史上“最大”雙腎格柵 全新寶馬4系官圖泄露
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,我們從相關(guān)渠道提前獲取了一張全新一代寶馬4系(代號(hào):G2X)的官圖。據(jù)悉,新車基于CLAR后驅(qū)平臺(tái)打造,其樣式完全顛覆現(xiàn)款的造型,特別是碩大的雙腎格柵,刷新了小編對(duì)寶馬的認(rèn)知。此外,新車將于6月3日在線上進(jìn)行全球首發(fā),隨后計(jì)劃于今年9月在國(guó)內(nèi)上市。
近兩年寶馬車型的雙腎型中網(wǎng)一直朝大尺寸發(fā)展,在X7和最新款7系身上體現(xiàn)得尤為明顯。此前的4系概念車則直接跳過(guò)了加大,變?yōu)榇笞焓剑Ч浅?鋸垞屟?。而從最新的官方諜照?lái)看,似乎4系雙腎的尺寸跟3系一樣很正常。
根據(jù)前大燈組內(nèi)部的光源結(jié)構(gòu),可以看出該車配備的是寶馬當(dāng)下最先進(jìn)的激光大燈。
新車的尾燈組也采用了寶馬最新的3D懸浮式樣,內(nèi)部紅色的燈帶造型靈動(dòng)。后包圍兩側(cè)設(shè)有供剎車散熱的導(dǎo)風(fēng)口,配有大尺寸的黑色尾唇,很顯運(yùn)動(dòng)范。
目前車迷在路上分辨3系和4系的方法只能全憑感覺(jué),如果說(shuō)一臺(tái)車看上去是“像3系”,那很可能它就是一臺(tái)4系。轎跑車型的氣質(zhì)還是有點(diǎn)不同,這其中也是因?yàn)殡p門車型的空氣動(dòng)力學(xué)特性和重量分布結(jié)構(gòu)的先天優(yōu)勢(shì)明顯。新一代4系車身高低降低57mm,這使得整車重心降低21mm,同時(shí)風(fēng)阻系數(shù)降低了 0.015。
個(gè)性化僅限外觀,內(nèi)飾和動(dòng)力3系和4系還是沒(méi)差別的。430i和425i的動(dòng)力大家看330i和325i就行。最大的懸念就是寶馬是否會(huì)引進(jìn)M440i,3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混技術(shù)可輸出374PS的最大動(dòng)力。傳動(dòng)依舊匹配八速 Steptronic Sport變速箱,并且配備帶M Sport差速器的xDrive 智能四驅(qū)系統(tǒng)。
此外,寶馬稱全新4系雙門轎跑車型的底盤設(shè)置會(huì)更偏向于滿足駕駛者對(duì)更高動(dòng)態(tài)性能的追求。全新4系和3系在底盤上的區(qū)別在于:4系的前輪負(fù)外傾角有所提高,同時(shí)后輪距也加寬了 23mm ,能夠大幅度提高整車操控性。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)
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