【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們從工信部最新一期的申報目錄上獲取了一汽-大眾新款邁騰（B8.5L）申報圖。據(jù)悉，新車現(xiàn)已經(jīng)在國內(nèi)道路上完成路試，作為中期改款車型，外觀延續(xù)了歐版新款Passat的設(shè)計風(fēng)格，換裝全新的家族式梯形中網(wǎng)+新樣式的LED大燈組，而尾部還將“MAGOTAN”英文標(biāo)識放置下VW標(biāo)下方（這回是真的就怕大眾底下帶字母），動力上則延續(xù)現(xiàn)款推出280、330、380TSI車型，此外未來還會推出1.4T+電動機(jī)組成的GTE版本。

380TSI

330TSI

　　作為中期改款車型，新車外觀整體變化不大，延續(xù)了現(xiàn)款歐版Passat的設(shè)計風(fēng)格，針對中網(wǎng)及頭燈進(jìn)行了優(yōu)化，全新家族式倒梯形進(jìn)氣格柵，不僅進(jìn)氣尺寸進(jìn)一步拉大，還提高了整個前臉的運(yùn)動特性，而兩側(cè)的LED頭燈也換裝了全新樣式，燈腔造型更為時尚，而此前下方的行車燈也換到下方，并加以小勾角設(shè)計，有著不錯的辨識度。

　　而下方的的保險杠同樣進(jìn)行了革新，在原本的基礎(chǔ)上對線條重新布局，兩側(cè)霧燈被三角形仿進(jìn)氣口樣式的輪廓包圍，而中間由三條鍍鉻飾條貫穿排列，進(jìn)一步拉寬了整個前臉的視角感受。側(cè)面部分，則與現(xiàn)款差別不大，低矮式俯沖車身設(shè)計，令整車戰(zhàn)斗味十足；而大眾標(biāo)志性的雙內(nèi)折腰線，不僅提高整車的層次感，還展現(xiàn)了大眾優(yōu)秀的鈑金車身制造工藝。輪轂部分，新車還更換了全新樣式的10幅運(yùn)動鏤空輪轂（只會出現(xiàn)在頂配380TSI車型上）。

　　來到尾部，最明顯的設(shè)計莫過于將“MAGOTAN”英文標(biāo)識被設(shè)計在了VW尾標(biāo)下方，這一設(shè)計最早出現(xiàn)大眾輝騰上而被消費(fèi)者熟知，如今包括輝昂、全新途銳、國產(chǎn)全新帕薩特等新車都引入了這一設(shè)計；而兩側(cè)尾燈內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行了重新設(shè)計，內(nèi)嵌最新一代家族式的三個回形鏢式設(shè)計，辨識度極高。

　　車內(nèi)，新車內(nèi)飾雖然整體輪轂沒有太大的變化，不過在細(xì)節(jié)上換裝了大眾全新樣式的方向盤，按鍵布局更加合理，而全液晶儀表盤也得到了升級，顯示效果更加優(yōu)秀；移步中控臺，新車似乎取消了實(shí)體鐘表的設(shè)計，換成了帶有車型名稱的LED燈，而下方則是9.2英寸的中控儀表（國內(nèi)將根據(jù)配置不同提供6.5、8、9.2英寸屏幕），支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互聯(lián)（論車機(jī)，同級別我只服大眾，小編實(shí)測，可參考太平洋汽車網(wǎng)中級車橫評）。

　　動力方面，新車預(yù)計依舊搭載現(xiàn)款的三種動力，其中280TSI車型搭載EA211系列1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率150PS，峰值扭矩250N·m；330TSI車型搭載EA888 2.0T低功率版發(fā)動機(jī)，最大功率186PS，最大扭矩320N·m；380TSI車型搭載EA888 2.0T高功率版發(fā)動機(jī)，最大功率220PS，最大扭矩350N·m，傳動系統(tǒng)將繼續(xù)匹配DQ381 7速濕式雙離合變速箱。（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）