【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】雷諾在國內(nèi)開始走上了下坡路，當(dāng)然這也不能全怪雷諾，車市大環(huán)境確實(shí)表現(xiàn)不如人意。不過雷諾并沒有放棄國內(nèi)市場，在未來還會(huì)有更多的新車型推出，例如上一年就在莫斯科車展上亮相的緊湊級(jí)轎跑型SUV雷諾Arkana，根據(jù)此前的消息，該車型明年將會(huì)在國內(nèi)推出。

　　看定位就知道，作為一款轎跑SUV，Arkana的重點(diǎn)自然是尾部的溜背設(shè)計(jì)，畢竟參考寶馬X6、X4都是這么做的。事實(shí)上Arkana這個(gè)車殼設(shè)計(jì)我感覺有一點(diǎn)奔馳GLC轎跑SUV的感覺，比較圓潤。而車頭的設(shè)計(jì)依舊是用了目前雷諾的家族臉，大燈、中網(wǎng)都是與現(xiàn)款雷諾車型相似。個(gè)人覺得如果LED日行燈造型可以更加夸張一些，可能會(huì)更有驚喜。

　　車身部分實(shí)際上與去年車展的展車有一點(diǎn)變化，但重點(diǎn)是C柱部分開始的溜背設(shè)計(jì)，說實(shí)話這樣的設(shè)計(jì)放在現(xiàn)在的中國市場已經(jīng)不是什么驚訝產(chǎn)品了，畢竟已經(jīng)有長安CS85、吉利星越、哈弗F7x這些轎跑SUV產(chǎn)品。另外Arkana的17英寸輪轂相比車身尺寸來看，有點(diǎn)偏小，不過作為一款家用緊湊型車，這樣的搭配從經(jīng)濟(jì)性來說倒也沒什么問題。

　　尾部的設(shè)計(jì)要比前臉更有吸引力，尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，單從尾部來看的話Arkana還是很有質(zhì)感的，不過這個(gè)單出排氣就不太夠意思了。Arkana今年夏天將會(huì)先在俄羅斯上市，不知道毛子對這種產(chǎn)品感不感興趣。

　　雷諾Arkana內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)方頭方腦的感覺，并沒有太多的美學(xué)可言。中控8英寸的觸控屏搭載了雷諾EASY LINK多媒體系統(tǒng)，支持Android Auto、Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)。另外雷諾還給Arkana配了一套Bose的音響，配合經(jīng)過優(yōu)化的車內(nèi)隔音表現(xiàn)，可以讓乘客更好地感受音樂。

　　空調(diào)調(diào)節(jié)采用旋鈕式，并且可以看到中控還有2個(gè)USB接口以及1個(gè)USB接口，前排座椅、方向盤都擁有座椅加熱功能，配置方面對比緊湊級(jí)車型而言是沒有落后的。但主動(dòng)安全系統(tǒng)方面，官方說明中沒有提及，希望引入國內(nèi)后會(huì)搭配相關(guān)的主動(dòng)安全功能。

　　前后排座椅均為皮質(zhì)，后備箱在座椅不放倒時(shí)可以提供508升儲(chǔ)物空間，后排座椅放倒后可以儲(chǔ)物空間提升至1333升。

　　動(dòng)力方面雷諾Arkana搭載的是TCe 150也就是1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供150hp的功率和250Nm的扭矩，官方綜合油耗達(dá)到了7L/100km。變速器則是使用了X-Tronic變速箱，也就是日產(chǎn)的CVT變速器。

　　Arkana還搭配有四驅(qū)系統(tǒng)，這套名為All Mode 4x4-i的四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)際上在日產(chǎn)奇駿上也有使用，這樣交互共享計(jì)劃的做法在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟中是比較常見的做法。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）