【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新款馬自達(dá)阿特茲于8月20日正式上市。新車發(fā)布了2.0L和2.5L兩款動力共六款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為17.58-23.98萬元，新款馬自達(dá)阿特茲在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料材質(zhì)和行駛舒適性方面都進(jìn)行了較大的升級，動力方面支持國六排放標(biāo)準(zhǔn)，輸出數(shù)據(jù)與現(xiàn)款保持一致，均匹配6速手自一體變速箱。

　　外觀方面，新款馬自達(dá)阿特茲基本延襲了海外版馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)，其中銀色網(wǎng)狀格柵替代了舊款的橫幅式進(jìn)氣格柵，展現(xiàn)出來的氣勢感更強(qiáng)。另外頭燈和車頭下方兩側(cè)的銀色裝飾做了一些調(diào)整，風(fēng)格上變得更加時(shí)尚。

　　如果單純看阿特茲的側(cè)面，你不仔細(xì)觀察的話，可能會覺得和現(xiàn)款車型一致，但事實(shí)上，阿特茲側(cè)面腰線設(shè)計(jì)變得更加流暢、自然。新款阿特茲的車身尺寸和現(xiàn)款車型一致，分別是長寬高為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm。還有一點(diǎn)和現(xiàn)款車型相似的是，根據(jù)排量不同，新款阿特茲2.0L/2.5L車型仍分別配備17英寸和19英寸輪圈，但輪圈樣式會做調(diào)整。

　　新款阿特茲的尾部也做了小幅度調(diào)整，主要升級點(diǎn)集中在尾燈，內(nèi)部燈腔布局調(diào)整，使得LED光源變得更多。另外中部的鍍鉻飾條兩端的走勢也由尾燈上沿移動到了尾燈中間，與前臉起到前后呼應(yīng)的效果。后包圍也采用了與車身同色的設(shè)計(jì)，從而擁有了更低的視覺重心和更厚重的觀感。

　　新款阿特茲的內(nèi)飾相比現(xiàn)款車型有了很大提升，首先內(nèi)部座艙給人的感覺更加簡約，視野開闊感更強(qiáng)。另外阿特茲貴為馬自達(dá)的旗艦車型，在這次改款里面對內(nèi)飾用料下了很大功夫，其中栓木飾板貫穿了整個(gè)中控臺，而馬自達(dá)首次用到的奧司維頂級材質(zhì)則大量出現(xiàn)在中控臺以及門板上，對于以往不擅長在內(nèi)部用料做文章的馬自達(dá)而言，這次用料上的變化是一次很大的突破。

　　除了內(nèi)飾用料有提升外，新款阿特茲配備了新的NAPPA面料通風(fēng)座椅，摸起來的感覺較為柔軟，帶來的乘坐舒適感是肯定有了提升。另外據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹，新款阿特茲通過采用馬自達(dá)全新“衰減節(jié)點(diǎn)”和“衰減帶”等高效構(gòu)造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對路噪、機(jī)噪、風(fēng)噪以及來自路面震動的有效抑制與傳遞，從而使新車NVH性能有了很大提升。

　　新款阿特茲配備2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)，傳動機(jī)構(gòu)為6AT變速箱，滿足最新的國VI排放。除了動力總成以外，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)還包括了高強(qiáng)度前量化車身和兼顧操控和舒適的底盤，整車大概有28%的零部件實(shí)現(xiàn)再升級，像懸架彈簧在面對輪胎壓縮時(shí)，拉伸以及回收動作會變得同步和輕緩，提升內(nèi)部乘坐舒適度；另外新款阿特茲還配備了升級版的GVC PLUS在原有的GVC系統(tǒng)基礎(chǔ)上減緩了車身在過彎時(shí)所帶來的傾側(cè)，以此提升整車的穩(wěn)定性，最重要的是，GVC PLUS是新款馬自達(dá)全系車型標(biāo)配。

　　全文總結(jié)：這次新款阿特茲在原有的運(yùn)動外表基礎(chǔ)上，將動感和美感相結(jié)合，使得在中型車上依舊是“最靚的仔”，而用料上的提升像是以往的短板變成現(xiàn)在的賣點(diǎn)之一，整車內(nèi)部零件有不少優(yōu)化，以及新增加了GVC PLUS系統(tǒng)，則有意優(yōu)化內(nèi)部座艙舒適性?？偟膩碚f，新款阿特茲每個(gè)改變的地方都是針對國內(nèi)消費(fèi)者的需求，和其它競品重新拉回同一起跑線上，相信在它上市之后，會有不少消費(fèi)者愿意為它買單。（文：太平洋汽車網(wǎng) 徐永強(qiáng)）