配置上較競(jìng)品車(chē)型多了并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、道理交通標(biāo)示識(shí)別;舒適性配置方面,第三代奔騰B70也比競(jìng)品車(chē)型多了前排手機(jī)無(wú)線充、自動(dòng)泊車(chē)入位、360°全景影像和全速自適應(yīng)巡航等。綜合來(lái)看,兩款競(jìng)品車(chē)型的售價(jià)都比第三代奔騰B70高,但配置卻稍差一籌。
動(dòng)力方面,目前全新第三代奔騰B70只提供1.5T動(dòng)力版本,不過(guò)目前有消息稱(chēng)后續(xù)還會(huì)提供2.0T的版本,進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線。這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之前在奔騰T77 PRO上也有使用了,最大的亮點(diǎn)是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了39.06%。數(shù)據(jù)方面表現(xiàn)同樣不錯(cuò),最大功率為124kW,峰值扭矩達(dá)到了258N·m,相比同級(jí)的1.5T來(lái)說(shuō)也有一定的優(yōu)勢(shì)。傳動(dòng)方面,匹配的是一款7速濕式雙離合變速箱。
三款車(chē)型動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||||||
車(chē)型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 最大扭矩 | 變速箱 | ||
全新第三代奔騰B70 | 1.5T渦輪增壓 | 124kW(169PS) | 258N·m | 6MT/7DCT | ||
吉利博瑞 | 1.8T渦輪增壓 | 135kW(184PS) | 300N·m | 7DCT | ||
現(xiàn)代索納塔 | 1.5T渦輪增壓 | 125kW(170PS) | 253N·m | 7DCT | ||
2.0T渦輪增壓 | 176.5kW(240PS) | 353N·m | 8AT | |||
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全新第三代奔騰B70駕乘體驗(yàn):舒適依然是主旋律
如果留意轉(zhuǎn)速的話(huà)會(huì)發(fā)現(xiàn),在低速工況下(比如市區(qū)道路的跟車(chē))發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升還是比較積極的,即便在1700轉(zhuǎn)以上,這是給到的動(dòng)力回饋是比較輕快的,市區(qū)游走很輕松。而在高速的再提速超車(chē)(比如100km/h的再加速)給到的加速感也比較明顯,雖然不能說(shuō)很強(qiáng)勁,但超車(chē)還是有足夠信心的。
對(duì)于雙離合變速箱,大家可能會(huì)更關(guān)注低速跟車(chē)的表現(xiàn)。實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō),低檔位間的切換動(dòng)作還不能做到完全無(wú)感,但基本不會(huì)出現(xiàn)那種擾人的頓挫或拉扯感,動(dòng)力的銜接還是比較平順的,至少低速跟車(chē)不會(huì)累。另外一點(diǎn)是,變速箱的調(diào)校邏輯依然是以平順性為主,所以它的換擋速度不算快,尤其是急加速時(shí)動(dòng)力的響應(yīng)來(lái)的稍晚一些(感覺(jué)是變速箱需要一個(gè)結(jié)合的過(guò)程),不過(guò)結(jié)合后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的攀升還是很快的。如果需要激烈駕駛,建議使用運(yùn)動(dòng)模式,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)基本是保持在2500轉(zhuǎn)以上,動(dòng)力響應(yīng)會(huì)相對(duì)好不少。
底盤(pán)采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛的形式,這也是該級(jí)別主流的懸架布局了。這一代車(chē)型要比上代車(chē)型大了一圈,底盤(pán)的質(zhì)感也要比之前好了不少,行駛的品質(zhì)有了一定的提升。主要表現(xiàn)在底盤(pán)比較整,即便通過(guò)一些顛簸路也沒(méi)有明顯的松散感,對(duì)于細(xì)碎的震動(dòng)處理也比較到位,整體的舒適性表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
雖然市場(chǎng)中不乏這一類(lèi)售價(jià)親民、大空間、高配置的中型轎車(chē)產(chǎn)品。而全新第三代奔騰B70又在什么地方呢?首先全新第三代奔騰B70其9.9萬(wàn)元的起售價(jià)誠(chéng)意十足,可見(jiàn)在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都能保持很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,這相比一些競(jìng)品來(lái)說(shuō)已經(jīng)是一大優(yōu)勢(shì);其次整體表現(xiàn)也符合時(shí)下年輕化、智能化的方向。其中重新設(shè)計(jì)的外觀最令人耳目一新,年輕化的設(shè)計(jì)更符合時(shí)下的審美需求,這也是它的一大特點(diǎn);最后在駕駛層面,這套動(dòng)力的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),動(dòng)力完全可以滿(mǎn)足日常使用,而且舒適性表現(xiàn)也不錯(cuò)。重要的是,9.99-13.99萬(wàn)元這個(gè)緊湊級(jí)的價(jià)格,卻能帶給你中型車(chē)的尺寸和體驗(yàn)。不得不說(shuō),現(xiàn)在的自主品牌今時(shí)不同往日了,相信全新第三代奔騰B70這款帶著誠(chéng)意而來(lái)的產(chǎn)品一定能打動(dòng)消費(fèi)者的心,它的歸來(lái)也必定能讓奔騰品牌的銷(xiāo)量再上一層樓。(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宇智波民)
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