疑似奧迪A7 2.0T售價(jià)曝光 普遍比舊款貴
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，我們從相關(guān)渠道了解到疑似全新奧迪A7 2.0T售價(jià)，2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)將代替舊款的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，40 TFSI 豪華型（2.0T低功）疑似售價(jià)為57.8萬元，45 TFSI 臻選型（2.0T高功）疑似售價(jià)為61.8萬元，45 TFSI 專享型（2.0T高功）疑似售價(jià)為70.8萬元；相比于舊款，三款2.0T車型的售價(jià)都上漲了。
| 全新奧迪A7 2.0T車型疑似售價(jià) | |||
| 車型 | 疑似售價(jià)（萬元） | ||
| 40TFSI 豪華型 | 57.8 | ||
| 45TFSI 臻選型 | 61.8 | ||
| 45TFSI 專享型 | 70.8 | ||
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奧迪A7 2.0T疑似售價(jià)
| 新舊款2.0T車型價(jià)格對比 | ||||||
| 新款車型 | 疑似售價(jià)（萬元） | 舊款車型 | 售價(jià)（萬元） | 差價(jià)（萬元） | ||
| 40TFSI 豪華型 | 57.8 | 35TFSI 時(shí)尚型 | 55.6 | +2.2 | ||
| 45TFSI 臻選型 | 61.8 | 40TFSI 進(jìn)取型 | 61.2 | +0.6 | ||
| 45TFSI 專享型 | 70.8 | 40TFSI quattro技術(shù)型 | 65.8 | +5 | ||
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全新奧迪A7的設(shè)計(jì)語言采用了“寬與扁”的基調(diào)，并搭以各處分明的折線線條，同時(shí)多余的裝飾元素被減少至最低。其中一體式單框進(jìn)氣格柵更為寬大，位置也較低，讓人一眼就能辨認(rèn)出這款四門轎跑車的運(yùn)動(dòng)特性。
與外觀相呼應(yīng)的，以四個(gè)關(guān)鍵詞：進(jìn)取、動(dòng)感、直覺和精致概括的新一代A7內(nèi)飾風(fēng)格，堪稱性冷淡到了極點(diǎn)。奧迪的虛擬座艙技術(shù)的加入，為新車帶來了同級最強(qiáng)大的12.3英寸數(shù)字儀表盤，并擁有經(jīng)典視圖和信息娛樂模式兩個(gè)主題；同時(shí)HUD也被列為可選配置，為駕駛員“眼不離路”提供足夠的信息保障。
| 新款2.0T低功發(fā)動(dòng)機(jī)與舊款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對比 | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 新款2.0T低功發(fā)動(dòng)機(jī) | 舊款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī) | 差值 | ||
| 型號 | EA888（CYP） | EA888（CYG） | - | ||
| 排量（ml) | 1984 | 1798 | +186 | ||
| 最大功率（kW/PS） | 140/190 | 140/190 | 0 | ||
| 最大扭矩（N·m） | 320 | 320 | 0 | ||
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圖示為奧迪3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)
| 新款2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)與舊款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對比 | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 新款2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī) | 舊款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) | 差值 | ||
| 型號 | EA888（CYP） | EA888（CYP） | - | ||
| 排量 | 1984 | 1984 | 0 | ||
| 最大功率（kW/PS） | 180/245 | 185/252 | -5 | ||
| 最大扭矩（N·m） | 370 | 370 | 0 | ||
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即將推出的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供高低功率共兩種調(diào)校版本，其中2.0T低功發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)取代舊款的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量增加了0.2ml，但最大功率和最大扭矩均沒有變化。而2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)更是在最大功率上要低于舊款的2.0T動(dòng)力，減少了5kW；應(yīng)該是“國六排放”所帶來的后遺癥。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）
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