【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】10月27日，MG領(lǐng)航正式上市。新車共推出7款車型，售價9.98-15.98萬元。新車作為名爵HS的換代車型，使用了名爵全新的設(shè)計語言。

       現(xiàn)在訂車可享0首付0利率0月供、至高15000元置換補貼、終身基礎(chǔ)流量和3年免費流量和終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)等福利。

　　MG品牌這些年在年輕潮流的道路上一路開墾，造勢能力也非常強大。例如之前的MG HS就給大家留下了非常深的印象。

　　首先從前臉來看，你在看到MG領(lǐng)航（詢底價|查參配）的第一眼會認(rèn)為這是一款跑車，那是因為它采用了跑車化前臉的設(shè)計。如今絕大部分的車型它在前臉的設(shè)計上采用了大燈與格柵融為一體的設(shè)計，使得視覺重心在同一水平線，這樣的設(shè)計對于拉伸車頭視覺張力比較有幫助。而在MG領(lǐng)航上面我們能夠看到它通過運用倒扣的手法，將前臉的開口與大燈進行了分隔，營造出跑車一般的低前臉姿態(tài)。

　　其中數(shù)字燃動中網(wǎng)早在第三代名爵6上就見識過了，它采用了匯聚向上的流動形態(tài)，具有很強的立體感，同時它還采用了格柵分件的設(shè)計，周邊區(qū)域可以進行定制，會更具有個性。此外MG領(lǐng)航在前臉上沒有使用任何的鍍鉻元素，這也是因為鍍鉻處理對于環(huán)境會有很大危害，同時鍍鉻元素也已經(jīng)讓消費者看膩了。

　　在車身顏色上，本次MG領(lǐng)航的主打色是賽博灰，同時還提供有珠光白、曜石黑、燃動紅、沖浪藍四種基礎(chǔ)顏色。此外MG領(lǐng)航Trophy特別版還有德古拉雙色車身主題，采用紅黑搭配，在輪轂、側(cè)裙、前唇等地方均點綴紅色飾條，進一步增強了視覺沖擊。

　　在內(nèi)飾方面，MG領(lǐng)航的設(shè)計靈感取自于星際飛梭賽車，兩側(cè)的渦輪出風(fēng)口就像是飛船的渦輪發(fā)動機，視覺效果就很科技。全液晶儀表盤能夠提供很強的科技感，MG領(lǐng)航對于儀表盤主題進行了數(shù)字化設(shè)計，清晰的塊狀刻度表模仿計算機的進度條設(shè)計，極具模塊感。

　　MG領(lǐng)航擁有1.5T和2.0T兩款直噴渦輪增壓發(fā)動機可選，變速器方面，1.5T發(fā)動機搭配的是6速手動或7速雙離合變速器，而2.0T發(fā)動機則只有6速濕式雙離合一款變速器。另外在2.0T高配車型上，還搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)。領(lǐng)航的這幾套動力總成在此前的名爵HS上出現(xiàn)過，動力參數(shù)與名爵HS也沒有差異。

       8月29日，名爵官方率先在線上放出了名爵全新SUV車型的預(yù)告圖，并在9月2日正式宣布新車命名為MG領(lǐng)航。新車使用了“燃動設(shè)計美學(xué)”的全新設(shè)計語言，搭配溜背轎跑車身線條，顯得極富有運動感。

       相比名爵HS，新車外觀設(shè)計大變，大面積黑色中網(wǎng)向前傾斜，營造出一種低趴、俯沖的姿態(tài)。而車尾造型部分延續(xù)了名爵HS的部分設(shè)計，但同時變得更加圓潤，后擋風(fēng)玻璃更加傾斜，營造出一種類似轎跑SUV那樣的動感。

       自主品牌8-16萬緊湊級SUV近來的新產(chǎn)品大有向轎跑化發(fā)展的勢頭。除了這次上市的MG領(lǐng)航，最引人矚目的當(dāng)屬于比亞迪宋Pro了。此外，剛剛上市的新款哈弗F7在價位上也與MG領(lǐng)航相重疊。在外觀設(shè)計上長安UNI-T和MG領(lǐng)航都相當(dāng)前衛(wèi)，各自的全新品牌設(shè)計風(fēng)格都有了很好的體現(xiàn)。

       車身尺寸在不同維度上三款車型各占優(yōu)勢，而MG領(lǐng)航和哈弗F7在動力配置上明顯比宋Pro高出一個檔次。而在智能化配置上，MG領(lǐng)航搭載斑馬智行系統(tǒng)的和比亞迪宋Pro的DiLink 2.0無論是可玩性還是便利性都高出了一個檔次。

       MG領(lǐng)航是名爵全新設(shè)計語言的開山之作。說實話與跑車更加接近的造型對年輕客戶而言是個非常大的誘惑，更不用說車內(nèi)豐富的智能化配置了。在兩年多前，另一臺采用荷爾蒙設(shè)計的SUV 名爵HS就讓人記憶頗深。在我看來MG領(lǐng)航承載了更多前作的時尚動感設(shè)計，而燃動科技美學(xué)的設(shè)計則更符合潮流。 就如同它的名字一樣，MG領(lǐng)航承擔(dān)了今后品牌設(shè)計的領(lǐng)航作用。它作為首款采用第三代家族式設(shè)計語言的SUV，確實給我留下了很深的印象。對于名爵這一嘗試品牌向上的車企，這樣的車型，一定是越多越好吧。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）