【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著疫情逐步緩解，車市也逐漸恢復(fù)了熱鬧，作為車圈一大盛事的成都車展也即將在7月24日開幕。車企自然不會放過這次拉人氣的機會，比如奔馳將帶來全新一代GLA，寶馬則有全新一代4系，除此之外還有不少國內(nèi)首發(fā)和上市的新車，現(xiàn)在我們不妨先提前認識下它們。

　　第二代CLA已經(jīng)發(fā)布一年多，至今依然還沒入華。如今這一代車型預(yù)計將在成都車展上現(xiàn)身，一同到來的預(yù)計還有CLA Shooting Brake獵裝版。

　　新一代CLA獵裝版擁有家族式設(shè)計風(fēng)格，前臉為極具侵略性的Shark Nose鯊魚鼻車頭造型，B柱與CLA有著截然不同的設(shè)計，擁有向后延伸的流線車頂弧線，并勾勒出飽滿的車尾線條。

　　此外， 入門版的CLA200將會配有Progressive套件，而CLA250則會搭配AMG Line運動套件，后者擁有大型進氣口設(shè)計的前保險杠以及19吋的多輻AMG輪圈。

　　由于車身較前一代有多增長，且軸距達2729mm，因此新一代CLA Shooting Brake得到了更寬裕的后座膝部與頭部空間，以及更優(yōu)異的實用性。全車系標配Keyless-Go套件，該套件包含Easy-Pack電動啟閉尾門及Hands-Free行李廂感應(yīng)啟閉功能，可用單腳于后車廂下方感應(yīng)來打開與關(guān)閉尾門。

　　內(nèi)飾方面，車內(nèi)標配雙10.25吋屏幕，分別為數(shù)位儀表及中央觸控螢?zāi)?，?nèi)含MBUX多媒體系統(tǒng)，并具有智能聲控與Mercedes me Connect互聯(lián)功能，可讓駕駛者透過智能手機掌握車輛引擎、胎壓與電瓶狀況，還可遠端操作車輛解鎖與引擎啟閉 (CLA200除外)。

　　新一代 CLA Shooting Brake搭載 Intelligent Drive 智慧駕駛輔助科技，包含智能停車輔助、Pre-Safe 主動安全防護、盲點輔助與主動防撞輔助等系統(tǒng)。另還可額外選配智慧駕駛輔助套件，將會再納入Distronic智能定速測距輔助、閃避轉(zhuǎn)向輔助、主動車道維持輔助等安全功能。

　　如無意外，今年成都車展將驚現(xiàn)一臺超大鼻孔（中網(wǎng)）的新車，沒錯它就是還沒上市就備受關(guān)注的全新一代寶馬4系。

　　參考德國來看，該車售價為51425美元（折合人民幣36.31萬元）起，推出了420i、430i以及M440i xDrive三個動力配置，基于CLAR后驅(qū)平臺打造。

　　其樣式完全顛覆現(xiàn)款的造型，與3系截然不同，特別是碩大的雙腎格柵，刷新了小編對寶馬的認知。

　　“大鼻孔”的設(shè)計如今逐漸成為寶馬的潮流，在X7和最新款7系身上得以展現(xiàn)。而最新的4系概念車更是發(fā)揮得淋漓盡致，垂直大嘴式遵循了傳奇的BMW雙門轎跑車的傳統(tǒng)，整體效果非常夸張搶眼。

　　兩側(cè)LED前大燈造型狹長而又精致，同時還可選裝帶有BMW Laserlight的自適應(yīng)LED大燈。此外，新車和大多數(shù)寶馬一樣，還提供“豪華”和“運動”套裝供消費者選擇。

M440i xDrive 

　尾燈組也采用了寶馬最新的3D懸浮式設(shè)計，內(nèi)部紅色的燈帶造型獨特；后包圍兩側(cè)設(shè)有供剎車散熱的導(dǎo)風(fēng)口，配有大尺寸的黑色尾唇，很顯運動范。此外，新車還提供了9種常規(guī)顏色和5種選裝金屬色。

　　新一代4系車身高低降低57mm，這使得整車重心降低21mm，同時風(fēng)阻系數(shù)降低了 0.015。

　　進入車內(nèi)，全新寶馬4系的內(nèi)飾設(shè)計則與全新一代3系完全相同，內(nèi)嵌iDrive7.0信息娛樂系統(tǒng)的12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控屏，且搭配新型運動皮革方向盤、全新的運動座椅。

　　舒適配置上，新車較上一代車型在聲學(xué)和舒適性有所明顯提高，其中全系標配了隔音玻璃、新的三區(qū)自動空調(diào)、滑動玻璃天窗（開啟長度增加了24mm）、帶有迎賓燈地毯、Harman Kardon環(huán)繞聲系統(tǒng)以及由智能手機或BMW Display Key控制的環(huán)境照明系統(tǒng)。

　　科技配置上，新車搭載了最新一代的駕駛員輔助系統(tǒng)，其中全系標配帶有主動制動的前碰撞警告、帶轉(zhuǎn)向輔助功能的車道偏離警告、全車停車雷達傳感器，此外還可選裝Driving Assistant Professional包（包括：主動導(dǎo)航功能、轉(zhuǎn)向和車道控制助手以及緊急車道功能等）、Parking Assistant Plus包（全景3D影像、自動倒車系統(tǒng)等）；其所搭載的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，顯示面積更是增加了70%。

