【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】11月17日，現(xiàn)代官方發(fā)布了一組全新伊蘭特N最新預(yù)告，并展示了實(shí)車路試圖。據(jù)悉，新車將在標(biāo)準(zhǔn)版全新伊蘭特的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一系列的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)化，矚目的N-Line套件戰(zhàn)斗屬性濃厚，而動(dòng)力預(yù)計(jì)搭載2.0T 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或?yàn)?05kW（279PS）。此外，官方還表示新車將于2021年正式發(fā)布。

　　外觀上，全新伊蘭特N整體還是延續(xù)了全新伊蘭特扁平化的家族設(shè)計(jì)，不過在細(xì)節(jié)上加入了全新的N-Line運(yùn)動(dòng)套件，其中全黑格柵與更大的外側(cè)格柵箭頭一樣插入；下方包圍則進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，其中兩側(cè)加入了口徑非常可觀的“導(dǎo)流口”設(shè)計(jì)，以進(jìn)一步提升車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；而兩側(cè)頭燈組狹長(zhǎng)而又不規(guī)則的造型，似乎與中網(wǎng)渾然天成，內(nèi)嵌的內(nèi)折角式的日間行車燈同樣“與眾不同”。

　　側(cè)面部分，新車整體輪廓采用了動(dòng)感的溜背式設(shè)計(jì)，搭配低矮的車身，讓整車運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步加強(qiáng)；而車身腰線則將激進(jìn)進(jìn)行到底，多條銳利的腰線縱橫交錯(cuò)，勾勒出一個(gè)又一個(gè)塊面。　　輪轂部分，新車配備了密條幅的雙色運(yùn)動(dòng)輪轂，與之匹配235 /35 R19的輪胎；同時(shí)還內(nèi)嵌了帶有“N”標(biāo)識(shí)的紅色剎車卡鉗。

　　來到尾部，新車與標(biāo)準(zhǔn)版車型一樣，都采用了貫穿式LED尾燈組，內(nèi)嵌燈組采用了現(xiàn)在最為流行的矩陣式布局，點(diǎn)亮后整體來看形成一個(gè)“H”的造型；而在尾蓋上方，原本微微翹起的小鴨尾則被升級(jí)為“真”擾流板，一看就不是好惹的貨；而在下方，新車還配有下擴(kuò)散器+雙邊共兩出的圓形排氣（尺寸還真不?。。?。

　　現(xiàn)代執(zhí)行副總裁兼產(chǎn)品部主管托馬斯·斯普拉德拉（Thomas Schemera）表示：“伊蘭特N是N品牌陣容的杰出產(chǎn)品之一，它以實(shí)用的四門布局提供了令人贊嘆的性能。而伊蘭特N現(xiàn)在也處于最終開發(fā)階段，包括在紐伯格林（Nurburgring）進(jìn)行驗(yàn)證。”

　　動(dòng)力方面，現(xiàn)代官方目前并未透露新車任何動(dòng)力信息，但預(yù)測(cè)全新伊蘭特N相比N Line將獲得進(jìn)一步提升，因此預(yù)計(jì)將搭載與i30 N和Veloster N相同的2.0T 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或?yàn)?05kW（279PS），傳動(dòng)系統(tǒng)或?qū)?huì)有6速手動(dòng)和8速雙離合變速箱可選。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）