【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們從奧迪官方了解到，奧迪將攜全新奧迪A3、新款奧迪S4、奧迪RS Q8、新款奧迪RS5 Sportback等車型亮相9月26日舉行的2020北京車展。

　　全新一汽奧迪A3的設(shè)計上基本與海外版一致，不過三廂版軸距得到了加長，而動力繼續(xù)搭載EA211 1.4T和EA888 2.0T發(fā)動機。此外，新車有望于年內(nèi)正式上市。

　　新車采用了奧迪最新一代的家族式設(shè)計語言，整體風(fēng)格更趨于扁平化。前臉六邊形且更寬扁的中網(wǎng)與全新A1一致，內(nèi)嵌蜂窩狀格柵。兩側(cè)頭燈造型與全新Q3較為類似，但燈腔內(nèi)日行燈則有些不同，由3x5排列的LED燈帶組成像素列陣，可產(chǎn)生特殊的光信號。而下方的前杠左右兩側(cè)都設(shè)有層次更復(fù)雜的仿進氣口設(shè)計，外廓一圈熏黑裝飾條，以實現(xiàn)更運動的視覺感受。

　　側(cè)面上，全新奧迪A3的車身比例則延續(xù)了現(xiàn)款車型，整體視覺變化不大。為順應(yīng)家族設(shè)計，新車采用了全覆蓋式引擎蓋，配合銳利的腰線營造出更為立體的感官。整車長寬高分別為4343/1815/1458mm，軸距達2630mm。其中，長寬比其上一代產(chǎn)品增加了3cm。行李廂容積取決于后排長椅的位置，達到380L-1200L，提供選裝可腳踢感應(yīng)開閉的電動尾門。

　　內(nèi)飾部分，新一代A3將標(biāo)配10.1英寸觸摸大屏（升級版可達12.3英寸）和數(shù)字儀表盤，更搭載了最新一代MMI交互系統(tǒng)，據(jù)官方介紹處理器計算速度提升了10倍，進一步優(yōu)化信息娛樂、路線規(guī)劃等常用功能。

　　動力方面，全新國產(chǎn)版奧迪A3L繼續(xù)延續(xù)現(xiàn)款的1.4T EA211渦輪增壓發(fā)動機、兩種調(diào)校的2.0T EA888渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配7速雙離合變速箱。

　　8月奧迪官方就已開啟了新款奧迪S4的預(yù)售，共一款配置，預(yù)售價為47.50萬元。新車屬中期改款版本，在標(biāo)準(zhǔn)版A4的基礎(chǔ)上換裝了3.0TFSI汽油發(fā)動機，并裝配有一套S-Line運動套件，讓整車更顯性能范。

　　兩款S4中期改款車型均采用品牌最新的蜂窩網(wǎng)狀格柵設(shè)計，并在格柵上方新增了條狀的進氣開口，前包圍左右進氣口加入了鍍鉻飾條，讓S4前臉在遠處一看有種“張牙舞爪”的感覺，極具侵略性。目前奧迪性能車款標(biāo)志性的銀色外后視鏡、雙邊雙出排氣等則未作改動，總的來說改款后的S4外觀更加符合性能車的定位了。

　　內(nèi)飾的造型與現(xiàn)款S4相同，帶有奧迪S徽章的平底方向盤、鋁合金踏板與帶菱形圖案裝飾的運動座椅凸顯出高性能的氣息。整套內(nèi)飾最搶眼的則要屬全12.3液英寸晶儀表盤，該儀表提供多種不同UI風(fēng)格可供選擇，將此前的油量和水溫兩項實體界面納入UI界面，界面美觀且顯示信息量巨大。

　　動力上，新車提供3.0TFSI汽油發(fā)動機，動力參數(shù)與現(xiàn)款保持一致，3.0T汽油引擎最大功率分別260kW（354PS），峰值扭矩500N·m，傳動方面均匹配8速自動變速箱和一套quattro四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100km/h為4.7秒。

　　全新奧迪S6已正式公布在華預(yù)售93萬元，并將在此次車展上市。該車作為全新一代A6的性能版車型，外觀上在原有A6的基礎(chǔ)上進行了運動強化，造型一看就來者不善；而動力上搭載2.9TFSI雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機+48V。

　　新車外觀上基于全新一代奧迪A6的家族式設(shè)計語言，造型更為動感，通過銳利的線條設(shè)計，營造出扁平化風(fēng)格，在細節(jié)上還新增了多處運動套件，包括：雙色運動前包圍、帶有S6標(biāo)識的雙橫幅進氣格柵（旅行版為熏黑配色）以及兩側(cè)帶有導(dǎo)流功能的分離器。

