【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】9月24日，華人運通旗下豪華智能純電品牌——高合汽車宣布，高合HiPhi X（詢底價|查參配）創(chuàng)始版正式上市。新車推出創(chuàng)始版六座、創(chuàng)始版四座共2款車型，售價區(qū)間為68.00-80.00萬元。同時，高合汽車為前3000名購車用戶提供終身免費整車質(zhì)保、終身免費三電質(zhì)保、終身免費保養(yǎng)、終身免費充電、終身5G免流量、終身免費道路救援和14天無理由退車多項服務(wù)。

　　高合HiPhi X作為品牌首款量產(chǎn)車型，它基于HOA超體電子電氣平臺打造，新車在外觀、內(nèi)飾設(shè)計上極具未來感，同時還將提供雙冗余L3自動駕駛和多項智能化配置，并擁有630公里NEDC綜合續(xù)航能力。

　　消費者可以在2020年北京車展（9月26日-10月5日）上率先體驗到高合HiPhi X的實車，而新車的正式交付預(yù)計將在2021年上半年。

　　高合HiPhiX在外觀設(shè)計方面，還原了概念版車型高合HiPhi 1的設(shè)計，前臉采用貫穿式設(shè)計，搭配數(shù)字化LED前大燈，造型呈現(xiàn)前衛(wèi)、未來的設(shè)計觀感。值得一提的是，前大燈組運用PML可編程智能大燈和ISD智能交互大燈，能夠自適應(yīng)多種用車場景，提供投影文字、圖像等行車信息。

　　新車采用六座的座位布局，從此前曝光的申報圖信息得知，新車的長寬高尺寸分別為5200/1990/1618mm，軸距為3150mm。夸張的線條側(cè)身線條，將車身寬度進(jìn)一步延伸。概念車的流媒體后視鏡換裝成了符合國內(nèi)法規(guī)常規(guī)后視鏡，C柱也已變?yōu)榫o貼裝飾造型。

　　22寸渦扇輪轂的使用是新車的一大亮點，該設(shè)計能使車標(biāo)始終保持與地面垂直，展現(xiàn)科幻個性的設(shè)計，擁有很高的辨識度。

　　車尾上側(cè)的擾流板不再是平直的造型，同時下部的擴散器造型也有所調(diào)整。此外，尾窗下沿還增加了一道鴨翼設(shè)計。

　　外觀最大的亮點當(dāng)屬全球首創(chuàng)的NT展翼門系統(tǒng)，由電動對開門和電動頂翼門組成，提供六種智能進(jìn)出模式，并且車輛可以通過FOTA升級迭代，后續(xù)可以對車門開啟角度、開啟速度等方面進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同用戶的需求。同時，新車還將提供人臉識別、免接觸進(jìn)出等功能，進(jìn)一步體現(xiàn)新車的智能化。

　　內(nèi)飾及座艙方面，高合HiPhi X在設(shè)計上體現(xiàn)簡潔元素和科技感。14.6英寸全液晶儀表盤、16.9英寸中控屏，還有19.9英寸的副駕駛屏幕，“沉浸式星艦座艙”不僅帶來視覺沖擊，還可以實現(xiàn)多樣式顯示組合。

　　新車采用多幅式方向盤，兩側(cè)匹配TouchPad觸控板，可供用戶及時切換顯示車輛信息，方式上有別于傳統(tǒng)的按鍵式多功能方向盤。用戶還可使用方向盤撥片，對車輛的駕駛模式或能量回收等級進(jìn)行調(diào)整。此外，新車還搭載了HiPhiGo，是國內(nèi)首個實現(xiàn)全車級語音控制、車輛操作的車載智能系統(tǒng)。

　　高合HiPhi X采用HOA超體電子電氣架構(gòu)，實現(xiàn)軟硬件分離，在不改變硬件的情況下，通過軟件迭代升級，持續(xù)完善車輛性能和用車體驗。另外，新車將搭載雙冗余HiPhi Pilot 自動駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)了L3落地及L4全自主代客泊車，并配備360度環(huán)抱式全景行車環(huán)境感知系統(tǒng)、超大副駕屏幕等領(lǐng)先科技。

　　動力方面，新車將采用最大功率為200kW（272PS）雙電機+高效熱泵系統(tǒng)，實現(xiàn)3.9秒的百公里加速和0.27風(fēng)阻系數(shù)。在97kWh大容量電池和97.2%電機效率的加持下，其NEDC續(xù)航里程可達(dá)630公里。同時，新車還支持后輪主動轉(zhuǎn)向和空氣懸掛功能，帶來高品質(zhì)的駕乘體驗。

　　高合HiPhi X作為高合汽車的首款量產(chǎn)車。新車無論在設(shè)計語言還是科技配置上，均展現(xiàn)出一款豪華、智能兼具的高端車型應(yīng)有的模樣，也是高合汽車現(xiàn)階段研發(fā)能力的集中體現(xiàn)。它代表著中國汽車品牌的水平，同時也引領(lǐng)著智能汽車發(fā)展的未來。曾經(jīng)只存在于科幻電影里的“配角”，如今已走到主舞臺前。高合HiPhi X的到來，勢必加速全球智能汽車的角逐。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱）