國(guó)產(chǎn)全新標(biāo)致2008基本上延續(xù)了海外版車型設(shè)計(jì)，與早前發(fā)布的新一代208同樣采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)語言，融合了雕塑美學(xué)與仿生學(xué)元素。首先從前臉來看，獠牙式的LED日行燈非常霸氣，但前大燈組不具備海外版本的三道豎向獅爪式光源，缺少了一點(diǎn)戰(zhàn)斗氣息。此外，中網(wǎng)內(nèi)部的線狀鍍鉻飾條以及前保險(xiǎn)杠下方的銀色前唇突顯出該車的檔次感。

        獅爪式尾燈與前大燈相呼應(yīng)，貫穿尾部的黑色飾板與雙尾排設(shè)計(jì)則組成了層次豐富的尾部造型。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm，比現(xiàn)款車型長(zhǎng)度增加132mm，寬度增加40mm，高度減少35mm，軸距增加72mm，營(yíng)造出更有寬體感的視覺效果。

        內(nèi)飾方面，新車配備官稱位3D i-Cockpit沉浸式的座艙，內(nèi)有10英寸中控液晶屏、三維投影顯示的儀表和雙輻式運(yùn)動(dòng)方向盤。而Alcantara材質(zhì)或Nappa皮質(zhì)的運(yùn)用，讓極大提升了新車檔次感。

        動(dòng)力方面，新車搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW（136PS），繼續(xù)匹配5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱，后者工信部申報(bào)油耗為5.0L/100km。

        編輯點(diǎn)評(píng)：全新標(biāo)致2008有不少明顯亮點(diǎn)，比如外觀時(shí)尚感、內(nèi)飾檔次感和同級(jí)中占優(yōu)的行駛品質(zhì)，從產(chǎn)品本身來說，它是一款值得期待的車型。只不過，由于目前東風(fēng)標(biāo)致品牌影響力不太樂觀，因此可能會(huì)進(jìn)入叫好不叫座的行列之中。

        長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家是林肯首款國(guó)產(chǎn)車型，同時(shí)也是林肯MKC的繼任者，定位為緊湊型SUV。新車外觀沿用海外版林肯Corsair的設(shè)計(jì)，鑲嵌大量鍍鉻件的星徽式進(jìn)氣格柵，使得前臉更加精致；兩側(cè)頭燈組造型時(shí)尚，燈腔內(nèi)以LED近光+遠(yuǎn)光+日間行車燈帶為主，而下方還單獨(dú)分布了一條LED動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈。

        從側(cè)面看，新車通過運(yùn)用懸浮式車頂設(shè)計(jì)以及多條腰線縱橫交錯(cuò)，使得整車比例看上去比現(xiàn)款MKC更為修長(zhǎng)，也更時(shí)尚動(dòng)感。在前翼子板處還標(biāo)有CORSAIR英文標(biāo)識(shí)，使得新車看起來更加具有質(zhì)感。車身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)林肯冒險(xiǎn)家的長(zhǎng)寬高分別為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，尺寸大于現(xiàn)款林肯MKC。

        車尾部分，林肯標(biāo)志性的貫穿式尾燈自然不會(huì)缺席，車尾上方配有英文LOGO進(jìn)行突出，左下方的“長(zhǎng)安林肯”字樣顯示了其國(guó)產(chǎn)身份。不過這一次在細(xì)節(jié)上有著小升級(jí)，營(yíng)造出更高的質(zhì)感，而下方則是雙邊雙出排氣布局，搭配啞光銀的裝飾尾板。

        內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家的內(nèi)飾采用了最新T字形的設(shè)計(jì)布局，搭配著12.8英寸懸浮式中控屏與全液晶儀表，內(nèi)置中國(guó)市場(chǎng)專屬SYNC+智能互聯(lián)系統(tǒng)，科技感十足。值得一提的是，該車首次采用了懸浮式多媒體/空調(diào)按鍵面板，并以烤漆飾板和鍍鉻元素進(jìn)行裝飾，不僅提升了豪華感，還一定程度節(jié)省了儲(chǔ)物空間。

        新車全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180kW（245PS），最大扭矩為390N·m，匹配8擋手自一體變速箱，并提供前驅(qū)和四驅(qū)版本車型。另外，未來插混版車型（1.5L PHEV）也將國(guó)產(chǎn)。

        編輯點(diǎn)評(píng)：跟同級(jí)別的奧迪Q3、凱迪拉克XT4作比較的話，長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家作為后來者，自然是需要一些后發(fā)優(yōu)勢(shì)的。從目前來看，它的主要優(yōu)勢(shì)就是配置更高以及全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，僅憑這些，想一炮而紅還是比較困難，主要因?yàn)樵趪?guó)產(chǎn)化之前，林肯品牌在國(guó)內(nèi)的影響力還比較有限。

        雪佛蘭開拓者是一款中大型SUV，車內(nèi)提供5座/7座兩種座椅布局。該車外觀以概念SUV FNR-CarryAll為原型打造，前臉采用了分體式燈組設(shè)計(jì)以及大尺寸網(wǎng)狀進(jìn)氣隔柵，碩大的進(jìn)氣格柵，搭配細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車燈，非常霸氣。而在側(cè)身方面，新車的雙腰線設(shè)計(jì)營(yíng)造出了很有層次感的光影美。

        熏黑的A/B/C柱以及D柱的黑色飾條塑造出時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，C柱后側(cè)窗窗線向上收起，整體風(fēng)格比較運(yùn)動(dòng)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4999/1953/1727（1732,1736）mm，相比海外版本4854/1948/1701mm的尺寸有了全方位的提升，軸距則跟海外版本保持一致，都是2863mm。

        開拓者的中控臺(tái)保持了雪佛蘭家族化的設(shè)計(jì)，雙圓筒形的出風(fēng)口上有紅色裝飾點(diǎn)綴，視覺效果動(dòng)感。同時(shí)，新車還配備了帶有紅色縫線的座椅，與內(nèi)飾整體風(fēng)格相得益彰。

        動(dòng)力部分，開拓者將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為177kW（241PS），最大扭矩為350N·m，全系匹配9速手自一體變速箱。

        編輯點(diǎn)評(píng)：從某種角度來說，雪佛蘭開拓者有些顯得姍姍來遲，畢竟國(guó)內(nèi)七座SUV細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)過了最火爆的那陣子。不過，雪佛蘭的年輕化雙外觀（RedLine尚紅系列以及RS系列）也一定程度上給這臺(tái)中大型SUV注入了不一樣的血液，接下來，很期待它能有一個(gè)充滿競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。