【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】3月3日，BAC正式發(fā)布了新款BAC Mono。新車外觀與老款一樣，都采用了單座超級跑車布局，并進(jìn)行了一系列輕量化升級；動力上搭載了一臺2.3T渦輪增壓引擎，最大功率332PS，2.7秒可完成0-96km/h加速。此外，新車售價為212000美元（折合人民幣147.33萬元）。目前已開始接受訂單，預(yù)計要到2021年才能提車。

　　外觀上，新車造型延續(xù)了現(xiàn)款的獨特設(shè)計風(fēng)格，標(biāo)志性的鯊魚型前臉，依舊戰(zhàn)斗感十足。而細(xì)節(jié)上，新車還重新設(shè)計了頭燈組，造型更為獨特，內(nèi)嵌也使用了LED光源；兩側(cè)的由3D打印技術(shù)制成的后視鏡支架，造型也進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步提升空氣動力學(xué)表現(xiàn)。此外，由于搭載了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，新款Mono不再需要像自然吸氣的老款Mono車型一樣通過撞風(fēng)提高進(jìn)氣效率，因此新車也取消了駕駛座椅左后方個性十足的獨立式進(jìn)氣口。

　　車身尺寸上，新車將車身高度降低了20mm，長度增加了25mm。

　　BAC設(shè)計主管Ian Briggs表示：“在設(shè)計新款BAC Mono時，我們不僅想為Mono的發(fā)展樹立先例，而且還希望為超級跑車設(shè)計樹立全新的標(biāo)準(zhǔn)。并且充滿運動基因的新款Mono，比以往任何時候都看起來更輕便，更精煉。”

　　在車身結(jié)構(gòu)上，新款Mono還升級了石墨烯強(qiáng)化碳纖維的車殼材質(zhì)和新一代鋼結(jié)構(gòu)的底盤框架，使得車身質(zhì)量僅為570kg，同時還進(jìn)一步提升了車輛剛性，并改善了機(jī)械性能。此外，新車還通過更多細(xì)節(jié)部位的小幅度輕量化，彌補(bǔ)更換渦輪增壓發(fā)動機(jī)帶來的額外重量。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車采用了單座椅布局形式，并利用碳纖維來制成方向盤和側(cè)門板。

　　動力部分，新車搭載了源自福特的2.3T直列四缸發(fā)動機(jī)，并經(jīng)過Mountune調(diào)校，最大功率332PS，峰值扭矩400N·m，2.7秒可完成0-96km/h加速，極速可達(dá)274km/h。

　　底盤上，新車配備了四輪雙叉臂式獨立懸架，并特別針對剎車點頭和加速抬頭現(xiàn)象進(jìn)行了懸掛強(qiáng)化；此外，新車還標(biāo)配了Öhlins可調(diào)減振器、AP Racing輕量化剎車卡鉗、倍耐力Trofeo R輪胎，從而進(jìn)一步提升了車輛的性能表現(xiàn)。輪轂部分，新車可選配碳纖維鋁合金混合打造的輕量化輪圈，并內(nèi)嵌AP Racing制動卡鉗和新的碳纖維剎車架（可選裝碳陶瓷制動器）。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）