每月花費(fèi)1541元 科魯澤養(yǎng)車(chē)成本解析

緊湊型車(chē)市場(chǎng)作為兵家必爭(zhēng)之地，雪佛蘭自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)。所以雪佛蘭今年三月份就推出了一款緊湊級(jí)轎車(chē)—科魯澤，主攻年輕和運(yùn)動(dòng)。

表里如一的實(shí)力選手 測(cè)試科魯澤RS 1.3T

今年年初科魯澤還未上市時(shí)我便試駕到了雪佛蘭這款全新車(chē)型，但老實(shí)說(shuō)在當(dāng)時(shí)并未知道價(jià)格的情況下，科魯澤從配置到行駛品質(zhì)并沒(méi)有給到我十分驚艷的感受，整體表現(xiàn)算符合同級(jí)別主流水平。接著科魯澤迎來(lái)上市，之后平均兩萬(wàn)的終端優(yōu)惠讓我驚掉下巴，現(xiàn)在我覺(jué)得有必要再重新認(rèn)識(shí)一下它了。

懟試：科魯澤RS VS 思域 誰(shuí)是年輕運(yùn)動(dòng)家轎

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在2018年里，有這么一輛車(chē)在車(chē)界口碑可謂“撲朔迷離”，有剛剛上市之時(shí)的粉絲萬(wàn)人擁躉；也有之后被很多玩車(chē)一族進(jìn)行口誅筆伐，它就是本田思域。而時(shí)光荏苒，來(lái)到2019年，雪佛蘭旗下的全新車(chē)型——科魯澤來(lái)到我們面前，作為入門(mén)運(yùn)動(dòng)風(fēng)的兩輛轎車(chē)，進(jìn)行一番有趣的比較，會(huì)得出什么結(jié)論呢？讓我們跟隨新一期《懟試》，來(lái)看看雙方的各自發(fā)揮吧！

十萬(wàn)級(jí)轎跑 雪佛蘭科魯澤眾編輯體驗(yàn)

一直以來(lái)雪佛蘭都有兩個(gè)令人印象深刻的標(biāo)簽：年輕、運(yùn)動(dòng)，正因?yàn)槿绱?，雪佛蘭新推出的緊湊級(jí)轎車(chē)科魯澤主攻的也是年輕和運(yùn)動(dòng)。在以往9-12萬(wàn)元的轎車(chē)中，極少會(huì)以運(yùn)動(dòng)作為賣(mài)點(diǎn)，而科魯澤卻是其中一個(gè)特色鮮明的代表。這次我們請(qǐng)來(lái)了三位編輯，他們各自會(huì)從不一樣的角度來(lái)解讀科魯澤，看看科魯澤是否有足夠能力在緊湊級(jí)車(chē)壇中找到自己的立足之地。

推薦雙離合爽快版 雪佛蘭科魯澤購(gòu)車(chē)手冊(cè)

前不久，雪佛蘭全新緊湊車(chē)型科魯澤終于迎來(lái)上市，售價(jià)8.99-11.99萬(wàn)元，為雪佛蘭緊湊車(chē)型重新注入了新鮮血液。側(cè)重運(yùn)動(dòng)的定位，在外觀及動(dòng)力方面都有所體現(xiàn)，包含1.0T、1.3T兩種動(dòng)力版本。為了吸引更多年輕消費(fèi)者，雪佛蘭一步到位直接推出了三種外觀版本，包含普通版、Redline、RS版本共5款車(chē)型。

比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計(jì)售價(jià) 34萬(wàn)起

漲志氣了

真是智商稅？早被他國(guó)放棄的換電模式，為何中國(guó)情有獨(dú)鐘

換電模式，到底有沒(méi)有搞頭？

精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車(chē)驚喜滿(mǎn)滿(mǎn)

豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車(chē)不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車(chē)