【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著國內(nèi)“新冠”疫情的好轉(zhuǎn)，最近兩個(gè)月的新車市場逐漸開始活躍，車企們紛紛抓準(zhǔn)時(shí)機(jī)推陳出新，以便迎接疫情之后可能出現(xiàn)的消費(fèi)熱潮。從4月即將上市的十幾款新車?yán)铮覀兛梢钥吹讲簧贌岫容^高的車型，例如新款?yuàn)W迪A4L、凱迪拉克CT4、小鵬P7、雪佛蘭開拓者等車型。話不多說，接下來就讓我?guī)Ц魑幌茸鲆粋€(gè)簡單預(yù)習(xí)吧。

　　據(jù)了解，奧迪中期改款A(yù)4L將于今日（4月3日）發(fā)布，共推出9款車型，預(yù)售價(jià)為30.80-40.00萬元，將于4月10日上市。新車在外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)上均有所升級(jí)，動(dòng)力上搭載三種調(diào)校版本的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中40TFSI排量新增quattro四驅(qū)版車型可選。

　　新款奧迪A4L采用了更為硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，重新設(shè)計(jì)的大燈造型更加犀利，六邊形進(jìn)氣格柵也變得棱角分明。根據(jù)車型的不同，進(jìn)氣格柵以及前保險(xiǎn)杠樣式也有所區(qū)別，其中運(yùn)動(dòng)版車型（S-Line）將采用黑色蜂窩狀前格柵設(shè)計(jì)，而普通版車型則采用橫輻鍍鉻飾條設(shè)計(jì)。

　　新款A(yù)4L側(cè)面設(shè)計(jì)并沒有太大的變化，依舊延續(xù)了現(xiàn)款A(yù)4L的輪廓，整體看上去簡潔干練。車身尺寸方面，長寬高分別為4851（4858）/1847/1439（1411）mm，軸距為2908mm。根據(jù)配置型號(hào)的不同，將提供18或19英寸輪轂可選。

　　新款A(yù)4L車尾采用全新樣式的LED尾燈組，點(diǎn)亮后能夠獲得不錯(cuò)的辨識(shí)度。此外，新車還在后包圍下方還加入了銀色飾件，看上去更加具有奧迪性能版車型的味道。

　　內(nèi)飾上，新款A(yù)4L沒有進(jìn)行大刀闊斧的改變，而是在保持原有內(nèi)飾基礎(chǔ)上通過升級(jí)大屏等方法帶來提升消費(fèi)者的“新鮮感”。

　　新款車型配備的車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，提供有觸控功能、聲音回饋等功能。12.3英寸全液晶儀表盤經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，在功能菜單界面和視覺效果上都進(jìn)行了優(yōu)化，從而進(jìn)一步提升了用戶的使用體驗(yàn)感。

　　動(dòng)力部分，新款A(yù)4L將搭載三種不同功率調(diào)校版本的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為110kW（150PS）（35 TFSI）、140kW（190PS）（40 TFSI）和185kW（252PS）（45 TFSI），其中40 TFSI和45 TFSI車型均提供四驅(qū)版本可選。

　　編輯總結(jié)：作為中期改款車型，新款奧迪A4L并沒有進(jìn)行大刀闊斧的改變，但很顯然，它也沒閑著。全新的家族式外觀設(shè)計(jì)、更豐富的車內(nèi)配置，以及quattro四驅(qū)車型的下放，都讓它的產(chǎn)品力得到了進(jìn)一步提升。根據(jù)奧迪今年的新車計(jì)劃，新款奧迪A4L很快就會(huì)來到我們身邊。屆時(shí)，國內(nèi)豪華品牌中級(jí)轎車市場是否會(huì)掀起新一輪戰(zhàn)爭呢？讓我們拭目以待吧。

　　據(jù)了解，新款?yuàn)W迪Q7將于4月底正式上市。新車將在現(xiàn)款基礎(chǔ)上進(jìn)行一定程度的升級(jí)改造，外觀和內(nèi)飾的顏值都將得到提升。目前新款Q7已經(jīng)發(fā)布了三款限量版車型，搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為69.98-99.88萬元。稍后，普通版則會(huì)在4月底上市，屆時(shí)也將公布正式價(jià)格。

