【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2019廣州車展已經(jīng)落下帷幕，近年隨著自主品牌的發(fā)展和電動汽車潮流的到來車展的場面相比往年熱鬧了許多。太平洋汽車網(wǎng)今年推出了超級品牌日活動，線上線下互動聯(lián)結(jié)只為讓大家更好的感受這國內(nèi)車界盛事。車展聲勢浩大，各家都拿出了各自的當(dāng)家車型，共襄盛事。小編因為周邊朋友最近咨詢的原因，更加關(guān)注今年車展推出的轎車系列，因此就此次車展給大家總結(jié)了一下小編心中“2019廣州車展的轎車TOP10”，給大家做一個參考。

　　此次廣州車展一汽-大眾正式發(fā)布了新款邁騰（B8.5L），作為中期改款車型，外觀變化較大，動力上則延續(xù)現(xiàn)款推出280、330、380TSI車型。此外，新車將于12月份正式上市。一同亮相的還有新款邁騰GTE車型，邁騰GTE基于新款邁騰燃油版打造而來，外觀緊追歐版Passat最新的家族式設(shè)計；動力上搭載了由1.4T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，百公里油耗可低至1.4L。

淺藍(lán)色為新款邁騰

深藍(lán)色為邁騰GTE

　　作為中期改款車型，新車外觀整體變化不大，延續(xù)了現(xiàn)款歐版Passat的設(shè)計風(fēng)格，針對中網(wǎng)及頭燈進(jìn)行了優(yōu)化，全新家族式倒梯形進(jìn)氣格柵，不僅進(jìn)氣尺寸進(jìn)一步拉大，還提高了整個前臉的運動特性，而兩側(cè)的LED頭燈也換裝了全新樣式，燈腔造型更為時尚，而此前下方的行車燈也換到下方，并加以小勾角設(shè)計，有著不錯的辨識度。

　　新款邁騰下方的的保險杠同樣進(jìn)行了革新，在原本的基礎(chǔ)上對線條重新布局，兩側(cè)霧燈被三角形仿進(jìn)氣口樣式的輪廓包圍，而中間由三條鍍鉻飾條貫穿排列，進(jìn)一步拉寬了整個前臉的視角感受。側(cè)面部分，則與現(xiàn)款差別不大，低矮式俯沖車身設(shè)計，令整車戰(zhàn)斗味十足；而大眾標(biāo)志性的雙內(nèi)折腰線，不僅提高整車的層次感，還展現(xiàn)了大眾優(yōu)秀的鈑金車身制造工藝。輪轂部分，新車還更換了全新樣式的10幅運動鏤空輪轂（只會出現(xiàn)在頂配380TSI車型上）。

　　細(xì)節(jié)上，新款邁騰GTE較燃油版車型還換裝了大眾新能源車車型標(biāo)配的前杠設(shè)計風(fēng)格，兩條C字型日行燈極為醒目。此外新車還在前格柵、尾標(biāo)等細(xì)節(jié)處，均將加入了藍(lán)色元素進(jìn)行點綴，以進(jìn)一步表明其新能源身份。

　　來到尾部，最明顯的設(shè)計莫過于將“MAGOTAN”英文標(biāo)識被設(shè)計在了VW尾標(biāo)下方，這一設(shè)計最早出現(xiàn)大眾輝騰上而被消費者熟知，如今包括輝昂、全新途銳、國產(chǎn)全新帕薩特等新車都引入了這一設(shè)計；而兩側(cè)尾燈內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行了重新設(shè)計，內(nèi)嵌最新一代家族式的三個回形鏢式設(shè)計，辨識度極高。

新款邁騰

新款邁騰GTE

　　車內(nèi)，新款邁騰內(nèi)飾雖然整體沒有太大的變化，不過在細(xì)節(jié)上，換裝了大眾全新樣式的方向盤，按鍵布局更加合理，而全液晶儀表盤也得到了升級，顯示效果更加優(yōu)秀；移步中控臺，新款邁騰沒有跟隨歐版設(shè)計，繼續(xù)保留了實體鐘表的設(shè)計，而下方則是9.2英寸的中控儀表（國內(nèi)將根據(jù)配置不同提供6.5、8、9.2英寸屏幕），支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互聯(lián)（論車機(jī)，同級別我只服大眾，小編實測，可參考太平洋汽車網(wǎng)中級車橫評）。相比較之下新款邁騰GTE內(nèi)飾變化就不及新款燃油版大，更多的是延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計。

