【太平洋汽車網 新車頻道】比亞迪官方在公布了更多比亞迪漢的外觀官圖之后，進一步公布了該車的內飾官圖。比亞迪漢的內飾整體采用了對稱式設計。

　　座艙內部，中控臺整體采用均衡、對稱式設計，以大尺寸懸浮式中控屏為中心，包括主儀表板和副儀表板在內的所有顯示與功能區(qū)域都沿著中軸線向兩側不斷延展至左右車門板末端，勾勒出一道連貫座艙前半部分區(qū)域的核心線條，營造十足環(huán)抱感的同時，又劃分出了前后區(qū)域的主次空間關系。

　　全液晶儀表盤、雙幅平底式多功能方向盤、集成龍鱗式氛圍燈的副駕駛前飾板、兩側空調出風口和音響揚聲器同樣坐落于這條線條之上，不過有別于傳統一字排開的設置，轉而采用一種相對“錯落“的位置排列方式，使它們在空間結構上呈”品“字形布局，結合帶有車輛啟/停、模式切換、多種中控功能和擋位的“BYD-HEART”，即提供了豐富的視覺層次，也營造出科技氛圍。

　　另外，比亞迪漢在內飾線條中運用了大量曲線和曲面元素，以緩和黑紅撞色設計所帶來的感官沖擊力，同時在門板、中控等細節(jié)位置搭配真正的木材和金屬材質進行點綴，使座艙氛圍更為和緩、舒適。運動型座椅采用了Nappa真皮包覆并采用雙向縫線勾勒出的“龍鱗“形圖案。

漢EV

漢DM

　　漢EV延續(xù)了比亞迪Dragon Face的家族式設計語言，狹長的燈組配合Dragon Face標志性的飾條讓漢EV的前臉線條顯得尤為飄逸。下方三段式進氣口以及略帶鏟型的前唇，讓新車看上去更加動感、大氣。而漢DM所采用的Dragon Face家族式設計的造型更為接近目前現有的比亞迪車型。

　　車身側面，比亞迪漢采用了隱藏式門把手以及水滴形后視鏡等設計，減少渦流產生的風阻。車尾則加入了氣動分離設計，更為銳利的線條使得氣流在車尾能夠快速脫落車身，避免在尾部形成亂流增大風阻。這一系列設計使得漢的風阻系數低至0.233Cd。另外，汗EV還配備了比亞迪自主研發(fā)的“氣動”輪圈，其鏤空比在8%左右，這樣的造型設計能夠在保證剎車散熱的需要下，將風阻系數降到更低。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。（文：太平洋汽車網 楊高宇）