【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】10月17日，名爵品牌旗下的小型SUV新款名爵ZS在南京正式上市，新車售價為7.88-12.28萬元，推出了兩款搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機的高功率車型。另外新車也提供了時下十分流行的智能駕駛輔助系統(tǒng)，在主動安全方面自然加分不少。目前名爵ZS已經(jīng)是一款名副其實的全球化車型，在全球36個國家擁有25萬名車主。所以名爵ZS面對的競爭對手除了自主品牌的CS35PLUS這類車型，還有同樣是全球車的本田XR-V、豐田CHR等，競爭形式頗為激烈。因此哪怕小型SUV在大家看來只是入門級別的產(chǎn)品，但廠商也必須要使出渾身解數(shù)，方能突圍。名爵ZS有多少把握能突圍而出？我們一起來看看。

　　新款的名爵ZS搭載了MG PILOT L2+智能駕駛系統(tǒng)，由博世提供這套系統(tǒng)整合了一系列與駕駛輔助、主動安全相關(guān)的功能（詳細功能見下表）。

　　功能繁多，我們可以抓住幾個重點來看，首先是ACC+TJA+ICA，這三個是智能駕駛系統(tǒng)當中的重中之重。首先ACC自適應巡航是大家都熟悉的，新款名爵ZS上的ACC能夠?qū)崿F(xiàn)全速段的自適應巡航，換言之在任何速度的工況下，打開ACC之后車輛都會自動根據(jù)前方障礙物來控制車輛的速度；TJA則是交通擁堵輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的主要作用是0-60km/h的工況下，自動控控制油門、剎車和轉(zhuǎn)向；而ICA則負責60-150km/h工況下油門、剎車及轉(zhuǎn)向的自動控制。搭載了這三個系統(tǒng)的新款名爵ZS便基本能夠?qū)崿F(xiàn)在全速段的情況下實現(xiàn)油門、剎車和轉(zhuǎn)向的自動控制。

　　要實現(xiàn)這樣高自動化的智能駕駛，少不了強大的硬件支持，新款名爵ZS的MG PILOT L2+車型搭載了1個博世多功能攝像頭、4個全高清攝像頭、3個超聲波雷達、2個華域毫米波雷達、以及1個博世毫米波雷達，共5個攝像頭和6個雷達，硬件水準相當高。

（名爵ZS的毫米波雷達）

　　事實上，智能駕駛系統(tǒng)在今天并不是罕見的功能，真正讓新款名爵ZS值得一提的，是他作為一款售價在11.28萬元以內(nèi)的小型SUV，竟然搭載了這么齊全的駕駛輔助和主動安全功能。放眼其他同價格段的對手，譬如自主品牌的長安CS35PLUS，合資品牌的本田XR-V，甚少有車如此。

　　話說在前面，什么樣的車機才是好車機？簡而言之，在行車的過程中能讓手機的使用率變得更低，甚至不需要用上手機，那這樣的車機就是一臺好的車機，

　　新款名爵ZS搭載了斑馬AliOS互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0，這套系統(tǒng)同樣整合了很多我們平時可能需要用手機才能實現(xiàn)的功能。譬如基于全新高德星云AI引擎算法的導航系統(tǒng)，除了能提供準確的路線引導以外，還能利用大數(shù)據(jù)來預測車主需求，提供個性化的導航服務；譬如阿里生態(tài)鏈的融入，車機系統(tǒng)融合了餓了么、淘票票、飛豬、菜鳥驛站、支付寶等軟件，直接在車內(nèi)結(jié)合AI人工智能語音就可以解決衣食住行。

　　競品方面像本田XR-V的車機系統(tǒng)，只能夠提供藍牙、收音機、手機互聯(lián)等傳統(tǒng)多媒體功能，在娛樂化方面確實能夠滿足日常的使用需求，但如果涉及到衣食住行、社交應用等需要與互聯(lián)網(wǎng)供應商進行深度合作才能實現(xiàn)的功能，本田XR-V就大顯弱勢，所以像斑馬系統(tǒng)這樣功能性比較強智能化車機系統(tǒng)也是名爵ZS的一大優(yōu)點。

（本田XR-V車機）

　　本次名爵ZS的新款上市，除了在智能駕駛、智能車機方面有更新，更重要一點是新增了搭載1.3T發(fā)動機的車型。很明顯的自然是動力上的提升了，這套發(fā)動機最大馬力達到163PS，峰值扭矩230N·m，傳動系統(tǒng)方面則匹配了愛信6AT。

