【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】6月22日，全新一代寶馬3系于今晚正式上市，新車前期率先推出2款標軸版（325i ）和4款長軸版（325Li ）共計6款車型，售價區(qū)間為31.39-36.39萬元。

*320i/320Li（1.5T三缸）與330i/330Li（2.0T高功率）將于2020年上市。

　　每代寶馬3系的外觀歷來都能很好地詮釋同一時期寶馬的設計語言，全新3系也不例外，車身各處都在闡述著當前以及未來幾年寶馬車型通用的設計語言。另外，全新寶馬3系有普通版和M運動型可選，前后包圍隨版本不同而呈現(xiàn)出不同風格。

　　雙腎型中網(wǎng)作為寶馬專屬標志，其樣式一直朝著尺寸更大、線條更犀利的方向發(fā)展。全新3系的中網(wǎng)除了理所應當?shù)刈兇蠛屠饨亲兊娩J利外，中間也通過鍍鉻裝飾相連在一起。前大燈組延續(xù)著現(xiàn)款3系（F30）時代起的開眼角設計，但大燈組細節(jié)之處卻變化頗多，大燈下方中間位置多出了一個凹槽，保險杠的線條延伸至凹槽內部與大燈相接，讓前臉多出一絲動感。

　　新車的天使眼換裝了全新的造型，天使眼光圈的樣式變成近似“L”型。從3系E90時代的黃色圓形光圈到3系F30的多邊形光圈，再到如今3系G20的新造型，樣式的美觀程度見仁見智，但這一全新款式的科技味無疑是最強的。

　　此外，燈光配置方面，新一代3系325i/325Li全系一致，均采用寶馬最新家族樣式的全LED大燈，帶LED日行燈。燈組具備高度可調和延時關閉功能，可選裝自適應遠近光燈，325i/325Li M運動曜夜版選裝此件的價格為2000元，其余版本價格為3200元。

　　側面輪廓、車身比例每代3系都是那么相似：修長的車頭、短前懸、駕駛位處于車身中部、尾廂蓋邊緣略微突出。腰線的設計與前兩代3系有所不同，整體效果更為動感。另外，寶馬傳統(tǒng)的霍夫邁斯特拐角不復存在，改為了全新的“新款霍式拐角”。

　　第七代3系基于CLAR平臺打造，標軸版（G20）相比現(xiàn)款寶馬3系（F30）減重55kg，融合了寶馬最新的家族式設計語言，風阻系數(shù)降低至0.23Cd。車身尺寸方面，標軸版車型長寬高分別為4719/1827/1459mm，軸距為2851mm；長軸版車型（G28）長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，相比現(xiàn)款全面提升。

　　新車尾燈組遵循了最新的家族化設計，L型的LED尾燈辨識度很高，尾燈輪廓比現(xiàn)款扁平，此設計可以讓車尾顯得靈動，同時降低視覺重心。后包圍造型時尚動感，符合大眾口味的雙邊單出排氣布局也終于到來。

　　全新寶馬3系的內飾也緊隨外觀腳步做出了換代，整體樣式與現(xiàn)款寶馬5系和7系十分接近。功能性及多媒體配置上，新車全系標配真皮多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、主/副駕駛座椅電動調節(jié)、駕駛位電動座椅記憶、10.25英寸中控觸摸屏、GPS導航、蘋果Carplay、語音識別、自動空調、后排獨立空調、前后排各2個USB/Type-C接口等配置。前排座椅加熱、HUD抬頭顯示、手機無線充電、中控屏手勢控制為全系選裝配置。

　　舒適性及娛樂配置上，全新寶馬3系提供時下流行的多彩車內氛圍燈，以增添內飾情調。i-Drive 6.0系統(tǒng)為標配，高配車型可選裝哈曼卡頓音響。此外，全景天窗也是現(xiàn)款3系沒有的選裝配置。

　　安全及駕駛輔助配置，新車標配前排雙安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSC、疲勞駕駛提示、自動泊車入位、自動駐車等配置。除325Li 首發(fā)版，其余配置車型均配備主動剎車和定速巡航。兩款曜夜版帶有360°全景影像，其余配置版本則為普通倒車影像（選裝360°全景影像價格為5200元）。

　　最后來到動力配置，新一代3系325i/325Li搭載代號B48B20B的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m，匹配8速手自一體變速箱。扭矩相對現(xiàn)款320i/320Li增加了30N·m，而發(fā)動機代號末尾英文由“C”變?yōu)?ldquo;D”，以此前寶馬B48引擎的命名規(guī)則，A、C代表低功率，B、D則代表高功率（此外AB代表進口、CD代表國產）。

　　此外，325i官方百公里加速7.3s，與現(xiàn)款320i一致，最高車速229km/h。325Li官方百公里加速8.1s（四驅版8.2s），其后驅版比現(xiàn)款320Li慢0.2s，最高車速235km/h。（文：太平洋汽車網(wǎng) 范志成）

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