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馬自達MX-30或加入轉(zhuǎn)子發(fā)動機 提高續(xù)航里程

2020-04-08 12:12:19 作者：楊高宇

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】海外媒體報道，馬自達正在考慮為此前發(fā)布的純電動車MX-30加入轉(zhuǎn)子發(fā)動機作為車輛的增程器，以提高MX-30的續(xù)航能力。

馬自達考慮為MX-30加入轉(zhuǎn)子發(fā)動機

馬自達考慮為MX-30加入轉(zhuǎn)子發(fā)動機
馬自達MX-30

　　馬自達MX-30于2019東京車展首發(fā)，該車的造型有著顯著的家族式特征，應(yīng)用馬自達最新的Kodo“魂動”設(shè)計語言。由于是純電動，其中網(wǎng)面積比馬自達其他燃油車型縮小了不少。該車電動機搭載最大功率為105kW(143PS)，峰值扭矩為265N.m，屬于正常水平。但其電池組容量僅有35.5kWh，導(dǎo)致續(xù)航里程僅為209km。相對較低的續(xù)航里程讓MX-30在純電動車市場中處于劣勢，因此馬自達萌生了為其加入增程器的念頭。

馬自達考慮為MX-30加入轉(zhuǎn)子發(fā)動機
馬自達MX-30

　　此前，馬自達曾打造過一款馬自達2的概念車，該車采用了由單轉(zhuǎn)子引擎組成的增程式電動總成。該發(fā)動機最大功率28kW（38PS），重量僅為100kg，油箱容積為8.7升，據(jù)介紹該系統(tǒng)能讓容量為20kWh的電池提供多一倍的續(xù)航里程。未來MX-30將有可能搭載類似的動力總成。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇 消息來源：motor 1）

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