自吸發(fā)動機(jī)再用十年!保時捷用電機(jī)為它續(xù)命
2020-08-20 17:30:53
作者:趙信杰
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】想念保時捷自吸水平對置6缸發(fā)動機(jī)的尖叫嗎?保時捷將以另類的方式為旗下的自吸發(fā)動機(jī)續(xù)命。今年早些時候,保時捷公布了未來電動化車型計劃,其中包括一項約100億歐元的投資來實現(xiàn)其產(chǎn)品線的電氣化。根據(jù)保時捷的預(yù)測,到2025年,混合動力和電動汽車的銷量將占到總銷量的一半,不過他們希望保持自然吸氣發(fā)動機(jī)的活力。
保時捷跑車負(fù)責(zé)人弗蘭克斯特凡•沃利瑟在接受采訪時表示,保時捷“非常樂意”保持自然吸氣發(fā)動機(jī)在產(chǎn)品線中的地位。保時捷所需要做的,就是把它們和混合動力系統(tǒng)搭配在一起。沃利瑟說,高轉(zhuǎn)速自然吸氣發(fā)動機(jī)與低轉(zhuǎn)速電機(jī)扭矩“將完美地結(jié)合在一起”,這一搭配將創(chuàng)造獨特的駕駛體驗,主要集中在保時捷所擅長的性能上。
保時捷產(chǎn)品線的電氣化工作才剛剛開始,2019年7月,保時捷說他們希望自吸引擎至少再堅持十年。然而最新消息顯示,它們可能會在近十年內(nèi)成為混合動力車型的動力源。
未來十年,電動汽車的普及率很可能會提高,這就是為什么保時捷已經(jīng)在規(guī)劃未來的全電動車型。今年晚些時候,我們應(yīng)該會看到Taycan Cross Turismo。下一代Macan也將推出純電動車型,它將搭載保時捷與奧迪共同開發(fā)的高端平臺電動架構(gòu),該平臺將提供后輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動車型。(文:太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰)
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