【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2020年寶馬集團#NEXTGen未來峰會將于北京時間11月11日20:55-21:55舉行，寶馬官方公布了即將全球首發(fā)的三款新品分別是：Vision iNEXT的量產(chǎn)車型、MINI品牌最新概念車型、BMW摩托車品牌最新概念車型。

　　早前寶馬官方就放出了iNext量產(chǎn)版測試車，雖然有偽裝，但碩大的“雙肺”中網(wǎng)依然醒目。寶馬表示，電動車不需要從前臉格柵進氣來冷卻發(fā)動機，所以全新格柵可以集成了多項黑科技配置，其中包括：多種雷達、攝像頭以及其他傳感器，為確保車輛全自動駕駛做好全面的準備。

　　據(jù)悉，該格柵是由寶馬集團的Landshut技術(shù)中心（LuTZ）開發(fā)的，可以將其稱作iNext的“眼睛”；此外，Landshut基地還將為汽車生產(chǎn)一系列其他創(chuàng)新零件，包括其全新的電驅(qū)動系統(tǒng)。

　　車身側(cè)面，新車與概念車有了較大的不要，首先后視鏡就沒有采用先進的攝像頭后視鏡，轉(zhuǎn)而采用傳統(tǒng)后視鏡，而無Ｂ柱的設(shè)計被取消。輪轂方面，新車裝配有全新造型設(shè)計的五幅輪轂，科技感十足。

　　此外，寶馬iNext（詢底價|查參配）上還使用了可自動調(diào)節(jié)明暗的玻璃技術(shù)。據(jù)悉，這一技術(shù)可以靈活調(diào)節(jié)玻璃的透光度，從而使得玻璃具有不同的明暗程度。這一全新技術(shù)可以較好的保護乘客隱私，并有助于車內(nèi)溫度的控制，從而提升了車輛的環(huán)境友好性。

　　動力上，寶馬iNext量產(chǎn)版采用了寶馬第五代eDrive系統(tǒng)，而具體來說，入門版的iNEXT輸出功率為308PS（226kW），中配版輸出功率為522PS（384kW），而頂配版本的輸出功率可以達到610PS（448kW）。所有版本，包括最低配車型，都將搭載雙電機全輪驅(qū)動配置，但是不同版本之間的性能差別還是非常明顯的，頂配版驅(qū)動裝置的性能幾乎是低配版的兩倍。

　　根據(jù)此前的消息，寶馬iNext量產(chǎn)版或名為iX5，三款車型可能命名為xDrive40、xDrive50和M Performance M50 xDrive。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）