【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】轉(zhuǎn)遍全網(wǎng)，網(wǎng)友們對全新一代奔馳S級轎車(W223)的評論似乎都是呈現(xiàn)出了一股批判之風(fēng)。難道這發(fā)明汽車的品牌準(zhǔn)備挖自己“墻腳”？

　　但事實上，全新奔馳S級的改變可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過你我的想象，其告別了以往“油膩”的自己，正以滿腹“黑科技”的形象邁入下一個十年。

　　自從特斯拉將車載信息娛樂系統(tǒng)發(fā)展到車輛的信息操控中心之后，原本車機(jī)就告別了以往單純多媒體的功能，轉(zhuǎn)而逐漸成為了車輛的“第四大件”！而這一次梅賽德斯-奔馳似乎也明白了這一點，于是全新S級上的帶著滿滿黑科技的第二代MBUX橫空出世。

●硬件

　　硬件上，這一套MBUX系統(tǒng)不僅僅只有一塊12.8英寸中央大屏（顯示區(qū)域比W222的屏幕大64％），而是全車的共5塊屏所組成（中控屏+全液晶儀表+AR抬頭顯示+后排雙屏），并且在中控屏材質(zhì)上都采用了目前全球領(lǐng)先的OLED技術(shù)，這也實現(xiàn)了前所未有的車載顯示效果。

　　而車機(jī)內(nèi)部的硬件上，其內(nèi)存帶寬達(dá)到了41790MB/s，要知道目前電腦上DDR4 3200的內(nèi)存條才達(dá)到50000MB/s，這已經(jīng)是直追目前高端PC水平；此外，新車內(nèi)部還配有320GB的固態(tài)硬盤（SSD）和16GB的RAM。

　　此外，全新的MBUX系統(tǒng)中還集成了MBUX Interior Assist，可通過安裝在車頂上的兩個激光攝像頭監(jiān)控駕駛員和前排乘客的頭部、雙手以及上半身的任何運(yùn)動數(shù)據(jù)，然后將圖像數(shù)據(jù)直接轉(zhuǎn)換為元數(shù)據(jù)，并在車輛內(nèi)部進(jìn)行處理，轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的車輛功能（奔馳表示，每一輛的識別數(shù)據(jù)都僅存于車輛內(nèi)部，并不會上傳云端，以保證用戶隱私）。

　　在全液晶儀表處還加入了一項獨特的創(chuàng)新技術(shù)-裸眼3D系統(tǒng)，通過集成在屏幕內(nèi)的兩個攝像頭有，捕捉駕駛者觀看屏幕時的位置與距離，并分析出觀看者在不同位置的不同透視效果，經(jīng)過系統(tǒng)算法并結(jié)合一種特殊的屏幕像素結(jié)構(gòu)和復(fù)雜的屏幕矩陣，來實現(xiàn)不同位置下不同的像素組合，達(dá)到一種肉眼可感知的景深，以無需佩戴3D眼鏡就可實現(xiàn)3D效果。

　　據(jù)悉，該功能還設(shè)有專屬的開關(guān)鍵，并且具有極低的延遲，即幾乎沒有延遲。

　　此外，全新奔馳S級（詢底價|查參配）為了實現(xiàn)更全面的互聯(lián)網(wǎng)體驗和提高隱私安全性，還在系統(tǒng)中加入了PIN密碼、指紋識別、面部識別以及語音識別等，讓車主可以訪問車輛的個人設(shè)置或驗證數(shù)字付款。對于訪問個人設(shè)置，系統(tǒng)最多可儲存7名不同的用戶配置文件，可根據(jù)個人的喜好設(shè)定電臺、座椅等預(yù)設(shè)，同時還可同步至Mercedes me云端，以便在其他搭載全新MBUX系統(tǒng)的車輛上使用。

●系統(tǒng)/軟件

　　首先第二代MBUX的交互方式取消了傳統(tǒng)的物理按鍵和觸摸板，轉(zhuǎn)而采用了類似全面屏平板電腦的全觸摸操作。

　　而系統(tǒng)主題上，第二代MBUX提供四種顯示樣式（經(jīng)典、運(yùn)動、舒適以及自定義）和三種模式（導(dǎo)航，輔助，服務(wù)），可完全滿足用戶的個性化需求。

