【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2020廣州車展探館過程中，我們率先拍到了紅旗H9+和HS7+。新車分別為紅旗H9和HS7的加長版車型，其中紅旗HS7+為首次露面。

       紅旗H9+為紅旗H9的加長版車型。新車較普通版采用了雙色車身設(shè)計，而加長的部位集中在B柱。

　　外觀上，紅旗H9加長版整體設(shè)計與標(biāo)準(zhǔn)版基本一致，采用了全新的的“尚·致·意” 設(shè)計語言，主打中國新高尚精致主義風(fēng)格。

　　紅旗H9車頭給人感覺氣場十足、高人一等的感覺，這種越級的霸氣感，得益于其精心設(shè)計的前臉。高山飛瀑、中流砥柱的直瀑式格柵；紅光閃耀、旗貫山河的貫通式旗標(biāo)；夢想激蕩、振翅飛翔的前大燈，這三者是前臉的重要元素，三者讓H9視覺上相當(dāng)威武莊重，氣勢是遠(yuǎn)超同級的。即便你選擇E級、5系或是A6L，它們的氣場都無法與H9相提并論。

　　側(cè)面上，新車的B柱被加長，不過整體線條依然非常伸展，并沒有因加長而感覺不妥。

　　而車尾上，H9傳承紅旗橫縱融合的尾燈理念，主燈采用縱向北斗星輪廓，內(nèi)置四橫四縱LED光源。結(jié)合橫貫式帶燈帶以及鍍鉻裝飾，讓車尾擁有了上善若水任方圓的意境。

　　豪華不僅只在外觀，內(nèi)飾也得跟上。紅旗H9內(nèi)飾采用的是內(nèi)飾對稱式布局，這個設(shè)計也詮釋著浩雅中正之美。同時我們也能看到，H9內(nèi)飾設(shè)計以及用料用色搭配都相當(dāng)協(xié)調(diào)自然，這也是為了融入山水意境的東方哲學(xué)。用料方面，H9內(nèi)飾采用了真鋁合金、Nappa真皮、山水紋理飾板等，為的是給用戶呈現(xiàn)最極致的豪華感。另外256色的氛圍燈在同級中也是一絕，在加上顯示細(xì)膩的全液晶儀表盤以及中控屏，H9內(nèi)飾在科技感方面也沒有短板。

　　新車預(yù)計與標(biāo)準(zhǔn)版一致，都搭載3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率282PS、峰值扭矩400N·m，機(jī)械增壓相比渦輪增壓，在加速響應(yīng)方面會更有優(yōu)勢。而這具3.0T發(fā)動機(jī)也使用了相當(dāng)多的主流先進(jìn)科技，包括了高壓直噴、進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時、全鋁輕量化設(shè)計、電子水泵、進(jìn)氣可變滾流等。

       紅旗HS7+基于新款紅旗HS7打造而來，整體外觀設(shè)計上與現(xiàn)款基本一致，其主要加長部位集中在B柱上。

　　通過實(shí)拍圖，我們可以看出新車前臉與現(xiàn)款車型基本一致，整體氣勢十足，標(biāo)志性的直瀑式中網(wǎng)在該車上面積大得驚人，帶來極強(qiáng)的視覺沖擊力。這副中網(wǎng)由粗壯的鍍鉻邊框和豎直的鍍鉻條幅構(gòu)成，直瀑式樣寓意“高山飛瀑，中流砥柱”。中網(wǎng)內(nèi)部帶有可變進(jìn)氣格柵，可為引擎引入充足的空氣以供燃油燃燒和散熱，高速勻速行駛時則可關(guān)閉降低風(fēng)阻。

　　引擎蓋與中網(wǎng)中部采用了兩段式紅色前旗標(biāo)，象征“氣貫山河”。前大燈的輪廓由多條曲線構(gòu)成，非常別致新穎。燈內(nèi)采用全LED光源，點(diǎn)亮后效果出彩，功能上也非常先進(jìn)豐富，其支持自動頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向輔助、高度調(diào)節(jié)以及延時照明。

　　前包圍應(yīng)用了時下流行的橫貫式設(shè)計，鍍鉻飾條又讓其顯得層次分明，整個前臉極具氣場，但并不顯得呆板。

　　由于縱置引擎的布局，原本紅旗HS7就擁有了長車頭與短前懸的車身造型，不過這一次在B柱進(jìn)行加長后，整個氣質(zhì)更為霸氣（不過也可以發(fā)現(xiàn)紅旗的車型都經(jīng)常在B柱，也就是前后門之間進(jìn)行加長）。

　　尾部上，新車則與標(biāo)準(zhǔn)版車型一致，飽滿的車尾線條并不復(fù)雜，一條鍍鉻飾條連接左右尾燈并嵌入燈內(nèi)，以此提升車尾整體感與緊致感，尾燈組同樣采用全LED光源。采用四邊形尾喉的雙邊單出排氣配合銀色尾唇，又為紅旗HS7增添了幾分運(yùn)動與活力。　

　　動力上，預(yù)計新車依然搭載3.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，版本最大功率248kW（337PS），峰值扭矩445N·m，匹配愛信8速手自一體變速箱和一套全時四驅(qū)系統(tǒng)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）