全新高爾夫Alltrack路試 高爾夫進(jìn)藏不是夢(mèng)!
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日,我們從相關(guān)渠道獲取了一組全新高爾夫Alltrack無(wú)偽路試諜照。新車(chē)為高爾夫的戶(hù)外旅行版,其使用定義與奧迪Allroad類(lèi)似;外觀上在原有的旅行版基礎(chǔ)上,新增了一系列戶(hù)外套件。
新車(chē)基于高爾夫旅行版打造,外觀采用了Alltrack套件。其中前臉部分,新車(chē)采用了黑色進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì),同時(shí)對(duì)前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),加入了銀色飾條和護(hù)板。此外,新車(chē)的周身加入了黑色塑料包圍、銀色車(chē)頂行李架等外觀套件,并配備17寸的輪圈,相較于旅行版擁有更高的底盤(pán)離地間隙。
內(nèi)飾部分,預(yù)計(jì)新車(chē)內(nèi)飾與標(biāo)準(zhǔn)版高爾夫一致,都采用大眾全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言,一改此前“簡(jiǎn)單夠用”的態(tài)度;中控更新為多層次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),由一圈銀色金屬裝飾條將其一分為二,同時(shí)還巧妙的將貫穿式空調(diào)出風(fēng)口給融合進(jìn)去,一切就是這么自然;而方向盤(pán)也更新為家族最新樣式,與新款歐版passat如出一轍,外廓一圈金屬裝飾,簡(jiǎn)約又不失時(shí)尚;而下方的檔把也首次采用了電子擋把設(shè)計(jì)。
全新高爾夫(MK8)燃油版動(dòng)力布局 | |
動(dòng)力總成 | 最大功率 |
1.0T 三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī) | 66kW(90PS) |
81kW(110PS) | |
1.5T EA211 EVO 四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī) | 85kW(116PS) |
110kW(150PS) | |
2.0T 四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī) | 85kW(116PS) |
110kW(150PS) |
動(dòng)力部分,參考全新高爾夫的動(dòng)力布局,預(yù)計(jì)新車(chē)同樣會(huì)搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為66kW(90PS)、81kW(110PS);1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為85kW(116PS)、110kW(150PS)。此外還會(huì)提供2.0T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率同樣為85kW(116PS)、110kW(150PS)。
(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒)
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