125年再出發(fā) Enyaq iV解鎖斯柯達(dá)新形象
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】今年是斯柯達(dá)品牌誕生125周年。從小巧的自行車到現(xiàn)在擔(dān)當(dāng)門面的家用車,創(chuàng)新和實用一直是斯柯達(dá)品牌的主旋律,這為他們贏得了全世界眾多用戶的青睞。在這極具紀(jì)念意義的年份,斯柯達(dá)隆重發(fā)布了iV作為其子品牌之下的第二款純電動車——Enyaq iV。新的設(shè)計和新的平臺讓它看起來和過往的斯柯達(dá)車型大有不同,但創(chuàng)新和實用依然是其最大特點。
近段時間以來,特別是斯柯達(dá)被大眾集團(tuán)收購后,斯柯達(dá)產(chǎn)品的設(shè)計風(fēng)格就逐漸呈現(xiàn)出一種“大眾化”的傾向,就是設(shè)計風(fēng)格變得平直、呆板,逐漸向大眾的車型靠攏,缺乏新意。作為斯柯達(dá)全新形象的首款車型,Enyaq iV在“去大眾化”的工作上做得還不錯,至少與大眾同級別車型——ID.4拉開了明顯的距離。
新車與大眾ID.4一樣都基于MEB純電平臺打造,提供50 / 60 / 80 / 80X / RS五種車型,后驅(qū)和四驅(qū)兩個驅(qū)動模式,三種電池容量(55 / 62 / 82kWh)以及五種動力參數(shù)(148 / 180 / 204 / 265 / 306PS)
斯柯達(dá)Enyaq IV動力參數(shù) | ||||
車型 | 驅(qū)動形式 | 最大功率 | 電池容量 | 續(xù)航里程(km) |
Enyaq iV50 | 單電機(jī)后驅(qū) | 109kW(148PS) | 55kWh | 340km |
Enyaq iV60 | 132kW(180PS) | 62Wh | 390km | |
Enyaq iV80 | 雙電機(jī)四驅(qū) | 150kW(204PS) | 82Wh | 500km |
Enyaq iV80 X | 95kW(265PS) | 82Wh | 460km | |
Enyaq iV RS | 225kW(306PS) | 82Wh | 460km |
動力上,斯柯達(dá)Enyaq iV50,采用后輪驅(qū)動,最大功率109kW(148PS),電池容量為55kWh,續(xù)航里程為340km;Enyaq iV60,采用后輪驅(qū)動,最大功率132kW(180PS),電池容量為62Wh,續(xù)航里程為390km;Enyaq iV80,采用四輪驅(qū)動(前后軸各一個電機(jī)),最大功率150kW(204PS),電池容量為82Wh,續(xù)航里程為500km;Enyaq iV80 X,采用四輪驅(qū)動,最大功率195kW(265PS),電池容量為82Wh,續(xù)航里程為460km。
斯柯達(dá)還提供了高性能版本Enyaq iV RS,采用四輪驅(qū)動(前后軸各一個電機(jī)),最大功率225kW(306PS),6.2s可完成0-100km/h的加速,極速180km/h,電池容量為82Wh,續(xù)航里程為460km。
作為斯柯達(dá)125周年紀(jì)念中推出的全新產(chǎn)品,Enyaq iV肩負(fù)著斯柯達(dá)向電動化轉(zhuǎn)型的重任,而且還代表著斯柯達(dá)的新形象?,F(xiàn)在看來,Enyaq iV可以勝任這一地位,在純電動車市場為斯柯達(dá)打出一片新的天地(文:太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰)
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