大鼻孔之外更精彩 全新寶馬4系官圖解析
談到全新4系的內(nèi)飾，你可能會(huì)說，一輛雙門Coupe談什么實(shí)用性，看著豪華酷炫就行啦。但是為了能讓4位成年人舒舒服服地坐進(jìn)全新4系，寶馬可是在空間和實(shí)用性上下了大功夫。同時(shí)，內(nèi)飾的豪華感和運(yùn)動(dòng)感也沒有落下多少。
面對(duì)雙門轎跑車后排儲(chǔ)物空間較少的通病，寶馬巧妙地運(yùn)用2-1-2比例放倒后排座椅將后排的儲(chǔ)物空間拓展到行李廂。中間位置靠背整體放倒也增大了后排與行李箱之間連通口的橫截面積，盡可能方便后排乘客取放物品。
小結(jié)：雖然受到雙門轎跑車布局的制約，全新4系的實(shí)用性不如四門轎車兄弟3系，但是從很多細(xì)節(jié)方面可以看出，寶馬在乘客的舒適性和便利性上下了很多功夫，同時(shí)也沒有丟掉4系作為一輛豪華雙門轎跑車慣有的豪華感和運(yùn)動(dòng)感。
全新4系一共在動(dòng)力配置上與現(xiàn)款車型保持一致，依然提供B48和B58兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中B48發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)分低功率和高功率版本，M440i xDrive和所有裝備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型配有48V輕混系統(tǒng)。全系車型匹配采埃孚的8速自動(dòng)變速箱，該款變速箱增加了Sprint功能，可瞬間降到可使用的最低檔位，提升加速性能。
| 寶馬全新4系車型及動(dòng)力配置 | ||||
| 車型 | 動(dòng)力 | 最大功率 | 最大扭矩 | 官方0-100km/h加速時(shí)間 |
| 420i | B48 2.0T低功率 | 135kW（184PS） | 290N·m | 7.5s |
| 430i | B48 2.0T高功率 | 185kW（252PS） | 350N·m | 5.5s |
| 430i xDrive | B48 2.0T高功率 | 185kW（252PS） | 350N·m | 5.3s |
| M440i xDrive | B58 3.0T+48V | 281kW（382PS） | 500N·m | 4.3s |
| 420d | 2.0T柴油 | 140kW（190PS） | 400N·m | - |
| 420d xDrive | 2.0T柴油 | 140kW（190PS） | 400N·m | - |
| 430d xDrive | 3.0T柴油低功率 | 210kW（286PS） | 650N·m | - |
| 440d xDrive | 3.0T柴油高功率 | 250kW（340PS） | 700N·m | - |
小結(jié)：相比剛剛推出的新款5系，全新4系因?yàn)槿狈Σ咫娛?a class="cmsLink" target="_blank">混合動(dòng)力車型，動(dòng)力選擇稍顯單調(diào)，但是有B48和B58兩款經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)配置，也可滿足大部分用戶的選擇。如果覺得還需要更強(qiáng)勁的動(dòng)力，那么即將推出的搭載S58發(fā)動(dòng)機(jī)的全新M4更適合。
縱使全新4系的標(biāo)志性超大號(hào)雙腎形格柵讓新車在亮相之初便毀譽(yù)參半，但是縱觀寶馬的歷史，幾乎所有的經(jīng)典設(shè)計(jì)在亮相之初都不免被部分車迷噴唾沫星子，真正流芳百世的經(jīng)典設(shè)計(jì)從來都是打破常規(guī)的，很欣慰全新4系能勇敢地邁出這一步。除了前臉造型，全新4系在全面進(jìn)化后到處是亮點(diǎn)，在氣質(zhì)上更加接近一款大型GT跑車。待它漂洋過海進(jìn)入到中國市場后，我非常期待與全新4系實(shí)車見面。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）
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