　　而對于，第一代MBUX語音助手就飽受好評，但全新奔馳S級這一次還發(fā)布了第二代MBUX語音助手，除了可以進(jìn)行更多對話外，即使沒有激活關(guān)鍵字（ 你好，奔馳）也可以執(zhí)行某些操作。

　　同時語音助手現(xiàn)在還支持27種具有自然語言理解（NLU）的語言，這使得在廣泛話題上進(jìn)行自然互動成為可能；作為一項新功能，其還可以使用其他命令繼續(xù)完成的對話，或連續(xù)發(fā)出幾個指令，例如：“開啟座椅加熱裝置并啟動導(dǎo)航系統(tǒng)中的路線引導(dǎo)”。同時，語音助手還支持說明車輛功能，例如：當(dāng)被問到如何通過藍(lán)牙連接智能手機(jī)或在哪里可以找到急救箱時，他就可以提供指引和幫助。語音助手也可以從后方控制，車內(nèi)多個麥克風(fēng)可以幫助您告訴系統(tǒng)語音來自哪個位置，并通過氛圍燈的閃爍來標(biāo)識正在響應(yīng)的語音助手位置。

　　值得一提的是，語音助手現(xiàn)在還能夠通過他們的聲音識別乘員身份，一旦了解了語音的各個特征，就可以用來激活配置文件， 這使用戶可以訪問個人數(shù)據(jù)和功能。語音識別是實時的，使用了特殊的身份驗證過程。

　　此外，系統(tǒng)還接入了“智能家居”功能，可遠(yuǎn)程監(jiān)控/控制家中的溫度、照明以及智能家居/電器（燈、插座、空調(diào)、百葉窗、運(yùn)動檢測器、門或窗觸點以及溫度傳感器）；而目前首批支持的四種語音分別為：德語、中文、美國和英國英語

　　而智能家居帳戶已鏈接到客戶的Mercedes me個人資料，可將智能家電鏈接到MBUX，并且可通過S-Class中央顯示屏中的QR碼來啟動；另外，也可以使用Mercedes me應(yīng)用程序來完成。

　　而后排的MBUX系統(tǒng)可以提供和前排乘客相同的廣泛的信息娛樂和舒適功能，除了支持常規(guī)的HDMI輸入、觀影、上網(wǎng)等功能，還支持多屏互聯(lián)（可設(shè)置好導(dǎo)航分享給其他屏幕，或者分享網(wǎng)頁等一切）。而后排中網(wǎng)扶手處的MBUX后平板電腦雖然是基于Android系統(tǒng)，但功能上可控制全車的空調(diào)、座椅等設(shè)置。

　　除了在車機(jī)屏幕上創(chuàng)新外，新車還配備了帶有增強(qiáng)現(xiàn)實的抬頭顯示（AR-HUD）系統(tǒng)。據(jù)悉，全新HUD顯示器可以讓輔助圖像顯示出10米遠(yuǎn)的距離，配合駕駛輔助系統(tǒng)和導(dǎo)航信息，可提供了大量增強(qiáng)現(xiàn)實內(nèi)容。

　　對于駕駛員而言，更多的顯示信息與車輛前方的周圍環(huán)境混為一體，因此有助于減少更多駕駛干擾。形成圖像的組成單元由1.3毫米的高分辨率矩陣組成。另外，獨立反射鏡和高效的光源與電影院的投影機(jī)是同樣的技術(shù)原理。

　　據(jù)悉，該系統(tǒng)雖然也會像市面上大多數(shù)抬頭顯示系統(tǒng)那樣，支持顯示速度、導(dǎo)航、車道保持等信息，但在開啟主動距離輔助Distronic功能后，其可根據(jù)實時的路面情況，進(jìn)行路面動態(tài)指示。

　　例如：在車輛開始偏離車道時，該系統(tǒng)會顯示紅色動畫警告線，并指引正確的行駛方向；而在彎道時，該系統(tǒng)會顯示動態(tài)箭頭，并隨著距離的減少，而發(fā)生變化。