　　兩車中控最下方的空調(diào)面板都升級到了大眾最新的全觸摸式樣式，觸摸質(zhì)感表現(xiàn)優(yōu)秀，而且其溫度調(diào)節(jié)除了普通的滑動或者短按交互外，還能通過長按快速升到最高或降到最低。

　　動力方面，新款邁騰預(yù)計依舊搭載現(xiàn)款的三種動力，其中280TSI車型搭載EA211系列1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率150PS，峰值扭矩250N·m；330TSI車型搭載EA888 2.0T低功率版發(fā)動機(jī)，最大功率186PS，最大扭矩320N·m；380TSI車型搭載EA888 2.0T高功率版發(fā)動機(jī)，最大功率220PS，最大扭矩350N·m，傳動系統(tǒng)將繼續(xù)匹配DQ381 7速濕式雙離合變速箱。

　　相比較之下，新款邁騰GTE搭載一套1.4T EA211渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動機(jī)最大功率110kW（150PS），電動機(jī)最大功率85kW（116PS），系統(tǒng)綜合最大功率155kW（211PS），系統(tǒng)最大扭矩400N·m，傳動匹配代號DQ400e的6速雙離合變速箱，百公里油耗可低至1.4L。

　　寶馬在此次廣州車展發(fā)布了寶馬320i/320Li、330i/330Li四款車型，售價范圍為：29.39-40.99萬元。據(jù)悉，320i是寶馬3系的超低功耗版本，而330i是高功率版本，二者都搭載B48系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

黃色車型為330i

藍(lán)色車型為330Li

　　330i/330Li之間的差別主要集中在軸距上的不同，因此在外觀內(nèi)飾方面兩者沒有太大差異，同時和國內(nèi)已經(jīng)上市的325車系也大同小異，雙腎型中網(wǎng)相比上一代車型變大，同時棱角變得銳利。

　　前大燈組延續(xù)著現(xiàn)款3系（F30）時代起的開眼角設(shè)計，但大燈組細(xì)節(jié)之處卻變化頗多，大燈下方中間位置多出了一個凹槽，保險杠的線條延伸至凹槽內(nèi)部與大燈相接，讓前臉多出一絲動感。

　　側(cè)面輪廓、車身比例每代3系都是那么相似：修長的車頭、短前懸、駕駛位處于車身中部、尾廂蓋邊緣略微突出。腰線的設(shè)計與前兩代3系有所不同，整體效果更為動感。另外，寶馬傳統(tǒng)的霍夫邁斯特拐角不復(fù)存在，改為了全新的“新款霍式拐角”。車身尺寸方面，標(biāo)軸版車型長寬高分別為4719/1827/1459mm，軸距為2851mm；長軸版車型（G28）長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm。

　　新車尾燈組遵循了最新的家族化設(shè)計，L型的LED尾燈辨識度很高，尾燈輪廓比上一代車型扁平，此設(shè)計可以讓車尾顯得靈動，同時降低視覺重心。后包圍造型時尚動感，雙邊單出排氣布局符合大眾口味。

330i

330Li

　　寶馬330的內(nèi)飾設(shè)計與325基本保持一致，整體樣式與現(xiàn)款寶馬5系和7系十分接近。功能性及多媒體配置上，新車全系標(biāo)配真皮多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、主/副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、駕駛位電動座椅記憶、10.25英寸中控觸摸屏、GPS導(dǎo)航、蘋果Carplay、語音識別、自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)、前后排各2個USB/Type-C接口等配置。前排座椅加熱、HUD抬頭顯示、手機(jī)無線充電、中控屏手勢控制為全系選裝配置。

　　動力方面，寶馬320i、330i二者都搭載B48系列2.0T發(fā)動機(jī)，其中320i的最大功率為115kW（154PS），330i最大功率190kW(258PS)/5000-6500rpm，峰值扭矩400N·m/1550-4400rpm，匹配采埃孚8AT變速箱。

　　此次廣州車展上，梅賽德斯-AMG A35L正式上市，售價39.98-41.98萬元。該車此前在2019上海車展首發(fā)，是AMG 35系列進(jìn)入中國市場的首款車型，同時也是AMG的首款國產(chǎn)車型。AMG A35L搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，百公里加速時間僅需4.9秒，對手鎖定S3和M135i。

　　外觀方面，新車基于新一代A級三廂加長版轎車打造，并在此基礎(chǔ)上應(yīng)用了AMG家族的運動套件，包括雙橫幅式AMG進(jìn)氣格柵、兩側(cè)各帶兩片風(fēng)刃的AMG Line前保險杠等，算不上十分激進(jìn)，但在運動感的營造上非常到位。

　　新車配備18英寸的雙五輻式鋁合金輪轂，制動系統(tǒng)采用前四活塞制動卡鉗和350毫米打孔制動盤，同時擁有19英寸的AMG輪轂可選，進(jìn)一步強化運動氣質(zhì)。

　　車身尾部，新車在奔馳A級三廂加長版的基礎(chǔ)上添加了小鴨尾翼，并換裝了運動后包圍，擁有更大的尾部擴(kuò)散器，帶來更好的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。底盤方面，新車采用經(jīng)過運動化調(diào)教的前麥弗遜后四連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，并可選配AMG RIDE CONTROL自適應(yīng)可變阻尼懸掛控制系統(tǒng)，在操控性能上帶來更大的樂趣。

　　內(nèi)飾部分，新車相比普通A級，其用料更加偏向運動，包括采用了平底AMG方向盤、黑色Artico皮革座椅搭配黃色縫線、合金油門剎車踏板等。

　　多媒體系統(tǒng)上，全液晶儀表新增AMG主題風(fēng)格，并提供AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式，包括Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Inpidual五種駕駛模式，此外MBUX多媒體系統(tǒng)還將新增AMG TRACK PACE賽道數(shù)據(jù)記錄器，以便駕駛員能夠保存并分析掌握自己的賽道駕駛數(shù)據(jù)。

　　雖然是最入門最便宜的AMG車型，新車的動力可一點都不弱，搭載了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用單渦輪雙渦管設(shè)計，最大功率達(dá)到225kW( 306PS)，峰值扭矩400N·m。傳動方面，新車將匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速器，并配備有AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，得益于此，該車0-100km/h加速僅為4.9秒，最高時速為250km/h。

　　沃爾沃品牌此次車展上也帶來了不少車型，其中備受關(guān)注的亞太版S60還在此次車展開啟預(yù)售，豪華版/運動版預(yù)售價為28.7萬-38萬元，E驅(qū)混動版為39.99萬元起。此外限時優(yōu)享520計劃：5年超長貸和20%首付。

      作為沃爾沃家族的明星車型之一，全新沃爾沃亞太S60基于沃爾沃最新家族式語言設(shè)計，家族式六邊形直瀑式的中網(wǎng)，改進(jìn)后的雷神之錘的大燈也是顯得更加的凌厲，搭配下方立體感很強的前保險杠，使得前臉部分顯得更加年輕化的同時也具有很強的辨識度。并且提供兩種外觀設(shè)計風(fēng)格，分別是豪華版和運動版。

  車身側(cè)面的設(shè)計很簡潔，前低后高的腰線設(shè)計加上溜背式的造型，又增添了些許動感。而且通過曲面的變化營造出了光影效果，看上去層次感很精致。

      此外，車尾部門還能看到微微上揚的“小鴨尾”設(shè)計，尾燈采用S90的雙C形尾燈與雷神之錘的大燈前后呼應(yīng)。小型擾流板、兩出方形排氣孔迎合了當(dāng)代年輕消費者的審美觀念。

      沃爾沃亞太S60的內(nèi)飾部分也是采用了家族式最新語言設(shè)計，T型的中控臺上方搭配著12.3英寸的全液晶儀表盤與9英寸的中控屏組合，中控屏兩側(cè)有兩個豎直式空調(diào)出風(fēng)口，提升了車內(nèi)的科技感。不難發(fā)現(xiàn)車內(nèi)采用了大面積的軟質(zhì)材料包裹這是豪華度的展現(xiàn)，整體偏向黑色的內(nèi)飾顏色給車內(nèi)帶來的是沉穩(wěn)的氣度。

      全系標(biāo)配City Safety城市安全系統(tǒng)、道路偏移預(yù)防和保護(hù)系統(tǒng)、LKA車道保持輔助、DAC疲勞警示系統(tǒng)等智能安全配置。同時，Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、BLIS盲點信息系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)警示系統(tǒng)、RCW后向碰撞系統(tǒng)等豐富的安全和駕駛輔助系統(tǒng)，也進(jìn)一步為客戶帶來安全無虞的出行體驗。

　　動力方面，提供四種動力可以選擇，T3/T4/T5都將搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)分為高低功率，T8搭載的是一臺2.0發(fā)動機(jī)+電機(jī)，傳動方面統(tǒng)一匹配的是8速手自一體變速箱。