【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)長安新能源官方透露，將在2020年推出三款新能源車型，包含了E-Star、E-Life和E-Rock。其中，長安新能源E-Star以及E-Rock車型將于2020年第一季度率先推出，進一步完善品牌產(chǎn)品譜系。

　　外觀上，長安E-Rock整體造型和CS55 PLUS非常相似，只是細節(jié)之處經(jīng)過了從新調(diào)整，前大燈和中網(wǎng)采用了一體式的造型，看上去更加一體化。配合新能源車型使用頻率較高的封閉式格柵，讓它看著極具辨識度。

　　車身側(cè)面，一條腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處，讓車身側(cè)面的設(shè)計得到更好的延伸效果，看著更為修長。新車的尺寸為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。車尾部分，長安E-Rock采用了貫穿式尾燈組，并且尾部的整體造型更加飽滿。

　　內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾基本了延續(xù)了長安CS55 PLUS的設(shè)計，采用環(huán)抱式駕艙設(shè)計，同時中控臺采用偏向于主駕駛一側(cè)的設(shè)計，突出以駕駛員為中心的理念。值得注意的是車門把手、空調(diào)出風(fēng)口邊緣鄧部分加入了藍色裝飾，用以和燃油版車型區(qū)分開來，同時也彰顯出了新能源車的身份。配置方面，新車配有三輻式平底多功能方向盤、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶儀表等配置。

　　動力方面，配備的是一臺最大功率為160KW(218PS)的驅(qū)動電機，電池組為比亞迪提供的三元鋰材料電池。同時，官方表示該車NEDC續(xù)航里程605公里。

　　此前我們已經(jīng)從工信部處獲取了長安逸動ev的申報圖，在其車尾處標有“逸動 E-Life”字樣，而按照長安新能源的最新命名規(guī)則，我們猜測量產(chǎn)版逸動ev車型也將采用新的命名方式，即為長安新能源E-Life。

　　外觀方面，新車相比現(xiàn)款逸動ev車型的變化主要體現(xiàn)在前臉的設(shè)計上，新車一改現(xiàn)款車型紡錐形的傳統(tǒng)家族式設(shè)計，采用了和目前國產(chǎn)主流的電動廠商類似的封閉式并且有網(wǎng)狀紋理的表面設(shè)計。大燈也經(jīng)過了調(diào)整，改為了細長的熏黑大燈設(shè)計，下方則為貫穿式的保險杠設(shè)計。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4740/1820/1515（1530）mm，軸距為2700mm，尾部的造型設(shè)計非常簡約，兩側(cè)的尾燈由一條鍍鉻飾條和黑色裝飾帶相連。

　　配置方面，新車可選裝前后排一體式側(cè)安全氣簾、黑色車窗外夾條、全景天窗、多種樣式輪輞以及3種風(fēng)格的鯊魚鰭天線等。動力方面，新車搭載了型號為XTDM14的新型驅(qū)動電機（此前為XTDM10），功率由100kW提升至120kW，0-100km/h加速能力或有提升。至于電池組容量和續(xù)航里程，目前官方尚未公布。參考此前逸動EV520車型來看，其NEDC綜合工況續(xù)航為520km。

　　與前者類似，E-Star將是新命名規(guī)則下的奔奔ev車型。根據(jù)我們此前獲取的工信部申報圖，新車相較現(xiàn)款有較大區(qū)別，最主要的視覺更有一輛新能源車的感覺了。新款的前臉不采用了全封閉式的前臉設(shè)計，并且上面有菱形的線條設(shè)計，看上去十分有未來科技感，藍色的裝飾則轉(zhuǎn)移到了中間的長安車標一圈，前唇部分是貫穿式的進氣口。大燈的造型也有很大的改變，相比老款圓潤的造型，新款的設(shè)計線條更更加的凌厲，讓這輛小巧的車型變得有攻擊性了。尾部方面，新車整體沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，多邊形的尾燈組配合下方牌照區(qū)域，讓其整體層次感得到提升。

　　現(xiàn)款奔奔EV的長寬高分別是3730*1650*1530mm，而新款則是3770*1650*1570mm，在車身長度和高度都有所提升。動力方面，目前官方并未在工信部進行更新，作為參考，現(xiàn)款車型搭載一臺最大功率為55kW（75PS）的驅(qū)動電動機，峰值扭矩為170N·m，匹配三元鋰電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程為301km。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）