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榮威iMAX8將換標名爵出口歐洲 未來可期

2020-11-04 11:45:44 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網 新車頻道】日前,榮威官方宣布,全新中型MPV - iMAX8將出口至歐洲市場,并將懸掛MG品牌標識。新車外觀大氣時尚,內飾采用了榮威新獅標車型家族設計,并提供兩種配色方案,分別為以白色+深藍色雙色搭配、全黑配色,而中控臺為標準的MPV多層次設計,并配備魔吧、魔屏、魔力沙發(fā)、斑馬智行VENUS系統(tǒng)等交互亮點。

榮威iMAX8實車內飾首發(fā) 處處皆細節(jié)/比肩GL8

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  前臉方面,新車高度還原了榮威iM8 Concept概念車設計,采用了全新的榮麟格柵設計,其中前臉上擁有著大面積的中網格柵,給人強烈的視覺沖擊;而格柵還內嵌了榮麟紋設計,由設計師借助高性能計算機對格柵內部元素進行近百次迭代優(yōu)化而成,達到涌現(xiàn)的韻律感、精妙感和震撼力,配合兩側的粼波貫穿大燈和全新獅標,科技感十足。

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  來到車身側面,榮威iMAX8采用了跨界造型,整體設計風格向SUV貼近,擺脫傳統(tǒng)MPV笨重感。腰線采用夸張的折面設計,凸顯力量感與運動感;A柱、D柱、車頂融為一體,配合黑色處理的B柱C柱,營造了懸浮車頂?shù)囊曈X效果;同時新車還保留了傳統(tǒng)側滑門結構。輪轂方面,榮威iM8采用的帶有折面設計的四幅輪轂被舍棄,取而代之的是十輻黑銀雙色輪轂。

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  車尾方面,新車尾燈則采用了折線搭配貫穿式鍍鉻飾條的設計,折線造型令人聯(lián)想到榮威最新發(fā)布的R標,尾燈內部則使用了龍鱗紋理,富有層次感;下方,則為隱藏式排氣結構,使其尾部整體造型更加協(xié)調。車身尺寸上,其長寬高分別為5016/1909/1788mm,軸距3000mm。

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  內飾上,新車采用了展翼式中控臺設計,并營造出環(huán)抱式的視覺效果;細節(jié)上,新車還配備“移動魔方”移動中控臺、貫穿式空調出風、后排交互屏、頭等艙減壓座椅等斑馬智行VENUS系統(tǒng)等幾大亮點。新車配備了12.3英寸全液晶虛表和12.3英寸懸浮觸控屏,內置D-MARK(Digital Mark)小紅框AR-driving虛擬安全顯示在下方則為電子檔把和空調面板區(qū)域,中控屏搭載了最新斑馬智行VENUS系統(tǒng),實現(xiàn)A/B世界設計、全場景語音交互,并接入智能家居、兒童安全手表。

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  榮威iMAX8將秉持“無界空間”的設計思路,實現(xiàn)智能交互空間,“魔吧”可通過語音控制,在三排間任意穿梭,并自帶咖啡和茶具兩種套裝和冷熱雙驅魔塊,滿足不同需求。

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荣威iMAX8内饰官图曝光 äoŽ9月4æ—¥æ-£式äo®ç›¸

  第二排“老板位”配備“魔屏”,與中控車機聯(lián)動,兼有個性迎賓、實時天氣、導航等實用功能,還有語音形象交互、音樂、電臺等娛樂功能。

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  而來到后排可以發(fā)現(xiàn),新采用了2+2+3的座椅布局,其中第二排的獨立座椅為“魔力沙發(fā)”,除了提供了常規(guī)的折疊頭枕、肩部支撐、腿托以及腰托外,第三排座椅也可前后移動此外,該車還配備座椅通風/按摩/加熱/電動腰托等配置。細節(jié)方面,其頭枕寬度為30cm,并提供6向可調角度、25度側翼耳片可旋轉角度、5擋傾斜角度、7擋高度調節(jié)。

榮威i8max申報圖

  動力方面,新車確認搭載2.0T直列四缸發(fā)動機,最大功率231PS,峰值扭矩370N·m,并具備350Bar高壓直噴技術,熱效率為39.2%;傳動系統(tǒng)匹配愛信8AT變速箱。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)

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