【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2020款五菱宏光PLUS已經(jīng)到店，新車搭載1.5L發(fā)動機(jī)及6速手動變速箱，共推出標(biāo)準(zhǔn)型、致富型、舒適型三款配置，官方指導(dǎo)價(jià)5.98-6.78萬元。

　　五菱宏光PLUS的車身尺寸為4720mm*1840mm*1810mm，是五菱品牌在售車型中最長、最寬、最大的宏光車型，1840mm的寬度更是讓五菱宏光PLUS成為同級最寬產(chǎn)品。

       五菱宏光PLUS車身型面應(yīng)用了“微曲”的設(shè)計(jì)理念。側(cè)面采用了平行線條的組合，上下腰線呼應(yīng)，簡潔而具有力量感，看上去更加簡約、干練。車頂采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂，搭配撞色的設(shè)計(jì)，整車層次感更加分明。簡約微曲的車身大面，配合平行肩線及收身腰線，都大大提升了車身的品質(zhì)感和精致感。

　　五菱宏光PLUS的設(shè)計(jì)理念來源于五菱宏光一直以來的極致功能化實(shí)現(xiàn)，采用“平行矩形、簡約硬朗”的設(shè)計(jì)元素，前臉設(shè)計(jì)靈感來源于中國鼎，“鼎”字形高亮前格柵，搭配貫穿了飛翼式透鏡大燈的平行雙鍍鉻線條設(shè)計(jì)，進(jìn)一步演化五菱家族化前臉，極大的提高了識別度。

　　車身尾部整體造型具有設(shè)計(jì)感，尾燈在造型上延續(xù)了五菱系列一貫的豎式風(fēng)格，尾部擾流板和橫條式的剎車燈也頗有現(xiàn)代化氣息。作為宏光系列最重要的傳承，尾門門檻離地高度很低，整個(gè)尾門寬大，大氣干練又兼具實(shí)用性。

　　五菱宏光PLUS以8英寸大屏中控面板為主體，與下方空調(diào)控制面板采用一體化設(shè)計(jì)，中間“WULING”字樣的設(shè)計(jì)，搭配“高亮黑”的玻璃質(zhì)感。

　　在車輛智能及便利性方面，五菱宏光PLUS高配車型還搭載了一塊8英寸的中控大屏，可以實(shí)現(xiàn)基于手機(jī)APP的手機(jī)互聯(lián)，以手機(jī)為中心，通過USB互聯(lián)，提供語音導(dǎo)航、音樂、駕駛輔助等一系列生態(tài)應(yīng)用。同時(shí)，高配車型還具有定速巡航和倒車影像功能，

　　在門板造型設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)師采用平行線條作為設(shè)計(jì)元素，跟整車的線條相呼應(yīng)，內(nèi)開拉手使用了“一”字型的設(shè)計(jì)，干凈利落。

       五菱宏光PLUS采用“2”、“2+3”、“2+2+3”和“2+3+3”座椅布局方式，豐富了用戶出行、載物的用車選擇，實(shí)現(xiàn)了商用、家用屬性上的完美平衡。

      舒適型、豪華型采用2+2+3的座椅布局形式，其第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，可進(jìn)行前后角度調(diào)節(jié)，提供更寬敞的臀部、頭部和腿部空間；第三排座椅可折疊放平和翻折，并且第二、第三排座椅還可折疊翻轉(zhuǎn)，滿足載貨需求，適應(yīng)多種使用場景。

　　五菱宏光PLUS 1.5L版搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率73kW，最大扭矩140N·m，3400-4400rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)均可達(dá)最大扭矩，在5800rpm時(shí)可實(shí)現(xiàn)73kW的最大功率輸出。該發(fā)動機(jī)采用新一代中置式DVVT（排氣雙連續(xù)可變氣門）技術(shù)，可根據(jù)發(fā)動機(jī)不同的工況，對進(jìn)、排氣氣門正時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，具有低轉(zhuǎn)速大扭矩，高轉(zhuǎn)速高功率特點(diǎn)，充分考慮到了拉人運(yùn)貨的需求。

　　編輯點(diǎn)評：五菱宏光，這款長盛不衰的經(jīng)典車型早已成為中國汽車市場的旗幟之一。但是五菱并沒有因此停下腳步。五菱宏光PLUS就是一款因應(yīng)市場需求而推出的加大版五菱宏光車型，在擁有時(shí)尚外觀和眾多科技配置的同時(shí)，功能性一點(diǎn)也沒有犧牲。這才是五菱宏光能長期立足于中國市場的根本。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）