　　而新車所搭載的iDrive7.0系統(tǒng)，支持觸摸控制、iDrive控制器、方向盤按鈕、語音控制和手勢控制等多模式操作。此外，新車除了支持無線Apple CarPlay外，還首次支持了無線Android Auto智能互聯(lián)。

　　值得注意的是，寶馬首次推出了M440i xDrive車型，其搭載B58 3.0T L6發(fā)動機+48V輕混總成，最大功率275kW（374PS），峰值扭矩500N·m，傳動依舊匹配八速 Steptronic Sport變速箱，并且配備帶M Sport差速器的xDrive 智能四驅(qū)系統(tǒng)；而配備的48V系統(tǒng)，可額外增加8kW（11PS）的功率，可在4.7s內(nèi)完成0-100km/h的加速，極速250km/h（電子限速）。

　　作為自主SUV中的爆款中的爆款，哈弗H6終于迎來換代，在即將到來的成都車展上，我們將有機會一賭真顏。

　　新車整體造型更顯時尚，其中前臉部分，六邊形的進氣格柵，內(nèi)嵌漸變式蜂窩狀網(wǎng)格，盡顯氣場；兩側(cè)的LED頭燈組，造型狹長且扁平，而燈腔內(nèi)的LED日行燈棱角分明，并與矩陣式LED遠近光大燈相輔相成。

　　新車內(nèi)飾采用了全新的家族式設(shè)計，讓科技與時尚完美結(jié)合；而外觀所用的更具棱角設(shè)計語言，視覺效果更加突出；動力上繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機。

　　內(nèi)飾上，全新哈弗H6主打簡約設(shè)計， 整個中控臺利用多種材質(zhì)、工藝和顏色相拼接，讓質(zhì)感有了翻天覆地的升級；再加上12.3英寸的中控屏+全液晶數(shù)字儀表盤+10英寸HUD抬頭顯示的三屏聯(lián)動，讓車主在駕駛之余也能體驗到科技所帶來的便利。而座椅部分，新車搭載了帶有環(huán)保材質(zhì)NAPPA真皮包裹的運動型座椅。

　　配置上，新車配備了AQS空氣管理系統(tǒng)、CN95空調(diào)濾芯、無線充電等。此外，新車還首次采用了旋鈕式換擋機構(gòu)，并配備了電子手剎。

　　車身側(cè)面來看，新車腰線由車頭貫穿至車尾，從視覺上進一步增加了車身長度。車尾設(shè)計較為簡潔，采用隱藏式排氣布局和貫穿式尾燈設(shè)計。

　　全新哈弗H6將基于長城汽車全新的B30平臺打造，車身長寬高分別為4653×1886×1730mm，軸距為2738mm，相比現(xiàn)款車型（2680mm）加長了58mm。

　　新車搭載一臺代號為GW4B15A的1.5T發(fā)動機（與現(xiàn)款相同），最大功率124kW，峰值扭矩預(yù)計仍為285N.m，傳動系統(tǒng)預(yù)計將匹配7速雙離合變速器。此外，新一代H6還可能會提供HEV、PHEV的動力。

　　哈弗大狗基于全新平臺打造，采用了不同于目前在售F、H、M系列的外觀設(shè)計，觀感獨樹一幟。此外，新車將于第三季度上市。

　　該車由前路虎設(shè)計總監(jiān)、現(xiàn)長城汽車全球設(shè)計總監(jiān)兼副總裁菲爾·西蒙斯操刀設(shè)計。引擎蓋上隆起的線條、大尺寸的進氣格柵、粗壯的保險杠、粗獷的下護板，透露出極為強悍的硬派氣場。而精致復(fù)古的圓形大燈、拼色的格柵輻條，又給整車帶來了一股硬派車型少有的時尚氣息。

　　車身側(cè)面輪廓同樣方正，黑橙的撞色設(shè)計搭配兩段式腰線帶來的型面層次感，潮流時尚感爆表，而具備十足的力量與野性。

　　飾條與尾燈貫穿式的設(shè)計則強化了橫向拉伸的視覺張力，倒“L”型尾燈擁有極高的辨識度。尺寸方面，新車長寬高分別為4620/1890（1910）/1780mm，軸距為2738mm。

　　哈弗大狗為消費者提供了顛覆傳統(tǒng)設(shè)計的新鮮感，全新的內(nèi)飾布局以及全液晶儀表和中控屏幕的造型頗為獨特，中控屏下方設(shè)有兩個縱置的空調(diào)出風(fēng)口，中間是空調(diào)控制區(qū)域。換擋機構(gòu)則采用了旋鈕式設(shè)計，菱形縫線的皮質(zhì)座椅和方向盤搭配中控臺上的顏色點綴也讓車廂顯得活潑了許多，據(jù)了解，新車還將提供多達6種駕駛場景模式選擇。

　　動力上，新車搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為124kW（169PS）。據(jù)悉，未來該車將推出搭載2.0T發(fā)動機的車型，并加入四驅(qū)系統(tǒng)。