如今轎跑SUV開(kāi)始在中國(guó)汽車市場(chǎng)火熱了起來(lái)，而大眾實(shí)際上就是從途昂X開(kāi)始的，探岳X已經(jīng)未來(lái)途觀X都蓄勢(shì)待發(fā)。首先途昂戰(zhàn)略甚至開(kāi)創(chuàng)了運(yùn)動(dòng)轎跑SUV的細(xì)分市場(chǎng)，第二是用一套全新的運(yùn)動(dòng)外觀瞄準(zhǔn)更年輕的消費(fèi)市場(chǎng)，第三便是補(bǔ)上了途昂5座車型的位置。

　　作為大眾品牌旗艦級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)型SUV，途昂X雖然根據(jù)途昂打造而來(lái)，但是擁有獨(dú)特的外觀造型，A柱到D柱大跨度溜背設(shè)計(jì)，降低車身高度并縮短后懸，另外還有運(yùn)動(dòng)碳纖維套件、21英寸超大鋁合金飛翼輪轂，這一切成功塑造出了途昂X獨(dú)特的動(dòng)感造型，讓它在于BBA同級(jí)別SUV的競(jìng)爭(zhēng)中都能爭(zhēng)的一席之地。

　　內(nèi)飾方面，途昂X擁有大眾目前最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)語(yǔ)言上大體與途昂保持一致，用料之豪華為人側(cè)目，雖然外觀注入了大量運(yùn)動(dòng)元素，但內(nèi)飾依舊追求豪華舒適。

　　在特別細(xì)節(jié)處途昂X也非常用心，配合整體運(yùn)動(dòng)元素，方向盤采用大眾R系列造型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤，平底設(shè)計(jì)更顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)采，搭配10.2英寸液晶儀表能挑起極致駕駛欲望。

　　中控下方空調(diào)控制面板，途昂X與途昂不同，采用大眾極端最新的設(shè)計(jì)樣式，全觸摸式的控制面板取代了旋鈕按鍵式設(shè)計(jì)，一體感科技感俱佳，觸控響應(yīng)快捷拖動(dòng)控制比旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)更快更便捷。

　　在裝載方面，途昂X的尾廂最大容積也可達(dá)1719L，全平地臺(tái)帶來(lái)絕佳儲(chǔ)物空間，雖不比途昂但在同級(jí)之中依然位于前列。

　　至于大家非常關(guān)心的乘坐空間，途昂X全系采用5座布局，第二排每時(shí)每刻都能保持完美空間體驗(yàn)，搭配延伸至后排頭頂?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">全景天窗，途昂X的第二排空間體驗(yàn)可令所有中國(guó)消費(fèi)者滿意。

　　上汽大眾途昂家族成功嗎？當(dāng)然，作為中大型SUV，途昂家族在銷量上突破了同級(jí)別車型的天花板，給到了用戶一個(gè)全新的選擇；同時(shí)突破了大眾自身品牌的天花板，完成了此前輝騰、輝昂沒(méi)有完成的事業(yè)，邁出了品牌高端化最堅(jiān)實(shí)的一步，事實(shí)上的與豪華品牌車型開(kāi)始了競(jìng)爭(zhēng)；自上市以來(lái)，途昂家族的銷量表現(xiàn)穩(wěn)健，疫情解禁后的市場(chǎng)表現(xiàn)十分迅猛，且絲毫不見(jiàn)頹勢(shì)。

　　上汽大眾途昂家族為何能夠成功？上汽大眾在整個(gè)市場(chǎng)沸騰的時(shí)候保持了冷靜，找準(zhǔn)了市場(chǎng)空缺挖掘市場(chǎng)真正的需求，而不是跟風(fēng)逐浪一味求快?；仡^看看那些趕鴨子上架的7座SUV，有哪些能夠在市場(chǎng)上真正留下來(lái)的？

　　上汽大眾途昂家族最核心的競(jìng)爭(zhēng)力究竟是什么？產(chǎn)品力，說(shuō)到底絕大多數(shù)汽車產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力都是產(chǎn)品力，完善的產(chǎn)品力才是市場(chǎng)搏殺中真正的生存之道。如果途昂家族產(chǎn)品只是趁著沒(méi)有競(jìng)品車型的窗口期來(lái)投機(jī)一波，那注定是走不遠(yuǎn)的。然而途昂的產(chǎn)品力的確能抗能打，同時(shí)還能夠緊跟市場(chǎng)脈搏，適時(shí)地推出途昂X這樣的細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品，不得不讓人對(duì)上汽大眾感到由衷的佩服。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）