【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】 最近幾年，大7座SUV以及MPV的市場都非?；鸨?，尤其是當(dāng)復(fù)燃“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”后，想必一輛省油的MPV會大受歡迎，而江淮瑞風(fēng)M4就是其中一個，其官方百公里油耗7.9L（更有車主跑出了5.59L的好成績）。而今，江淮瑞風(fēng)M4柴油版車型(2.0 CTI)也在廣東區(qū)域正式上市了。新車共推出三款配置車型，搭載一臺2.0T柴油發(fā)動機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，并提供7-9座車型版本供消費(fèi)者選擇，售價區(qū)間為13.88-15.48萬元。

　　從外觀上來說，新車基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，比如前臉依舊采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，而且狹長的多邊形大燈也與現(xiàn)款車型如出一轍。只不過，新車在中網(wǎng)與大燈銜接處的設(shè)計(jì)卻要比現(xiàn)款更時尚，這也是新款車型獨(dú)有的韻味。而在霧燈區(qū)域，下進(jìn)氣格柵與霧燈區(qū)域反倒是將以前的“融合”處理變成了兩個相對獨(dú)立的設(shè)計(jì)，整體多了幾分商務(wù)氣息。

　　側(cè)面來看就是名副其實(shí)的MPV車型樣式：瑞風(fēng)M4采用了大量平直線條進(jìn)行勾勒，而側(cè)滑門的搭載也讓整體的商務(wù)感更濃，再配上16英寸的輪轂(柴油版車型均為16英寸輪轂)，倒顯得非常融合。此外，新車長寬高分別為5200/1890/1980mm，軸距為3080mm，空間自然是沒得說。而車尾也頗為方正敦厚，粗礦的尾燈造型倒是和MPV身份相符。

　　內(nèi)飾方面同樣沿用現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，新車整體布局簡潔，并提供7-9座車型版本供消費(fèi)者選擇。此外，新車還采用了全包裹式航空座椅，并且第二排座椅還支持360°旋轉(zhuǎn)、NVH方面也帶來了全面提升。

　　配置上來看，新車也非常厚道，尤其是科技配置方面，頂配車型還支持CarLife，而在安全配置上，類似盲點(diǎn)識別、車身穩(wěn)定控制、車道偏離預(yù)警、自動緊急制動系統(tǒng)等功能均有配備，而自動空調(diào)，健康系統(tǒng)等舒適性配置也為乘坐體驗(yàn)加分不少。

　　新車上市之前，為了讓用戶直觀感受到新車型的升級優(yōu)勢，廠家還舉辦了一次節(jié)油挑戰(zhàn)賽活動，最終冠軍成績油耗低至5.59L/百公里。
　　本次節(jié)油挑戰(zhàn)賽是從東莞駿燁4S店出發(fā)，途徑佛靈湖公園、珠三角環(huán)線、從莞高速、北三環(huán)高速等路段，全程186公里的路線中包含了城市道路、彎路坡道、高速公路等不同路況，行駛時長接近3小時，高度還原了用戶日常駕駛場景，也讓5.59L/百公里的油耗挑戰(zhàn)成績更具含金量，這樣的實(shí)測油耗也再次驗(yàn)證了優(yōu)秀的產(chǎn)品力。

　　節(jié)油賽之中，全新一代瑞風(fēng)M4柴油版展現(xiàn)了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及它強(qiáng)大的動力性能。搭載的2.0 CTI的柴油動力是獲得“中國心”十佳發(fā)動機(jī)品質(zhì)認(rèn)證的升級版，市場保有量超過60萬臺，在1800rpm就可以輸出360N·m的最大扭矩，整體動力提升20%。值得一提的是，這是目前國內(nèi)唯一售價在13-15萬元的國六柴油MPV。

　　此次發(fā)布會上，江淮商務(wù)車為進(jìn)一步深耕廣東區(qū)域市場做足準(zhǔn)備，還與廣東省租賃協(xié)會達(dá)成了戰(zhàn)略合作，雙方聯(lián)合共建出行行業(yè)新生態(tài);并且進(jìn)行首批車主的價值體驗(yàn)官、忠誠車主的價值客戶授獎，夯實(shí)豐富“敬客經(jīng)營”的用戶價值;完成第二批的9家功勛經(jīng)銷商授牌，再度強(qiáng)化區(qū)域市場營銷戰(zhàn)斗力，升級用戶購車、用車全流程體驗(yàn)。可以預(yù)見的是，廣東地區(qū)高品質(zhì)出行時代的新篇，將從全新一代瑞風(fēng)M4柴油版上市開始書寫。(文：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉)