2019洛杉磯車展：雷克薩斯LC500敞篷版首發(fā)
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】雷克薩斯LC Convertible量產(chǎn)版（LC500敞篷版）在2019洛杉磯車展首發(fā)，該車在LC500的基礎(chǔ)上將車頂換為軟頂敞篷結(jié)構(gòu)。
雷克薩斯LC敞篷量產(chǎn)版造型跟之前的概念車高度一致。為了實(shí)現(xiàn)更敏銳、更優(yōu)雅的設(shè)計(jì)理念，LC敞篷版堅(jiān)持使用可收納式的軟頂敞篷。該折疊軟頂采用了雷克薩斯最新研發(fā)纖維材料，材料內(nèi)部擁有四層纖維，能在最大限度防止褶皺與提升靜音性能的同時(shí)很好地隱藏軟頂內(nèi)部的骨架。折疊軟頂機(jī)構(gòu)的開閉可以在31英里/小時(shí)（約50公里/小時(shí)）以下的時(shí)速操作，開啟時(shí)間約15秒，關(guān)閉時(shí)間約16秒。
該車車內(nèi)的HVAC空調(diào)系統(tǒng)對(duì)于敞篷設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，敞篷開啟時(shí)，HVAC會(huì)根據(jù)車外溫度調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、頸部暖風(fēng)甚至方向盤加熱系統(tǒng)，以保證車內(nèi)乘員的舒適性。
動(dòng)力方面，LC500h敞篷版搭載由3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為264kW（359PS），匹配E-CVT變速箱，再串聯(lián)一臺(tái)4速自動(dòng)變速箱，可模擬出10個(gè)擋位；LC500敞篷版搭載5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率351kW（477PS）/7100rpm，峰值扭矩540Nm/4800rpm，匹配10速手自一體變速箱。
雷克薩斯LC敞篷量產(chǎn)版跟之前的概念車高度一致。為了實(shí)現(xiàn)更敏銳、更優(yōu)雅的設(shè)計(jì)理念，雷克薩斯LC敞篷版堅(jiān)持使用可收納式的軟頂敞篷。在保持了硬頂版基本側(cè)面線條的同時(shí)，新車沿車窗線條逐漸上揚(yáng)，并呈現(xiàn)出平滑的尾部設(shè)計(jì)。
LC Convertible concept的車身尺寸：長(zhǎng)4760 mm、寬1920 mm、高1350mm、軸距2870mm。概念車配備的是比LC Coupe更大的22英寸輪轂，不知未來量產(chǎn)車是否會(huì)延續(xù)這一設(shè)定。
內(nèi)部風(fēng)格上，概念車也保持了LC車型獨(dú)有的設(shè)計(jì)感，強(qiáng)烈的色彩反差顯示出豪華感，2+2式座椅也得以保留。
動(dòng)力方面，LC500雙門版和敞篷版共用動(dòng)力總成。其中LC500h敞篷版采用3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外加兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率為264kW（359PS），傳動(dòng)匹配E-CVT，再串聯(lián)一臺(tái)4AT，最終能模擬出 10 個(gè)擋位；LC500敞篷版搭載5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+10速自動(dòng)變速器的動(dòng)力總成，引擎最大功率351kW（477PS）/7100rpm，峰值扭矩540Nm/4800rpm。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)