【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們獲取了一組全新一代高爾夫GTI（MK8 GTI）的偽裝路試諜照。新車造型輪廓較現(xiàn)款發(fā)生了翻天覆地變化，動力部分將搭載全新升級的EA888 2.0TSI引擎，最大馬力提供255PS和295PS兩種，此外未來還將提供馬力超過221kW（300PS）的GTI TCR版本。

　　作為全球市場最久負盛名的小鋼炮，大眾高爾夫GTI一直受到廣大“玩家”級消費者的熱捧，這也使得高爾夫GTI的更新?lián)Q代也越發(fā)受人關注。據(jù)悉，全新高爾夫已于10月24日亮相，12月在德國和奧地利率先上市，預計起售價低于兩萬歐（折合人民幣14萬元）。

　　第八代高爾夫GTI與標準版一樣，都基于MQB平臺打造，其外觀上采用了大眾全新設計語言，車身更加修長，整體的設計風格較現(xiàn)款MK7更偏向扁平化風格；前臉上，全新一代高爾夫GTI采用了全新的前大燈組，相比現(xiàn)款車型更為扁平銳利，內(nèi)嵌的紅色線條，時刻提醒你這不是一輛好惹的高爾夫；下方的前包圍則設計了更大更寬的進氣格柵，視覺效果更加激進，而兩側的霧燈組采用了矩陣式LED設計。

　　車側的造型與現(xiàn)款相似，前后比例協(xié)調(diào)。輪轂采用了黑色雙五輻輪轂，現(xiàn)款海外版高爾夫R亦有提供相同樣式的輪轂。測試車非常低矮的懸掛高度體現(xiàn)出新一代高爾夫GTI車型或許會在“運動”與“操控”的追求上比現(xiàn)款更為極致。

　　來到尾部，整體線條相對現(xiàn)款車型更加有立體感，尾燈的輪廓相對現(xiàn)款車型更加犀利，且內(nèi)部結構變得更加復雜，雙邊單出的排氣布局符合我們對高爾夫GTI車型一貫的認知（6、7代GTI均采用相同的排氣設計）。

　　內(nèi)飾部分，參考已有的全新高爾夫官圖，全新高爾夫GTI也將采用大眾全新一代設計語言，一改此前“簡單夠用”的態(tài)度；中控更新為多層次結構設計，由一圈銀色金屬裝飾條將其一分為二，同時還巧妙的將貫穿式空調(diào)出風口給融合進去，一切就是這么自然；而方向盤也更新為家族最新樣式，與新款歐版passat如出一轍，外廓一圈金屬裝飾，簡約又不失時尚；而下方的檔把也首次采用了電子擋把設計。

　　此外，新車還加入了全新的中控信息娛樂系統(tǒng)，并采用了連貫式設計，通過一塊黑色的面板將全液晶儀表盤和懸浮式中控屏“合二為一”，值得一提的是，其內(nèi)嵌的MIB系統(tǒng)或于大眾ID.3相同，二者的UI界面幾乎一致，在保證用戶體驗的同時，又進一步優(yōu)化了顯示界面。

　　動力部分，全新一代大眾高爾夫GTI將搭載全新的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力提供255PS和295PS兩種，此外未來還將提供馬力超過221kW（300PS）的GTI TCR版本。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）