由榮威R標(biāo)拓展而來的是榮威品牌全新的智能純電動(dòng)設(shè)計(jì)語言——集智設(shè)計(jì)理念。R標(biāo)的“以人為本=>重構(gòu)關(guān)系=>賦予意義”給與了一個(gè)設(shè)計(jì)淵源、結(jié)構(gòu)與意義，某種意義上來說用一個(gè)故事賦予了一個(gè)設(shè)計(jì)以生命。而集智設(shè)計(jì)理念的“本質(zhì)=>集成=>生命力”更像是在為一款車諸如生命，如果大家有看過美劇《西部世界》，這個(gè)設(shè)計(jì)理念非常接近于賦予一個(gè)人工造物以生命的流程。

　　此次上汽公開課上，邵總著重講了R標(biāo)的設(shè)計(jì)理念，而全新的集智設(shè)計(jì)理念與接下來的兩款新車則是講的言簡意賅，可能在之后的上汽榮威品牌日已經(jīng)再之后的各種活動(dòng)中會(huì)有更詳細(xì)的介紹。

　　首先原先汽車界主流的雕塑主義設(shè)計(jì)風(fēng)格如今已經(jīng)慢慢過時(shí)了，整個(gè)世界的設(shè)計(jì)浪潮在前進(jìn)，后浪是極具科技感的極簡風(fēng)格設(shè)計(jì)大行其道，越是科技含量高的產(chǎn)品外觀可能越是簡潔。比如功能機(jī)時(shí)代的手機(jī)，全鍵盤、翻蓋滑蓋旋轉(zhuǎn)、異形輪廓，需要通過有明顯差別的工業(yè)設(shè)計(jì)來體現(xiàn)其設(shè)計(jì)感，主打游戲體驗(yàn)的諾基亞N-Gage宛如一臺(tái)掌機(jī)，那個(gè)時(shí)代科技感有實(shí)實(shí)在在的造型與輪廓來構(gòu)造。而如今越是高科技的手機(jī)越簡單，屏幕缺角打孔越少越好，機(jī)身開孔越少越好，科技感的高低不再由外觀造型來決定。

　　所以，這就回歸到了本質(zhì)，沒有繁復(fù)的表現(xiàn)形式，可以拋棄掉汽油車設(shè)計(jì)上的所有枷鎖，直擊電動(dòng)汽車的續(xù)航、安全等問題，以更合理的設(shè)計(jì)擴(kuò)大純電動(dòng)汽車輕盈、高效、綠色的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。說人話就是，新設(shè)計(jì)不在遵從汽油車固有外觀設(shè)計(jì)框架，風(fēng)阻優(yōu)先、空間優(yōu)先，最終車外觀長的和傳統(tǒng)汽油車可能會(huì)有很大差別。

　　最后，同樣需要為設(shè)計(jì)賦予意義，對(duì)汽車產(chǎn)品而言要賦予其生命感，實(shí)際上汽車設(shè)計(jì)一直以來都在做的，大嘴+眼睛的擬人造型一直以來都是符合人類審美的方向。我們?nèi)祟愊矚g創(chuàng)造與我們完全相同的事物，耶和華按照自己的形象用塵土創(chuàng)造了亞當(dāng)；女媧用黏土按照自己的形象創(chuàng)造了人類；我們現(xiàn)在已經(jīng)在不遺余力的開發(fā)人型機(jī)器人，即便人型并不高效。在高度集成的電動(dòng)車設(shè)計(jì)中，生命感實(shí)際上一直是在下降在流逝，汽車外觀變得冰冷，而重新為其注入生命力比如符合人類的審美需求。

