【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】今日（6月28日），杭州領(lǐng)跑中心正式交付10臺零跑S01于首批車主。零跑S01共推出四款不同配置的車型，補貼前指導(dǎo)價格區(qū)間為18.99-22.99萬元。本次交付的均是補貼前廠商指導(dǎo)價為20.99萬元的零跑S01 380 Pro，其工信部純電續(xù)航里程為300km。

　　據(jù)悉，零跑S01在本次交付結(jié)束之后，后續(xù)的交付將陸續(xù)進行。2018年6月13日參與領(lǐng)號活動的451名用戶，及2018年8月29日至2019年1月2日期間參與699元預(yù)訂權(quán)益的用戶為第一級優(yōu)先交付對象，2019年1月3日預(yù)售活動關(guān)閉后，預(yù)付款用戶、補足預(yù)付款的意向金用戶及直接繳納定金的用戶為次批交付對象。

　　 零跑S01基于零跑自主研發(fā)的3大整車平臺及“三電”系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)3大核心技術(shù)打造，定位為一款兩門的純電動車型，采用了動感時尚的coupe造型。零跑S01作為零跑汽車的第一款車型，并沒有選擇打造一款性能極致的超跑，而是選擇一款性價比更高的Coupe轎跑車型。車身尺寸方面，零跑S01的長寬高分別為4075/1760/1380mm，軸距為2500mm。

　　零跑S01外觀上擁有純電車型標(biāo)志性的蒙臉設(shè)計，起伏復(fù)雜的機蓋很有超跑的感覺，整個車身更多的選擇黑色鋼琴烤漆材質(zhì)點綴而非鍍鉻;較為寬厚的尾部設(shè)計略顯不協(xié)調(diào)，受制于擺放在底盤的電池，無法采用較低的離地間隙營造低趴視覺;同樣受限于續(xù)航里程的優(yōu)化，也無法采用更大尺寸的輪轂和扁平率較低的運動輪胎。

　　內(nèi)飾設(shè)計與外觀設(shè)計很有延續(xù)性，使用大量紅黑雙色皮質(zhì)面料包裹，其中運用了許多黑色鋼琴烤漆材料，還有少量鍍鉻飾條作為點綴。整個內(nèi)飾依靠雙聯(lián)屏帶來了不少科技感，不過在目前新能源市場中，這塊全液晶屏幕功能算是比較簡單的，屬于中等水平。

　　零跑S01搭載自家研制的永磁同步電機，最大功率為125kW(170PS)，峰值扭矩為250N·m，官方宣稱新車的0-100km/h加速時間僅為6.9秒。動力電池方面，360車型與460車型分別搭載容量為35.6kW·h和48kW·h的三元鋰電池，其中360車型NEDC工況下續(xù)航里程為300km，460車型NEDC最大續(xù)航里程達(dá)到380km。零跑電池技術(shù)部門為S01專門研發(fā)了全新電池模組結(jié)構(gòu)，使得電量提升。在快充模式下，60分鐘便能由電量的30%充至80%。（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）