成年网在线观看免费观看网址,欧美精品va在线观看,在线免费观看黄色网址,久久6视频,欧美呦呦在线,日韩亚洲欧美视频,啊啊啊出水了

戴姆勒進博會豪華陣容 阿克托斯卡車亮相

2019-11-05 17:14:34 作者:楊雅琪

   【太平洋汽車網 新車頻道】11月5日,中國國際進口博覽會在上海隆重開幕。此次進博會上,戴姆勒全方位展示了其在出行和運輸領域的前沿產品及技術,此外,全新梅賽德斯-奔馳智能版阿克托斯(Actros)卡車在進博會期間完成了中國市場首秀,與梅賽德斯-奔馳乘用車產品同臺輝映。


唐仕凱先生(Hubertus Troska)

  “戴姆勒已連續(xù)兩年參展中國國際進口博覽會。進博會是促進全球貿易創(chuàng)新和發(fā)展的重要平臺,也為我們提供了向更廣泛的客戶群體展示旗下創(chuàng)新產品和技術的良好機會。”戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的先生(Hubertus Troska)表示:“作為汽車發(fā)明者,戴姆勒亦在一百多年前制造了世界上第一臺卡車。今年,我們的參展亮點包括搭載部分自動駕駛技術的最新旗艦卡車車型——梅賽德斯-奔馳智能版阿克托斯,以及傳奇的烏尼莫克(Unimog)特種卡車。除了以‘不負眾托’為品牌主張的卡車產品,我們還展示了多化的乘用車展品陣容,力求滿足不同領域客戶的出行需求。”


梅賽德斯-奔馳智能版阿克托斯(Actros)卡車

  2019年下半年梅賽德斯-奔馳智能版阿克托斯將在海外量產,智能版阿克托斯搭載60多項創(chuàng)新技術,首次將部分自動駕駛技術應用于量產車型,向重卡未來愿景更進一步。 其搭載的主動駕駛輔助系統(tǒng)(Active Drive Assist)配置豐富,各類智能輔助駕駛系統(tǒng)相互配合,在任意車速下均可獨立完成制動、加速和轉向指令。

  其中,新的主動車道保持功能在必要時可主動糾正轉向,確保車輛行駛路徑正確;基于雷達技術的車側區(qū)域保護輔助系統(tǒng)(Sideguard Assist)可在復雜極端路況下自動檢測行人;第五代全新主動制動輔助系統(tǒng)(Active Brake Assist 5)可在檢測到行人時做出全自動緊急制動響應。此外,得益于全面優(yōu)化的空氣動力性能,以及更智能高效、可進行巡航控制和換擋的動力系統(tǒng)預見性巡航(Predictive Powertrain Control),智能版阿克托斯實現(xiàn)了更低油耗。


梅賽德斯-奔馳烏尼莫克U4023

  同時,梅賽德斯-奔馳烏尼莫克U4023也在進博會上亮相,作為全地形特種卡車,烏尼莫克U4023從森林救火到災險防控,從起重操控到管道鋪設,從遠行探險到人員救援,從機械搶修到乘客運輸,面臨極端路況仍如履平地。


全新梅賽德斯-奔馳GLE SUV

  乘用車方面,戴姆勒帶來了梅賽德斯-邁巴赫S680雙調典藏版、全新梅賽德斯-奔馳GLE SUV、梅賽德斯-奔馳S級轎車臻藏版和梅賽德斯-AMG GT C敞篷跑車。作為S級轎車的頂級車型,梅賽德斯-邁巴赫S級轎車深受中國市場青睞,全新梅賽德斯-奔馳GLE SUV于今年4月正式在華上市。


梅賽德斯-邁巴赫S680雙調典藏版

  中國是全球最大的乘用車及商用車市場。戴姆勒深耕中國市場,不斷擴大在華投入,特別是在人才培養(yǎng)、創(chuàng)新研發(fā)和本土生產等領域。戴姆勒在華業(yè)務部門包括:梅賽德斯-奔馳乘用車、梅賽德斯-奔馳輕型務車、戴姆勒卡客車以及梅賽德斯-奔馳金融服務。


梅賽德斯-奔馳S級轎車臻藏版


梅賽德斯-AMG GT C敞篷跑車

  至2019年9月,梅賽德斯-奔馳卡車持續(xù)穩(wěn)居中國進口重卡細分市場的領先地位,市場份額超40%,銷售業(yè)績刷新六年以來的歷史記錄。在乘用車領域,奔馳及smart品牌9月單月銷量達62351輛(同比增長11%),前9個月累計銷量達533241輛,同比增長4%,均創(chuàng)下同期最高紀錄。(圖/文:太平洋汽車網 楊雅琪)

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    這次老板也糾結了 雷克薩斯LM對比邁巴赫S級

    最近,雷克薩斯為了撼動邁巴赫S級地位推出了雷克薩斯LM。對于這樣一款“后輩”車型叫板,邁巴赫S級是否還能發(fā)揮老大哥的優(yōu)勢呢?

    一如既往的豪華 實拍體驗邁巴赫S450

    【太平洋汽車網 導購頻道】說起邁巴赫這個品牌,就不得不聊聊奔馳和它的故事。1921年起,邁巴赫作為德國超豪華汽車品牌,在歐洲非?;钴S。但是到了1941年,這個以“豪華”命名的車企因為戰(zhàn)爭的原因而被迫停產。經歷了半個世紀的沉默后,終于在1997年,戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展中展出一輛以“Maybach”為名的超豪華四門概念轎車,正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復活,也為2014年子品牌的發(fā)布奠定了堅實的基礎。

    當它有了一顆S65L的心 測試邁巴赫S 680

    當渦輪增壓不再局限于小排量發(fā)動機后,12缸引擎就逐漸從性能標簽轉化為精神的象征了。但是呢,對于豪華品牌來說,他們仍然會不計制造成本和消費者的使用成本而保留12缸這個選項。當然,有時是為了意義。因此,12缸只針對最貴的車型使用,而不是最快的車型。有了這個概念,12缸所代表的就不只是速度了,而是身份和信仰的體現(xiàn)。但又如何讓12缸不被標簽化而具有真實存在的意義呢,那就給它加上渦輪吧,這樣就有了“快”的身份。這就是邁巴赫S 680。

    靜態(tài)體驗邁巴赫S680 中國市場的頂級奢華

    梅賽德斯-奔馳旗下車型邁巴赫正式推出S680車型,取代現(xiàn)售的S600成為新的旗艦,新車官方指導價309.8萬元,搭載AMG最新調教的V12渦輪增壓發(fā)動機,看慣了中國市場那一眾的特供車,這臺可謂是把特供車做到了極致。

    大隊長的又一次升級 試駕奔馳S450L

    大隊長是好些網友和車迷對奔馳S級轎車的親切稱呼,在D級車市場放開勞斯萊斯和賓利不談,從某種意義上說S級轎車在廠家和消費者心中一直是定義豪華和科技的標桿。這次的新一代S級轎車的并不是換代,而是一次中期的改款,即使是用現(xiàn)在的眼光去衡量改款前的10代也完全不落下風,S的每一代革新為了定義標桿同時也為了砥礪自己。

    比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預計售價 34萬起

    漲志氣了

    真是智商稅?早被他國放棄的換電模式,為何中國情有獨鐘

    換電模式,到底有沒有搞頭?

    精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產新車驚喜滿滿

    豐田即將國產的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數款針對國內市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導入柯斯達FCV氫燃料電池車