　　新款Q7在現(xiàn)款車型的造型基礎(chǔ)上進(jìn)行了修改和升級(jí)，整體看上去顯得更加有氣場。新車換裝了六邊形一體式進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)內(nèi)部加入6根垂直鍍鉻條作為裝飾，視覺感受更加彪悍。同時(shí)，前大燈組標(biāo)配LED矩陣式光源，可選裝HD Matrix LED技術(shù)，點(diǎn)亮后更具辨識(shí)度。

　　新款Q7的側(cè)面與現(xiàn)款車型基本沒有區(qū)別，整體尺寸則因前后杠塑料件改動(dòng)而減少了19m。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5063/1970/1741mm，軸距為3001mm。

　　來到尾部，新款Q7尾燈樣式也做了些許修改，造型與頭燈相呼應(yīng)，細(xì)長的鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈相連，加強(qiáng)了尾部層次感。在下包圍處，新車還提供了雙邊共雙出的排氣和鋁合金護(hù)板，而正是這些細(xì)節(jié)之處的提升，都讓新款Q7顯得更加精致。

　　內(nèi)飾是新款Q7變化最大的地方。全新的奧迪虛擬駕駛艙，與12.3英寸全液晶儀表+中控上下雙屏可以實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)。車機(jī)系統(tǒng)方面，奧迪Q7更新到了奧迪家族最新的MIB3車機(jī)系統(tǒng)，不論是顏值還是交互性都得到較大的提升。

　　經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的液晶儀表，在UI界面的美觀程度和功能性方面都有所提升。并且該儀表除了基本的行車電腦參數(shù)顯示外，還支持地圖導(dǎo)航、多媒體界面等功能顯示。

　　座椅布局上新款Q7將提供5座和7座兩種選擇，七座版的第三排座椅也可單獨(dú)前后移動(dòng)及調(diào)節(jié)靠背角度，并帶有電動(dòng)收折功能。

　　動(dòng)力部分，新款?yuàn)W迪Q7提供2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW（245PS），峰值扭矩370N·m；3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m，搭配一套48V輕混系統(tǒng)。除此之外，新車全系車型均匹配8速手自一體變速箱，并搭載quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：豪華中大型SUV在車市中的地位不需多言，該細(xì)分市場對(duì)于各豪華品牌來說屬于“兵家必爭之地”。作為傳統(tǒng)中大型豪華型SUV市場無法繞開的主流車型，中期改款?yuàn)W迪Q7一亮相就受到大家的關(guān)注。新車不僅在外觀上升級(jí)到了奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)語言，整體看上去更加霸氣，同時(shí)內(nèi)飾配置也隨之提升，結(jié)合此前車型實(shí)惠的終端優(yōu)惠，綜合來看也是頗具吸引力。

　　據(jù)有相關(guān)消息顯示，國產(chǎn)奧迪Q3 Sportback（Q3轎跑）或?qū)⒂?月底正式上市。相比普通版本的奧迪Q3，新車擁有更運(yùn)動(dòng)的外形設(shè)計(jì)，其動(dòng)感的溜背造型非常受年輕消費(fèi)者青睞。

　　外觀部分，Q3轎跑整體延續(xù)了全新Q3的設(shè)計(jì)語言，八邊形的進(jìn)氣格柵采用了熏黑樣式處理，格柵邊緣加以黑色線條包圍點(diǎn)綴，再搭配狹長犀利的前大燈組以及下方兩側(cè)霧燈區(qū)的黑色元素，整體看上去顯得非常具有視覺沖擊力。

　　新車側(cè)面線條上下內(nèi)凹收縮，勾勒出一定的弧度，車頂和C柱部分采用溜背的車身走勢(shì)，營造出了類似向前俯沖的姿態(tài)。細(xì)節(jié)方面，Q3轎跑的LED尾燈組點(diǎn)亮效果與全新Q3相同，但后包圍處的仿散熱口設(shè)計(jì)相比Q3而言則更加具有攻擊性。