　　側(cè)面上，全新奧迪S6整體輪轂與標(biāo)準(zhǔn)版A6相似，多條復(fù)雜的腰線縱橫交錯，將原本平實的側(cè)面給層次化。此外，新車還通過裝配20英寸5幅激進造型輪轂，來營造出十足的運動氣息，標(biāo)配標(biāo)配255/40輪胎（可選裝21寸），并且奧迪性能車標(biāo)志性的銀耳自然也不會缺失。

　　來到尾部，全新奧迪S6則與標(biāo)準(zhǔn)版車型區(qū)別明顯，其實讓人一眼看出這不是輛普通的奧迪的還屬雙邊四出排氣布局+啞光黑擴散器，而且每個鍍鉻橢圓形排氣口徑似乎都不小；而在尾部的上方，還裝配有小尺寸后擾流板，并延伸覆蓋整個行李箱蓋，巧妙地強調(diào)其運動屬性。

　　進入全新奧迪S6車內(nèi)，一股濃濃的“科技Style”撲面而來，這也是目前奧迪最新一代的家族式設(shè)計語言，虛擬駕駛艙的三塊屏，讓你仿佛置身于飛行駕駛艙。新車采用了全黑色內(nèi)飾配色方案，不過與運動的外觀相比，似乎內(nèi)飾更加注重豪華感，一切都是那么精致的感覺。

　　在細節(jié)上，新車裝配了D型平底式運動方向盤，并鑲嵌有S標(biāo)識；而座椅部分換裝了帶有菱形紋理和對比色縫線的運動座椅，材質(zhì)為皮革和Alcantara混搭（可選裝Valcona皮革），同樣配有S標(biāo)識，功能上還可選裝座椅通風(fēng)、按摩等。而在整個中控臺，除了配有標(biāo)準(zhǔn)的拉絲鋁材質(zhì)外，還配有木紋裝飾板，讓整車質(zhì)感進一步升級。此外，該車還裝配了不銹鋼腳踏板、帶有S標(biāo)志的發(fā)光鋁合金門檻飾板等。

　　動力方面，歐版新車搭載3.0TDI V6柴油發(fā)動機，搭配電子增壓器和48V輕混系統(tǒng)，最大功率257kW(350PS)，峰值扭矩700N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。而在美國、亞洲和中東地區(qū)市場，新車將搭載奧迪與保時捷合作研發(fā)的2.9TFSI雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機，搭配48V輕混系統(tǒng)，大功率330kW(450PS)，峰值扭矩600N·m，傳動系統(tǒng)同樣匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

　　奧迪RS Q8在標(biāo)準(zhǔn)版Q8的基礎(chǔ)上新增了多項運動套件；動力上搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)組成的動力總成，最大功率達到600PS，0-100km/h加速僅需3.8秒。

　　奧迪RS Q8在2019年的洛杉磯車展發(fā)布，在奧迪Q8的造型基礎(chǔ)上，RS Q8換裝一整套競技氣息濃郁的碳纖外觀套件，包括網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的碳纖維中網(wǎng)、配有碳纖維飾條和大尺寸進氣口的前杠、碳纖維外后視鏡殼、樣式夸張的碳纖維后擴散器等。標(biāo)配輪轂標(biāo)是22英寸，上圖中23英寸雙色輪轂為選裝件，其粗細條幅搭配的樣式在視覺上兼具了力量感與動感。

　　奧迪RS Q8配有碳陶剎車系統(tǒng)，前剎車盤尺寸是驚人的17.3英寸（440mm），后剎車盤為14.7英寸（370mm）。

　　該車內(nèi)裝部分的設(shè)計明顯沒有外觀那般戰(zhàn)斗和激進，整體是奧迪最新的家族式樣，熟悉的三個液晶大屏基本集成了所有多媒體和舒適配置的操作。由翻毛皮材質(zhì)包裹的RS平底方向盤、運動座椅算是烘托出一些運動氛圍。

　　奧迪RS Q8的動力來自4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率441kW（600PS），峰值扭矩800N·m，匹配采埃孚8速手自一體變速箱和quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，還有一套48V輕混系統(tǒng)。該車官方0-100km/h加速時間3.8s，極速為250km/h，選裝官方的動態(tài)套件后可達305km/h。

　　底盤部分，RS Q8配有自適應(yīng)空氣懸架、主動防傾桿（48V輕混系統(tǒng)為主動式防傾桿提供支持）和全輪轉(zhuǎn)向，加上quattro四驅(qū)，令RS Q8擁有強大的操控極限。RS Q8測試車此前在紐博格林北環(huán)賽道跑出了7分42秒243的成績，這是目前量產(chǎn)SUV的紐北最快圈速。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）