依舊是那只豹 試駕捷豹I-PACE

作為捷豹首款全電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型，I-PACE預(yù)示著捷豹正式進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代。

無(wú)聲勝有聲 海外試駕捷豹I-PACE

假如你問(wèn)我，捷豹最吸引我的是什么？我會(huì)說(shuō)：“經(jīng)典的英倫格調(diào)以及迷人的嗓音”；想必這也是大家的共識(shí)。推出一臺(tái)悄無(wú)聲息的電動(dòng)車(chē)，總讓人感覺(jué)是在侵犯品牌戒律。不過(guò)捷豹很明確的說(shuō)：“不，這臺(tái)I-PACE依舊很捷豹”。

光是看著就流口水 捷豹I-PACE靜態(tài)體驗(yàn)

捷豹，一款從來(lái)不缺經(jīng)典設(shè)計(jì)的車(chē)型，以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格構(gòu)成了其品牌魅力的重要組成部分，而I-PACE正是很好地繼承了這一血統(tǒng)。此次北京車(chē)展上，我們也正好見(jiàn)到了這款來(lái)自于捷豹旗下的首款純電SUV車(chē)型——I-PACE，雙電機(jī)、400馬力、百公里加速4.8秒、續(xù)航里程500公里，光是想想都令人心潮澎湃。

捷豹I-PACE靜態(tài)解析 科技感十足

汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)開(kāi)始慢慢步入了新能源時(shí)代，每家車(chē)企都有著自己的新能源規(guī)劃，在大大小小的車(chē)展上，新能源車(chē)已經(jīng)漸漸成為了焦點(diǎn)。雖說(shuō)新能源車(chē)特別火，但是能打的純電動(dòng)車(chē)還真不多，特斯拉算一個(gè)，在本次日內(nèi)瓦車(chē)展上，捷豹憑借在FE的多年經(jīng)驗(yàn)，也打造了一臺(tái)純電動(dòng)SUV--I-pace，打算與特斯拉model X正面競(jìng)爭(zhēng)。

環(huán)保出行之選 五款豪華入門(mén)綠牌車(chē)

不知有沒(méi)有關(guān)注內(nèi)內(nèi)瓦車(chē)展，雖然取消了線下改為線上，但我相信只要關(guān)注了的人都會(huì)有一個(gè)感覺(jué)，那就是整個(gè)車(chē)展被“電”所充斥著。

矛盾的集合體 捷豹I-PACE試駕

豪華純電中型SUV越來(lái)越熱鬧了

歐洲新能源造車(chē)太慢？可沒(méi)等著被超車(chē)！

插混車(chē)沒(méi)有，非插混車(chē)沒(méi)有，純電車(chē)更不要提起。似乎引領(lǐng)人類(lèi)汽車(chē)文明前進(jìn)的德國(guó)南部，還沉浸在小排量渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工學(xué)成就當(dāng)中。

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