　　根據(jù)此前國家工信部發(fā)布的申報(bào)圖顯示，Q3轎跑將根據(jù)不同配置版本提供豐富的外觀套件。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm。

　　內(nèi)飾上，Q3轎跑將繼續(xù)沿用現(xiàn)款Q3的設(shè)計(jì)語言，大量平直線條勾勒和清晰的功能分區(qū)，讓整套內(nèi)飾看上去顯得非常簡潔。此外，新車將配備新一代奧迪MIB信息娛樂和智能互聯(lián)系統(tǒng)，并提供4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，高配車型還將配備360度全景影像系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，Q3轎跑將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率162kW（220PS），匹配一臺(tái)7速雙離合變速箱，并提供有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：去年開始，轎跑SUV在國內(nèi)就備受關(guān)注。為了迎合消費(fèi)者需求，各家車企也陸續(xù)推出了各種掀背版本的車型，奧迪也不例外。從第一代Q8車型問世，奧迪并沒有停下腳步，隨即又推出了Q3轎跑版車型。作為一款主打年輕市場的SUV車型，Q3轎跑版無疑是成功的。畢竟從顏值角度來看，它就已經(jīng)斬獲了不少年輕消費(fèi)者的心。

　　日前有消息稱，AMG A35（兩廂版）或于2020年4月以進(jìn)口的方式來到國內(nèi)銷售。作為AMG的入門車型，A35基于全新A級(jí)打造而來，誕生于第二代MFA平臺(tái)。雖然它的定位低于新一代A45車型，但就外觀營造的視覺沖擊而言，這款入門版AMG車型依舊充滿“殺氣”。

　　AMG A35在全新奔馳A級(jí)兩廂版的造型基礎(chǔ)上，換裝了一系列更加凸顯高性能氣質(zhì)的套件。新車中網(wǎng)采用雙橫幅條+AMG標(biāo)識(shí)的式樣，搭配三段式前杠，整體看上去非常具有辨識(shí)度。此外，A35還在保險(xiǎn)杠兩側(cè)增加了黑色風(fēng)刀，下部配有黑色前唇，極具“火藥味”。

　　在前葉子板處，新車提供有“TURBO 4MATIC”的身份標(biāo)識(shí)。輪胎規(guī)格方面，A35輪轂選用19英寸密條輻式樣，前剎車卡鉗為四活塞，搭配330mm打孔剎車碟。

　　車尾裝配樣式很有競技感的尾翼和后擴(kuò)散器，排氣為雙邊單出布局，尾喉相當(dāng)粗壯，這些性能化的元素都讓A35的外觀有了濃濃的“性能鋼炮”氣息。

　　AMG A35的中控設(shè)計(jì)與國產(chǎn)AMG A35L完全相同，配有AMG專屬的帶大撥片的三幅平底方向盤、帶AMG標(biāo)識(shí)的全液晶儀表盤和中控面板，五個(gè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口精致且玩味十足，完美兼具了檔次與戰(zhàn)斗感。

　　A35所搭載的AMG DYNAMIC SELECT駕駛程序提供Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Inpidual五種駕駛模式選擇。該車沿用普通A級(jí)的底盤懸架結(jié)構(gòu)，但換裝AMG RIDE CONTROL懸架部件以做優(yōu)化，還配有自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，可提供三種不同阻尼。

　　AMG A35的引擎代號(hào)是m260，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率225kW（306PS）/6100rpm、峰值扭矩400N·m/3000-4000rpm，匹配7擋雙離合變速箱和4Matic適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100km/h加速為4.7s，較A35L提升0.2s。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)后，國內(nèi)可選的性能車數(shù)量大幅驟減，例如緊湊型車級(jí)別的奧迪S3、奧迪RS 3、高爾夫R等都因僅有國五版本而提前停售。在30-50萬的價(jià)格區(qū)間里，似乎僅剩國產(chǎn)AMG A35L一款車型可選。對(duì)于一些追求極致性能的車迷來說，“加長”車型完全不足以發(fā)揮他們“優(yōu)秀”的車技。這樣看來，原汁原味進(jìn)口的AMG A35或許是一款不錯(cuò)的選擇。