賓利6.75L V8引擎停產(chǎn) 見證了61年歷史變遷
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，賓利官方宣布，擁有61年歷史的6.75升V8發(fā)動機將隨著慕尚的停產(chǎn)而結(jié)束。
據(jù)悉，該引擎最早于1959年推出，當時高級發(fā)動機設(shè)計師Jack Phillips被要求為較老的六缸汽油發(fā)動機提供替代產(chǎn)品，而且新設(shè)備的尺寸必須大致相同，但要提供至少增加50％的功率，并且不增加重量。因此在1959年這臺6.2L引擎在賓利 S2上首次亮相。
隨后在1965年，工程師對發(fā)動機進行了重新設(shè)計，以適合T系列車型，并在1971年將其容量增加到6.75升；而在1980年推出首款Mulsanne時，其也進行了重大升級，改善了排放和可靠性；最后一次升級則是在2010年，當新Mulsanne發(fā)布后，它進行了他一生中最后一次重大升級改造。
而61年后的今年，這款頗有歷史的發(fā)動機依然保留與1959年推出的第一個版本相同的孔距和配置，其可輸出最大功率394kW（530PS）和1100N·m的峰值扭矩。
此外，在60年中，賓利公司生產(chǎn)的36000臺L系列發(fā)動機，每臺都是在其克魯總部的車間中手工組裝；而裝配該引擎需要15個小時才能完成，隨后組裝和測試完成后，由公司的一位發(fā)動機專家送出，上面貼有他們的簽名。
賓利制造委員會成員彼得·博世（Peter Bosch）表示：“我們古老的6.75升V8 為旗艦賓利汽車提供動力已有六十多年了，但這也證明了這款發(fā)動機經(jīng)過了長時間的考驗，同時那些精明的工程師不斷使該發(fā)動機變得更加強大，精致和可靠。”
隨著這款標志性的V8和慕尚的退役，“ 飛馳”則成為賓利的新旗艦轎車。
（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）
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