【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日，寶馬官方發(fā)布了一張寶馬iNEXT（量產(chǎn)版或命名為i5）的最新預(yù)告圖。圖中顯示，新車(chē)儀表盤(pán)和中控屏將由一整塊向駕駛員傾斜的超大曲面顯示屏代替。新車(chē)作為一款全面互聯(lián)、提供高度自動(dòng)駕駛功能的純電動(dòng)車(chē)，展現(xiàn)了寶馬面向未來(lái)的前瞻設(shè)計(jì)和尖端科技，將于2021年進(jìn)行量產(chǎn)。

　　透過(guò)預(yù)告圖，新車(chē)將搭載一塊超大曲面顯示屏，該屏幕采用鎂合金支架固定，與儀表盤(pán)進(jìn)行巧妙鏈接。顯示屏將被劃分為兩個(gè)顯示區(qū)域，駕駛相關(guān)信息在靠近駕駛員的一側(cè)，而其他信息則靠近前排乘客。兩個(gè)區(qū)域顯示的特定內(nèi)容也可以通過(guò)觸摸拖拽的方式相互切換，實(shí)現(xiàn)“跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)”。據(jù)悉，這塊曲面屏采用了特殊的防眩光玻璃，即使在強(qiáng)烈陽(yáng)光照射下也無(wú)需遮光罩。

　　根據(jù)此前的預(yù)告圖，新車(chē)還將搭載全新的兩幅式多邊形方向盤(pán)，無(wú)論是底部還是頂部都是采用了扁平的設(shè)計(jì)，看上去與寶馬經(jīng)典的圓形三幅式方向盤(pán)差異較大。按照寶馬官方的說(shuō)法，這種平底設(shè)計(jì)更多是加入了人機(jī)工程學(xué)方面的考慮，使得駕駛者獲得更舒適的駕駛距離以及更好的儀表盤(pán)觀察視角。

　　此外，細(xì)節(jié)方面，新方向盤(pán)兩邊圓角部分還加入了扶手功能，同時(shí)多邊形的輪廓有利于增強(qiáng)駕駛者對(duì)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角度的感知，進(jìn)一步提升操控體驗(yàn)。

　　回顧新車(chē)外觀，寶馬iNext將寶馬傳統(tǒng)的“雙腎”橫向中網(wǎng)更改為了面積更大更寬的垂直設(shè)計(jì)，而這個(gè)新的中網(wǎng)風(fēng)格我們?cè)诖饲?a class="cmsLink" target="_blank">寶馬VISION NEXT 100概念車(chē)以及寶馬iX3上都有見(jiàn)到過(guò)，也說(shuō)明了這個(gè)新的設(shè)計(jì)造型將會(huì)成為未來(lái)寶馬電氣化車(chē)型的代表元素。雙腎中間沒(méi)有阻隔直接連通，中間采用的是由兩個(gè)三角形拼湊的棱形設(shè)計(jì)，從雙腎的兩邊向中間逐漸變得稀疏，很有美感，雙腎的邊緣帶有一圈藍(lán)色，充分表明其電氣化身份。

　　動(dòng)力部分，官方暫時(shí)還未透露具體規(guī)格，但是可知道的是寶馬正在為iNext開(kāi)發(fā)多種電池組，電池容量從60kWh到120kWh，續(xù)航里程最少為450km，最大可至700km；而電動(dòng)機(jī)也同樣采用多種形式，功率從98kW（134PS）到326kW(443PS)，以及高達(dá)588kW(800PS)的三電機(jī)版本。除了高科技動(dòng)力總成，iNEXT還將擁有L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒）