在2020北京車展上，思皓X8正式上市，新車共推出8款車型，售價為8.98-13.58萬元。新車定位中型SUV，采用了家族最新的設(shè)計語言，并搭載1.5T發(fā)動機。

　　外觀上，思皓X8采用了江淮最新的家族式設(shè)計，前臉上“直瀑式”立體格柵，極具張力。引擎蓋上的棱線，日間行車燈弧線，以及前大燈和進氣口等元素的輪廓線，在格柵中心形成聚集的視覺效果；而兩側(cè)LED日間行車燈與大燈分體布置。

　　側(cè)面上，新車一條鋒銳的腰線橫貫其間，凌厲起伏的車身線從車頭一直延伸到車尾，在尾部形成擾流尾翼，而“鯊魚鰭”窗線設(shè)計，造型時尚，有效地保障了后排側(cè)方視野。

　　尾部造型同樣可圈可點，整體棱角分明；貫穿式尾燈，造型律動，同時拉寬橫向視覺效果。尾翼上設(shè)計了高位剎車燈，有助于提高行車安全。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4815/1870/1758mm，軸距為2830mm。

　　動力方面，新車搭載1.5TGDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率184PS，傳動系統(tǒng)或匹配6速手動/6速雙離合變速箱。

　　在2020北京車展上，奔騰E01正式上市，新車共推5款車型，官方指導(dǎo)售價19.68-22.88萬元。新車是基于FME平臺打造的首款純電動SUV，將在今年下半年正式上市；明年，還將發(fā)布代號為“NAT”的純電動車型。奔騰FME平臺可實現(xiàn)從A0到B級車型擴展，續(xù)航里程可達500公里以上。

　　外觀方面，奔騰E01應(yīng)用官方名為“光影魅學(xué)”的設(shè)計理念，造型上基本還原了概念車的設(shè)計語言，封閉式的進氣格柵符合其新能源身份的定位。前臉采用獨創(chuàng)的交互式數(shù)碼雨滴格柵，在不同使用場景下，可產(chǎn)生不同的燈光“呼吸”效果，充滿律動變化；搭載名為量子律動的大燈組，流水式LED光源搭配縱向光導(dǎo)式日行燈。前杠兩側(cè)設(shè)有豎向的燈帶，中部是大尺寸黑色格柵，搭配修長的前大燈組，車頭樣貌頗具侵略性。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4639/1880/1640mm，軸距為2810mm。尾部LED大燈同樣極具辨識度，有效提示后方車輛的同時，也帶來了很強的儀式感和交互感。

　　新車車內(nèi)采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，整個座艙數(shù)字化程度較高，除了儀表采用了時下流行的貫穿式雙屏設(shè)計，其空調(diào)控制區(qū)域更采用了8英寸多媒體屏幕。基于強大的開放數(shù)字云平臺，三塊液晶屏能夠?qū)崿F(xiàn)物理操控、語音識別、觸摸控制、生物識別等交互方式。與此同時，奔騰E01裝備了D-Life系統(tǒng)，能快捷查詢車輛電量、續(xù)航里程，甚至可遠程啟動車輛、打開車內(nèi)空調(diào)、凈化車內(nèi)空氣。

       此外，奔騰E01在儀表臺中央還搭載了3D全息智控系統(tǒng)，能投影虛擬AI助手YOMI，并能在與車主的持續(xù)溝通對話中，不斷掌握你的信息及生活習(xí)慣。搭載的身心感應(yīng)識別系統(tǒng)，可以通過面部識別車主身份，主動匹配個性化設(shè)置；檢測駕駛者疲勞狀態(tài)，進行主動告知提醒；識別駕駛員喜悅、悲傷、憤怒等情緒變化，推薦配置相應(yīng)的音樂、氣味兒和燈光。

　　配置方面，新車還搭載了尊寶立體Hi-Fi音響，打造了殿堂級別的5.1聲道效果，通過尊寶音響?yīng)氂械腏IS環(huán)繞聲場技術(shù)，呈現(xiàn)Hi-Fi級別的聽覺享受，說是移動音悅廳一點也不為過。此外，iBooster制動能量回收系統(tǒng)，不僅能實現(xiàn)更多的能量回收，更為奔騰E01實現(xiàn)了里程真續(xù)航。同時，AEB自動緊急制動的情況下，制動距離更短，能夠有效降低事故率。

　　動力部分，新車搭載最大功率140kW的驅(qū)動電機，動力電池是寧德時代提供的三元鋰離子電池，NEDC續(xù)航里程為450km。

　　2020北京車展上，上汽大通MAXUS EUNIQ 7（詢底價|查參配）正式上市，官方以上海地區(qū)補貼為準售價區(qū)間為29.98-39.98萬元，各地補貼標準略有不同。新車搭載氫燃料電池，NEDC續(xù)航里程達到605km。

　　EUNIQ 7基于上汽大通MAXUS G20打造而來，為了讓新車更有自己的特色，設(shè)計師對它的車頭進行優(yōu)化設(shè)計，前進氣格柵與狹長的LED大燈組融為一體，中網(wǎng)加入一條藍色飾條，增強了車頭的立體感，大量鍍鉻裝飾的引入也讓車頭看起來更加大氣，霧燈區(qū)域采用了L型飾條點綴，視覺沖擊力更強。

　　即便定位是一款新能源MPV車型，但EUNIQ 7的尾部并沒有采用時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，取而代之的是用一條鍍鉻裝飾連接兩盞尾燈，很好的降低了尾部視覺重心，看起來并不笨重。

　　內(nèi)飾方面，EUNIQ 7采用了懸浮式中控屏設(shè)計，大量軟質(zhì)皮革包裹的中控臺加以雙縫線點綴，營造出不錯的質(zhì)感。

　　EUNIQ 7擋把區(qū)域用上了充滿設(shè)計感的懸浮式設(shè)計，這樣的設(shè)計不僅給下方騰出了較大的儲物空間，還能營造出更強的科技感。

　　很多眾多7座MPV一樣，EUNIQ 7的第二排擁有兩張獨立座椅，這兩張座椅除了配有固定扶手以外，還配備了舒適度更高的腿托，高大的車身配合大面積的車窗以及天窗，無論是乘坐舒適度還是視野開闊程度上都擁有不錯的體驗。

　　動力方面，EUNIQ 7搭載最大功率為150kW（204PS）的電機，作為一款配備氫燃料電池的新車，EUNIQ 7儲氫量達6.4kg，加氫時間僅需3-5分鐘即可加滿。此外，新車還在后備廂下方布置了一塊純電電池組，這塊電池除了可以提供額外續(xù)航以外，還能對外放電，實用性更強。根據(jù)官方給出的消息，新車的NEDC續(xù)航里程為605km。