　　從動力輸出的數(shù)據(jù)來看，長安CS35PLUS有1.4T發(fā)動機，最大功率達到158PS；本田XR-V搭載的1.5T發(fā)動機，最大馬力達到177PS。這樣來看的話，名爵ZS相對長安CS35PLUS有微弱優(yōu)勢，相對本田XR-V還略顯落后。但我們不能忽略的是，名爵ZS的發(fā)動機排量其實比另外兩款車都要小，所以算下來的話，名爵ZS的升功率其實能夠達到125PS，是三款車當中最高的。這也是動力系統(tǒng)高效、先進的體現(xiàn)。

　　對于小型SUV來說，大多數(shù)消費者的心里預期價格也在10萬元左右，也是名爵ZS中高配車型的價格區(qū)間，選取名爵ZS、本田XR-V、長安CS35PLUS在10萬元左右的車型進行配置對比，我們看看名爵ZS在配置方面，與另外兩款車對比的情況如何。

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	名爵ZS 2020款 260TGI 自動Trophy Plus L2+	本田XR-V 2019款 1.5L CVT經(jīng)典版 國VI	長安CS35 PLUS 2019款 1.4T DCT智聯(lián)藍鯨版
官方價：	10.58萬	13.29萬	10.99萬
車道偏離預警系統(tǒng)：	●	-	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	-	●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后●
行車自動落鎖：	-	-	●
遠程啟動：	-	-	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	-	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	-	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應巡航	-	●全速自適應巡航
前/后雷達：	前- / 后●	前- / 后-	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●倒車影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	●
自動駐車：	●	●	-
陡坡緩降：	-	-	●
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	-	●可開啟式全景天窗
車頂行李架：	●	-	●
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	-	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下+前后	上下+前后
液晶儀表盤尺寸：	3.5	-	7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
車載行車記錄儀：	-	-	●
手機無線充電：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	織物	仿皮
運動風格座椅：	●	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主- / 副-	主● / 副-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	●靠背調(diào)節(jié)	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	-	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●手動	●手動	●自動
后座出風口：	●	-	●
車載空氣凈化器：	-	-	●
負離子發(fā)生器：	-	-	●
近光燈光源：	LED	鹵素	LED
遠光燈光源：	LED	鹵素	LED
自適應遠近光燈：	●	-	-
日間行車燈：	●	-	●
自動頭燈：	●	-	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	●
車窗一鍵升/降：	●駕駛席	●駕駛席	●全車
車窗防夾手功能：	●駕駛席	●駕駛席	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	●
后視鏡電動折疊：	●	-	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	-	●
后雨刷：	●	●	●
感應雨刷：	●	-	-
中控臺大屏尺寸：	10.1英寸	8英寸	10.25英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導航系統(tǒng)：	●	-	●
實時路況信息顯示：	●	-	●
手機互聯(lián)/映射：	●CarPlay	-	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●	-	●
道路救援呼叫：	-	-	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話	-	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
后備廂12V電源接口：	-	●	-

　　很明顯能看名爵ZS在主動安全配置方面明顯是有優(yōu)勢的，主要是多了車道偏離預警和車道保持系統(tǒng)，以及具備一個可以在全速段出發(fā)的自適應巡航功能，這都是另外兩款車都不具備的配置。除此以外還有自動駐車、自適應遠近光燈也是相較對手領(lǐng)先的配置。整體來看，名爵ZS在配置方面基本上可以完勝同價格段的本田XR-V，而相對長安CS35PLUS的話雖然不能完全碾壓，但名爵ZS的表現(xiàn)也是可圈可點。

　　小型SUV的受眾主要還是年輕人，這樣的群體受眾最大的特點是接受能力強，而且追求潮流個性。盡管名爵ZS這類小型SUV在價格層面已經(jīng)收到合資車型的沖擊，但名爵ZS也已經(jīng)發(fā)展出自己的優(yōu)勢：優(yōu)秀的外形設計、先進的駕駛輔助功能、接地氣智能車機系統(tǒng)。這些因素無不影響著我們?nèi)粘Ｓ密嚿钪械狞c點滴滴，所以哪怕名爵ZS同級別同價格的選擇很多，愿意選擇名爵ZS的還是會大有人在。（文：太平洋汽車網(wǎng) 杜炬豪）