　　接下來我們通過兩款車來看看榮威的這套全新設(shè)計(jì)語言——集智設(shè)計(jì)理念。首先是首款基于新語言打造的概念車，榮威R-Aura concept極光號(hào)，作為概念車它就是用來詮釋集智設(shè)計(jì)理念的。此次上汽設(shè)計(jì)公開課之后，在展示廳中我有幸見到了兩款新車的實(shí)車，極光號(hào)的實(shí)車和效果圖在感覺上有些不一樣，首先比例上，極光號(hào)的實(shí)車特別有電動(dòng)車的特征，縱向高度上車身的厚度對(duì)比車窗，會(huì)占更多的比例，這樣的設(shè)計(jì)我們?cè)?a class="cmsLink" target="_blank">特斯拉model3上其實(shí)已經(jīng)看到了，這樣的設(shè)計(jì)能夠同時(shí)兼顧電池、離地間隙以及車內(nèi)空間。

　　前臉的設(shè)計(jì)可以說是科技感非常強(qiáng)烈，然而圓弧貫穿LED+分體式大燈的設(shè)計(jì)小鵬P7也是這樣想的，但是，好不好看實(shí)際上高下立判。無論是整體的協(xié)調(diào)性、視覺中心把控、細(xì)節(jié)的雕琢，榮威可能要完爆小鵬的設(shè)計(jì)好幾條街了。

　　榮威這次的確讓我感到很上路，傳統(tǒng)廠商宣傳節(jié)奏肯定是logo-概念車-量產(chǎn)車一步一步來，這次榮威直接一步到位，在上汽設(shè)計(jì)中心的展廳里我也近距離接觸到了未來的量產(chǎn)車——榮威MARVEL-R。設(shè)計(jì)師介紹說展廳內(nèi)的這臺(tái)車已經(jīng)非常接近量產(chǎn)版，除了車身周圍的一些裝飾型燈光外，基本上已經(jīng)與量產(chǎn)車無異了。

　　首先我們看到MARVEL-R的前臉幾乎完全還原了R-Aura極光號(hào)概念車的設(shè)計(jì)，貫穿車頭的環(huán)宇之光燈帶完美復(fù)刻，一下就把準(zhǔn)了整個(gè)車給人的感覺。然而從整個(gè)車身輪廓來看，與MARVEL-X的造型與尺寸上都非常的相似，特別是D柱的設(shè)計(jì)幾乎與MARVEL-X完全相同。

　　輪轂發(fā)光件、輪眉發(fā)光兩道杠、車身周圍參數(shù)化燈光在量產(chǎn)版上將不會(huì)出現(xiàn)，由于法規(guī)規(guī)定非對(duì)稱logo不能發(fā)光，量產(chǎn)版logo也將不會(huì)發(fā)光，反光鏡的造型也會(huì)更大一些，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)表示，其他部分我們眼見為實(shí)，與量產(chǎn)車以及萬相同了。我們從側(cè)后45°觀察MARVEL-X與MARVEL-R，兩者在車身輪廓、車窗造型上幾乎一樣，特別注意車身側(cè)腰線，當(dāng)然加入集智設(shè)計(jì)語言的部分算是脫胎換骨了。

　　榮威為MARVEL-R打造了一個(gè)全新的顏色，靈感來自新西蘭的瓦納卡湖，從實(shí)車來觀測(cè)這個(gè)顏色更接近灰色而非銀色。巧的是，新西蘭的瓦納卡湖我去過，那里最具特色的是生長在湖中的一顆婀娜多姿的柳樹，然而這樹如今遭到了破壞已經(jīng)被鋸了。而且我駕駛單螺旋槳飛機(jī)繞湖飛行了半個(gè)小時(shí)，低頭只見瓦納卡湖與毗鄰的哈威亞湖如同兩顆巨大的寶石，抬頭南阿爾卑斯山連綿的雪山近在咫尺。榮威MARVEL-R的這個(gè)顏色更接近于庫克山冰川給人的感覺，還是非常特別的。

　　此次未曝光MARVEL-R的內(nèi)飾與科技內(nèi)容，更多所謂全倉交互5G之類的內(nèi)容可能要等到5月10日榮威品牌日上來揭曉了。“軟件定義汽車”，所以MARVEL-R最大的內(nèi)容與創(chuàng)新應(yīng)當(dāng)是在科技方面了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）