【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】小鵬G3將擴(kuò)增三款車型，分別為G3 460、G3 460i、G3 520i車型，預(yù)計(jì)2020年4月上旬正式銷售。

　　G3 460、G3 460i從名稱就能夠確定，其續(xù)航里程達(dá)到460km，為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇；其次G3 460i、G3 520i，i字可以理解為“智能”，帶有這個(gè)標(biāo)識的車型意味著將搭載小鵬汽車全新智能網(wǎng)聯(lián)硬件及全新智能生態(tài)系統(tǒng)，其智能化程度將部分達(dá)到小鵬P7的智能化水平，能夠提供更豐富的智能化駕乘體驗(yàn)。

圖為現(xiàn)款G3，相信4月新推出的車型外觀不會有明顯變化

　　從此前國家工信部公布小鵬G3新增460km續(xù)航車型為始，再到近日皆電獨(dú)家求得小鵬汽車回應(yīng)，G3確認(rèn)將擴(kuò)增NEDC綜合續(xù)航里程為460km的G3 460、G3 460i兩款新續(xù)航能力車型，由于不同通勤用戶對純電動(dòng)車的續(xù)航要求有不小差異，提供更豐富的選擇，對于消費(fèi)者來說無疑是一件好事。其次更強(qiáng)悍的智能化水平，也為喜愛豐富智能駕控場景的用戶提供了專屬版本可選。

　　鑒于小鵬汽車于2019年7月已經(jīng)推出了旗下超長續(xù)航智能SUV G3 2020款，其NEDC綜合續(xù)航成績達(dá)到了520km，那么現(xiàn)款G3分為G3 520、G3 400兩個(gè)型號，共計(jì)六款配置車型，補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價(jià)14.38～19.68萬元?，F(xiàn)款G3搭載了XPILOT 2.5（L2.5級）自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。此次推出了460km續(xù)航版本，其續(xù)航表現(xiàn)介于現(xiàn)款兩者之間。

G3現(xiàn)款在售車型一覽

　　除了續(xù)航，名稱上的“i”字也大有來頭，G3 460i、G3 520i兩款車型將新搭載小鵬汽車全新智能網(wǎng)聯(lián)硬件及全新智能生態(tài)系統(tǒng)，提供更豐富的智能駕乘體驗(yàn)，皆電從小鵬汽車相關(guān)人員處獲悉，新版本擁有“更酷炫實(shí)用的操作體驗(yàn)”及“更簡潔流暢的觸控體驗(yàn)”。

　　具體來看，這兩個(gè)車型將搭載小鵬汽車最新智能網(wǎng)聯(lián)硬件，擁有新硬件的小鵬G3可實(shí)現(xiàn)小鵬P7大部分的車載智能能力。其中，G3 460i、G3 520i車型的智能網(wǎng)聯(lián)硬件對比老車型更換了更智能的大屏、車規(guī)級的高通820A芯片，能夠讓空調(diào)及音量控制更便捷輕松、智能運(yùn)算能力提升700%、流暢度提升30%、存儲能力提升33%。而新車型的智能生態(tài)系統(tǒng)對比老車型將采用全新的UI設(shè)計(jì)，還可以通過OTA擁有更豐富的應(yīng)用市場、小程序生態(tài)、全新小P功能、可花式攝像的車頂攝像頭等能力，未來，還有更智能更全面的OTA進(jìn)化空間。

現(xiàn)款G3已經(jīng)通過OTA升級至XPILOT 2.5

　　現(xiàn)款小鵬G3 2020款車型搭載XPILOT 2.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，XPILOT 2.5整合了ALC自動(dòng)變道輔助功能，用戶只需撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，車輛即可根據(jù)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行自動(dòng)變道，降低了人為變道因視覺盲區(qū)而帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)。小鵬汽車歷來在智能化出行領(lǐng)域下了不少功夫，目的還是為用戶帶來新的體驗(yàn)。

　　另外，皆電從小鵬汽車內(nèi)部獲悉，新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)將能夠在現(xiàn)款車型上直接升級，只要付出相應(yīng)的硬件成本，就能夠使得現(xiàn)款車型擁有最新的智能能力，電哥猜測這套全新生態(tài)系統(tǒng)的硬件成本在9000~10000元左右。

　　一般來說，續(xù)航每提升100km，整車售價(jià)將有20000元左右的提升，而小鵬G3 460版本續(xù)航比400版本多60km，比520版本少60km，恰好處于兩者之間，如果以智享版車型為例，小鵬G3 520智享版售價(jià)17.98萬元，那么小鵬G3 460版本的售價(jià)很有可能是16.8萬元左右。

　　另外，剛剛電哥猜測了小鵬G3全新智能化生態(tài)系統(tǒng)的硬件成本在1萬元左右，就是帶“i”尾標(biāo)的車型將比相應(yīng)版本不帶有“i”尾標(biāo)的車型貴1萬元左右。同理可得，若小鵬G3 460版本的售價(jià)為16.8萬元，那么小鵬G3 460i版本的價(jià)格很有可能是17.8萬元左右。

　　不妨用同樣的方法推測一下長續(xù)航版本新車型的售價(jià)，仍舊以小鵬汽車 G3 520 智享版為例，其售價(jià)為17.98萬元，那么對應(yīng)的G3 520i版本售價(jià)很有可能位于18.98萬元左右，增幅還是比較明顯的。

　　除了將新增三款車型，我們前幾日剛剛收到小鵬汽車收購廣東福迪汽車有限公司的消息，因此生產(chǎn)資質(zhì)問題總算得到解決；只是在P7量產(chǎn)交付之前，能夠確認(rèn)小鵬G3將繼續(xù)由鄭州海馬小鵬智能工廠進(jìn)行代工生產(chǎn)，至于老款車型不選擇付費(fèi)升級新硬件是否會影響后續(xù)功能的更新，我們會持續(xù)保持關(guān)注。（皆電 宗澤）